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平时周一到周五工作已经忙的焦头烂额了,为了解压,周末一般都会约几位好友,一起跑山、烧烤、露营之类的,不过这次先不聊那些腐败的话题,聊聊更换高流量风格的事吧。
谈到汽车动力的改装,通常都会从进气部分开始。
进气改装主要有两种方式,一是保留原车进气箱的设计,更换高流量风格;二是更换进气箱为冬菇头式空气过滤器。
所谓冬菇头是指空气过滤器的外观很像冬菇,其外面积的和可以达到普通空气过滤器的几倍,更换后进气效率得到大幅提高。
但是有一利也会有一弊,那就是更换“冬菇头”后,发动机的进气噪声增加,而且费用也在千元以上。
高流量风格主要作用是过滤掉进气中的灰尘和杂质,保证进气的纯净,从而保护发动机。
原车辆出厂及后期更换的空气过滤器通常采用纸木浆材料制造,当汽车行驶一段时间后,表面会吸附大量灰尘,造成进气的影响。
高流量风格构造:大品牌的高流量风格采用三层特殊构造过滤外来空气,第一层为油脂层,能将污垢、灰尘阻绝离在外,第二层为环氧基表面处理滤网,能抑止引擎逆火现象,最后一层为纤维布构造,负责阻挡更细小灰尘通过。经过三层保护,吸入引擎内的空气更加洁净且流量增加,可略微提升发动机马力,而且在发动机中高转速加速时能够明显感觉发动机动力表现提高,加速有力。
高流量风格通常都采用湿式滤网设计,到达一定时间或里程(BMC建议15000公里左右,KN比较夸张,官方建议3-4万公里)必须使用清洁剂清洗,除去附于上的污垢,使风格恢复原有的过滤效能,如此即可不断重复使用,一个高流量风格可用上好几年,不仅更环保,在经济效益上也非常划算。
简单总结一下高流量风格的优势:进气量更高、可重复清洗使用更环保。