bigcar12345 2015/11/17 10:38:18 发表在 195楼
1. 没故障表现,完全可以不洗。2. 添加剂 清洗这东西始终是有腐蚀性。 丰田、本田等日系车活塞环都有一层镀膜,呵呵 要是把它洗掉了,****3. 不要忘了,rav4是歧管喷射不是直喷,没有直喷那天生的积碳毛病,不然2.0t为何要搞双喷射。
bigcar12345 2015/11/18 15:05:23 发表在 199楼
缺线很容易看,你看转接头两边 如果有空位缺线,找线补上就是
bigcar12345 2015/11/18 11:24:28 发表在 197楼
1. rav4真的不要用什么添加剂,有弊无利。2. 返回键不起作用, 拆开转接线头 仔细看看 是否缺了一根线,如果 是我买的那卖家?照理,我买后 发现了专门给他说了要注意,差根线。 你联系卖家 补根线就是。
bigcar12345 2015/11/15 22:48:51 发表在 170楼
新rav4 用0w-20 5w-20 不要用5w-40 太稠油耗要高些 质保期不建议在外搞这些,出质保期就另外回事---- 我是出于稳妥出发 。
很详细,特别感谢
bigcar12345 2015-11-13 22:30:09 发表在 主楼
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不知不觉,一年半多的时间,我心爱的小R已经跑过了43000km,是时候给它做次全面保养了。
载我跋山涉水,任意驰骋的小R ----2013款 2.5精英
截止目前,我的小R已经4.3万km未出现过任何性能故障!座椅有过异响、生锈但都已在4s店通过更换、喷漆解决。
消声器里还是比较干净,没什么炭黑,说明发动机燃烧还是不错嘀!
该做哪些项目?简单!参考说明书即可!其他4s店推荐的各种项目一律拒绝,论坛已有车友貌似因清洗三元催化造成活塞连杆弯曲的事例,大家还是多掂量掂量!
如果实在觉得难以招架,简单:让4s店写个推荐项目的质量承诺书,要求加盖4s店公章,估计...

bigcar12345 2015-11-13 22:30:09 发表在 主楼
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