五、轮胎使用注意要点 1、前、后轮胎互换位,防止不均匀磨损 轮胎每隔一万公里就应互换位置。因为一般汽车发动机放置在前面,前桥与后桥的分配负荷不同,汽车在制动过程中由于惯性作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%—80%,4个胎上的载荷既然不均等,就必然造成前轮胎磨损较大,为减轻这一现象,最好方法便是前、后轮胎互换位置。此外,如果车胎不是有方向性的轮胎(胎面上有标识),换胎时最好同时对换左右胎,使车胎内外侧磨损一致。 2、尽量避免过急加速刹车 在汽车运行当中,应当尽量避免急加速、急制动和急转向,这不但对汽车本身机械性能有坏处,对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶,会引起轮胎急剧变形,胎冠不均衡磨损,纵向沟纹撕裂,轮胎内部温度上升,将处于容易爆裂之状态。 3、轮胎应定期做平衡检查 轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,使其产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查并调整可延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。 4、同车禁装异种轮胎 同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎,如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上,就会造成转向过度或不足,或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性,重者会造成车祸。此外,也应该尽量避免混装不同品牌的车胎,因为不同品牌车胎即使是参数相同,其胎纹、胎质也有很大的不同,使得行车状况不平衡。 5、磨损轮胎应及时淘汰 至于轮胎淘汰,要看其磨损程度,当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言,建议其使用寿命是4、5万km左右。如果行驶里程较少,当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎用橡胶材料所制,受环境影响,时间一长会有变质老化现象,容易产生龟裂,使用时不无发生意外之忧。 6、意外发生后要首先检查轮胎 汽车行驶发生意外后,哪怕是很小的碰撞和蹭挂也要仔细检查车胎,避免安全隐患的存在。如果发生车胎有变形、裂痕、鼓包等异常现象,一定要马上开到维修站进行检查和维修。 六、轮胎添加氮气的优点 氮气干燥,是惰性气体,不易受温度和压力变化的影响.氮气在轮胎中的渗透率低,可长期保持胎压稳定,减少爆胎机率,增加了车辆行驶的安全。普通压缩空气内含水分,油分等杂质,产生氧化作用后加速轮胎老化,钢圈腐蚀,使用氮气充胎可延长轮胎,钢圈寿命,这就减少了费胎的产生,保护了环境。氮气保持轮胎胎压稳定,减少车辆行驶中的阻力,降低燃油量,降低轮胎磨损程度,节省了费用;而且在凹凸不平的路面上行驶,可以减少震动,减少轮胎噪音,让驾车成为一种享受。轮胎中添加的是纯度比较高的氮气。 七、定期四轮定位,防止轮胎非正常磨损 磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。 轮胎两边磨损过大可能是轮胎与地面接触面积过大造成的。很可能是轮胎长期充气量不足或车辆超负荷行驶引起的。轮胎一边磨损过大:这是由于轮胎定位不准造成的。当前轮外倾角过大时,就会给轮胎外边造成过大压力,带来明显磨损。反之当外倾角过小时,轮胎内侧就易形成磨损;轮胎中间部位磨损严重,当轮胎与地面接触面积小时,与地面磨擦的压力全部由轮胎中间部位承担,就会带来轮胎胎面中间部件磨损严重的后果。 这很可能是因为充气量过大造成的,轮胎过度变形,虽然减少了与地面的接触面积,节省了燃油,但同时也加速了轮胎损耗。另外如果在窄的轮圈上套用了宽轮胎也会造成轮胎中间部位过度磨损的后果。 轮胎出现不规则磨损可能是由于轮胎平衡性差,当车辆高速行驶时,是轮胎个别部位受力过大造成的。如果车主行驶过程中,当感觉以某特定速度方向开时,车辆就出现抖动,这时就要警惕车轮平衡性问题了,及早检查以防非正常磨损。所以建议大家每一万公里做一次四轮换位,两万公里做一次四轮定位检查。