本届车展最帅观光团

看看这人山人海，对于我这种想拍照片的可以说是很让人头大了

MG的概念车E-motion。外观方面，新车造型极为运动。采用其最新的家族化设计。基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造，采用纯电动系统，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程或将超过500公里。

星空中网设计让我不禁联想到奔驰。

前大灯延续了与名爵ZS相同的伦敦眼设计。此外，新车还采用了独特的蝴蝶门造型。

车尾设计上，溜背式设计配合一体化的全景天窗看起来非常独特，此外全新的尾灯组造型看起来更加具备英国气息。同时车底部的扩散器设计，和大尺寸升降式扰流板，又彰显出新车不俗的性能。

MG X-motion Concept概念车。这是名爵品牌第一款采用所谓“纯形面设计和光影肩线”元素设计的SUV，将于今年量产。

其整体的设计灵感源自深海鲨鱼的迅猛力量与流畅身姿。极具激情的车头，光滑流畅的形面，恰好符合年轻人对激情生活的不息追求和对生活态度的张扬不羁，传达出名爵品牌对年轻消费市场敏锐的捕捉力。前灯嵌着8颗晶莹剔透的晶钻发光体，灵感来源于英国女王皇冠上的钻石。

星空阵列布局的中网最大的亮点在于发光格栅技术，LED技术和光学材料的完美结合

以“飓风HURRICANE”为主题的设计语言打造的轮毂，采用纯铝的金属质感与碳纤维材质混搭，不仅是设计上的创新，更是对工艺的严苛要求。

尾灯金属件的侧面有一块发光区域非常独特，隐约散发出刻有MG logo的氛围光。

连接两侧尾灯的镀铬饰条迎合了时下潮流；保险杠两侧有力的“回勾”硬朗线条，肌肉感和设计感油然而生。

奔腾T concept。新车整体设计风格前卫，前脸夸张的横幅式进气格栅让其锋芒尽显的外形特性得到进一步强化，也更加符合审美的发展趋势。

前大灯采用了细长条状造型，配合造型稍显复杂的前包围，整体给人感觉较为凶悍。

侧面线条切割极具未来机械战士的风格

尾灯边缘的品牌铭牌。

整体而言，此款概念车是比速前瞻未来的创新布局，就风格而言，该车带来的更多是未来和科技为主题的视觉感受。

长江汽车纯电动C级概念车。外观方面，采用了科技飞行器的设计风格，极具科技感。该车突破了传统车身分割的比例，采用流线型扁平化的车身比例，并在车头和车尾配置了电子屏幕。买车送电视系列。在保障整车优秀产品品质的基础上打破现有电池容量技术瓶颈，挑战1000公里的超长续航里程。

传祺Enverge概念车。Enverge融合了跑车的运动性与SUV的力量感，前脸采用了独特的造型设计，将“凌云翼”家族标志性语言进行了新能源化的演绎，车头的立体感很强，多采用弧线与折线的手法，让前脸浮现出“X”型的车头轮廓。

凌厉的灯带线条与左右两侧大灯相融合，并为前大灯的造型垫下外廓基础，十分巧妙。前大灯采用两颗灯组的设计，搭配线条刻画灵活的上下廓型，营造出修长、锋利的灯组效果。

车身的侧面线条动感流畅，锋利与流线间拿捏得当，凌厉的线条为车身增加了几许力量感，而舒畅的曲线则带来更多的灵动风采。其最为瞩目的莫过于概念车采用了双蝴蝶门的造型，视觉冲击力十足。

该车搭载了电动机，其最大扭矩为410N·m，最大功率为175kW，带来百公里加速时间仅为4.4s；配合容量为71kWh的电池，车辆续航里程可达595km，并且在350kW常规快充功率下，充电10分钟即可行386公里。

尾部采用了多段线条，旨在营造出立体感与层次感，悬浮式的车尾造型为概念车带来了不一样的设计风华。下方两侧“通风口”则与前脸的雾灯区域相呼应，其线条顺势而为，勾勒出立体的肌肉感。

红旗的概念驾驶体验舱。

红旗E·境GT概念车。新车诠释了红旗全新的造型设计理念，外观方面极具科幻，修长的车身十分优美。概念车采用标志性高山飞瀑纵向格栅，整个车头颇具豪华感。

车身侧面，新车的设计灵感来自飘扬的红旗以及祖国的高山流水，同时采用了溜背式设计，颇具时尚气息。尾部方面，新车尾部“红旗”LOGO位于尾部中央。

蔚来EP9。电动超级跑车。蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里 。2017年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。

EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得24,000牛的下压力 。EP9应用整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。同时EP9应用了蔚来汽车"Know-Me"交互设计理念。

夸张的尾翼和后扩散器。

极简的内饰风格，一体式桶形赛车座椅，赛车化方向盘。没错这就是一辆赛道车。

蔚来EVE北京特别版无人驾驶概念车。原谅我因为人太多没拍到外形全貌。由于定位无人驾驶，所以车内十分的简洁，加上浅色的内饰，车内的氛围相当舒适。车内配备了多块液晶屏幕，能够提供十分丰富的信息，也能够增加车内的娱乐性。再配合上悬浮的方向盘设计，营造出了相当科幻的内饰氛围。

比亚迪E-SEED概念车。E-SEED沿用了比亚迪最新的Dragon Face设计元素。比亚迪自主研发的三电技术，综合工况下续航里程超过600公里，搭载电四驱系统，百公里加速仅需3.9秒，加速性能达到超跑级别。轻量化方面，E-SEED采用全铝合金打造整车骨架，大幅降低车身重量

内饰部分的悬浮式中控曲面大屏则营造出飞龙在天的视觉效果，将科技与中国传统文化融合的恰当好处。此外，E-SEED的座椅、门板等多处采用龙鳞的设计，加上木纹环抱设计，总体上给人以尊贵豪华的视觉效果。

亮瞎眼球的BJ80 6X6皮卡越野车。

这台北京BJ80 6x6皮卡版跟奔驰大G的6x6版本简直不能太像，当然前格栅做了点改变，采用跟Jeep差不多的前格栅设计。真的是集各种优秀设计于一身呀，我觉得众泰皮尺部的称号可以让给老大哥北京汽车了。看着那尾部的双边四出的排气管设计，大家会不会觉得他有一个大排量的心脏呢?我想说的是，想想就好了，据悉新车搭配的是2.3T发动机 电动机组成的插电混动系统。而且北京BJ80 6x6皮卡版采用的非承载式车身，自重超过了3吨，要是想出去越野、自驾，再加上物资装备，靠着这套混动系统要怎么玩?

前途Concept 1。在设计理念上继承了前途K50长顶溜背的设计要素，延续了统一的家族风格，同时视觉上更加优雅流畅。在凝视前脸的基础上，开创性的设计出立体镂空车灯，与品牌标志的蜻蜓翅膀相呼应。

该车采用凸显高端的对开门设计，内饰与配置让该车科技感十足。Concept 1免去各种按键操作，用自然语音交互系统替代。该车采用HUD技术，同时还为副驾驶提供大面积的显示区域进行影音娱乐功能。新车配备全时四驱双电机，最大输出功率320kW。

前途K50。前途K50采用了双座式跑车的设计风格，其造型非常动感，吸引了很多人的驻足。另外，据官方介绍，新车采用了轻量化的碳纤维及铝合金材料打造。该车采用纯电动驱动，前、后桥上搭载的两台电动机，从而形成了四驱布局，综合最大功率达408马力，峰值扭矩650牛·米。此前消息称，该车的最大续航里程超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6秒，最高时速则将超过200km/h。

据说要在年中上市销售，你们怎么看？

长城WEY-X。全新车型在外观设计上的灵感更多来源于战斗机设计，其采用了更具有夸张的机翼造型+蝴蝶门+悬浮顶棚设计。该车采用全新的纯电动平台打造，搭载了3D全息影像、L5级别自动驾驶等多项智能科技。

内部空间设计源于环抱式家居体验，悬浮式中控屏与副仪表台连接结合为更大的集合体，极具视觉震撼力。

观致MILE1。MILE 1让观致汽车“极具风格“的设计语言得以全面进化。车门开启方式为蝴蝶门，车门把手采用隐藏式设计。观致MILE 1续航里程可达600公里，在快速充电模式下，仅需15分钟就可以充满80%电量。车辆前后轴各搭载两台电机，0-100km/h加速时间仅为4.2秒，最高车速255km/h。

“倒梯形”前脸设计奠定了观致汽车全新的家族设计语言。全新设计的镭射前大灯采用了三组式设计，传承了观致家族设计元素中的“三”元素。

Face ID人脸识别功能可自动识别驾驶人，以调取座椅设定、方向盘位置设定和温度设定等信息。中控区域两块独立的显示屏通过5G高速网络为车内乘员提供丰富的多媒体与互联体验。

雪佛兰FNR-X。这款全新的概念车是由中国人来主导设计的。相比先前的FNR概念车，这款FNR-X更像是一款量产车，雪佛兰将其定位于一款跨界车型，有着动感的车身姿态，同时也具备SUV的通过性。

从雪佛兰FNR-X概念车的设计来看，依然符合品牌的硬朗风格。硬朗的车身线条，菱角分明的造型，更符合变形金刚酷酷的感觉嘛！

别克Enspire概念车。新车定位为纯电动SUV，采用双电机四驱系统，搭配能量密度为210Wh/kg的三元锂电池，纯电续航里程达到600km，0-100km/h加速时间仅为4秒。

Enspire概念车采用了全封闭式前格栅设计，飞翼式格栅向两侧延展与狭长的前大灯相连，蓝色格纹装饰则表明其纯电动车身份。侧面采用对开门设计，因此取消了其他车型上常见的B柱。尾部则采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，在尾灯中央位置带有“BUICK”标识字样。

日产IMx KURO全电动跨界概念车。日产IMx KURO零排放概念车整合了日产标志性的设计语言，整体造型充满了未来感，细腻的整体线条从V型前格栅流线上升，直至汽车后端。新车特意选用了朱红色的色调与珍珠白的车身，拥有鲜明的视觉对比。

该车在日产最新电动车平台上打造而来。新车搭载一套纯电动系统，最大输出功率320kW（435Ps），峰值扭矩700Nm。并配备了全自动驾驶技术。

IMx Kuro的前头灯造型非常锐利，内部搭载的应该是LED光源。

尾部造型充满了立体感，上翘的后杠部分与下滑的车顶相交融，视觉效果非常协调舒展。

后尾灯的造型与前头灯风格统一，都呈现出锐利的形象。

三菱e-EVOLUTION概念车。新车的前脸采用了三菱家族式设计，前格栅运用了三菱最新的Dynamic Shield设计语言，使车头看上去极具冲击力。三菱e-EVOLUTION概念车将配备一套由三台电动机组成的纯电动系统，其中由两台电动机组成的Dual-Motor AYC系统驱动后轮，另外一台电动机驱动前轮。

三菱e-EVOLUTION概念车运用了分体式大灯，在夜晚点亮时，视觉效果极为醒目。

新车配备了大角度倾斜的后窗玻璃、摄像头式后视镜、隐藏式门把手，以及造型犀利的LED尾灯等细节，同时充满了科幻色彩。

前挡风玻璃倾斜程度较大，形成一个坡状设计，非常具有未来科技感。

保时捷Mission e Cross Turismo。保时捷Mission e Cross Turismo延续了保时捷Mission E的设计思路，是一款介于四门轿跑车和SUV之间的跨界车。

整个前脸延续了保时捷Mission E的设计，四点式LED日间行车灯已经成为保时捷的标志性元素

保时捷Mission e Cross Turismo前轴和后轴各搭载了一台电动机，最大综合功率为600马力，0-100km/h的加速时间3.5秒，极速可达250km/h。

车尾采用了贯穿式灯带设计，该灯带在充电时还能够显示当前的充电状况。保时捷Mission e Cross Turismo是一款纯电动车，没有传统汽油车的排气管，车尾保险杠排气管位置改为扩散器等设计，体现这款车的运动特质。

现代Le Fil Rouge。其造型设计用于实现称为“感性运动(Sensuous Sportiness)”的抽象设计主题，造型模式将同时出现在现代系列轿车和SUV中。设计师采用数学黄金比例决定概念的比例，外部线条来自对“轻量级体系结构”的启发。外部设计极具动感。

大嘴式进气格栅采用封闭造型，辅以菱形纹路。

新车设计思路更像一款后驱属性的四门Coupe轿车，同时立体的车身腰线设计与极为流畅的车窗线条相搭配，看起来非常时尚。

梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury概念SUV。迈巴赫SUV是基于奔驰MHA模块化平台打造。据悉，它将搭载一台带有可变排量技术的4.0T V8涡轮增压发动机。 另外迈巴赫SUV考虑到时下新能源趋势，还会推出混合动力版本。

Ultimate Luxury概念SUV还原了之前迈巴赫Vision 6 概念车的大嘴进气格栅，大灯造型类似奔驰家族设计。前杠两侧的进气孔以及下方的扰流装置都是迈巴赫强调的豪华运动。

Ultimate Luxury的SUV造型更像是跨界轿车，可以说这款概念车就是一款强行被SUV的迈巴赫轿车。

三个连为一体的四边形LED尾灯造型很好的契合了新车夸张的车身宽度，尾窗中间有红色隔条。而后包围的设计与车头相呼应，后备厢盖中央则标有Maybach的大写英文标识。

C柱标志性的迈巴赫logo。

奔驰最新家族式中控双屏设计，亮白色的内饰基调让空间感提升不少。既然是极致奢华，自然少不了名贵实木和玫瑰金内饰板。空调出风口设置在屏幕两侧，搭配顶级的柏林之声音响系统。

后排中央扶手采用豪华游艇灵感，在扶手箱内部加入了整套的中国茶具以及后部白色鲜花点缀。

迈巴赫SUV的可触区域都采用大面积的白色真皮包裹，造型精细的菱形花纹让皮革的名贵感再上一个台阶。

类似喷气式飞机涡轮风扇发动机造型的24英寸电镀轮毂，奢华至极。

宝马8 Series。8系是宝马公司在1989年法兰克福车展上第一次展出的2+2跑车，研发可以追溯到***年，8系是宝马瞄准超级豪华跑车领域。时隔二十年，8系列将在2018年回归宝马的阵容。

根据了解全新8 Series将会与G11 7 Series同样以CLAR后驱模组化平台(Cluster Architecture)为基础进行开发。

内饰一改宝马往日风格，这是否预示着宝马会在下一代车型上对内饰设计有大的调整。

它应该就是本届车展最美概念车了。

宝马X7概念车。该车定位于宝马全新旗舰SUV，宝马X7概念车基于CLAR平台打造，延续了宝马家族最新的设计理念。量产版预计将于今年内正式亮相。

宝马X7概念车采用了更加方正的双肾格栅和更加狭长的头灯，天使大灯眯起了双眼。

保险杠两侧的竖向进气口被一条贯穿前脸的镀铬条相连。车侧并未采用一条平直的腰线自前翼子板徽标延伸至尾灯，搭配上银色车窗外廓饰条和隐藏式车门拉手，高级感很强。