2024年,我们为什么还会这么热爱13代皇冠(第一期 介绍篇)
1 1 发布于 广东 2024-07-01 15:47:42 只看楼主 热门标准
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在国内新能源性价比、性能、内装、硬件都全面超越目前燃油车的情况之下,我相信大家还继续玩皇冠的人也是不少,但在目前13代皇冠的圈子内我看到的大家对于改装的思路及想法不一,作为查漏补缺的想法,并且想给自己玩这台车两年做一个总结,我将从五个方面介绍13代皇冠中规与日规从内到外的区别,把这台车说透彻,让车友们知道,13代皇冠即使在中国销量已经开始走下坡路,但在日本本土,却仍能称作是丰田行政级的巅峰之作。
但首先要说明的是,中规的13代的皇冠,为了适应本土需要,采用的是13代日规majesta的外观+13代日规沙龙的内装+13代日规majesta的部分功能进行缝合,在部分东西上阉割较为严重,特此说明。本系列文章主要以13代majesta说明,因99%日规majesta的功能及硬件均能移植到中规13代皇冠上。本人也已将自己的车尽最大努力改装达到了日规的90%的水平,我将会对文章分为六期介绍,喜欢的可以持续关注我。

本期为第一期,介绍13代本土皇冠的一些基本情况。

1.介绍篇
2.外观篇
3.内装篇
4.日规选装篇
5.硬件性能篇
6.总结

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The meaning of "crown" is the same as in English. "Majesta" derives from "majesty."
(“皇冠”的含义与英语相同。 “Majesta”源自“威严”)

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2009年3月26日,第五代 Crown Majesta 是丰田品牌的顶级轿车,拥有高品质的内饰、增强的舒适性和安全性,旨在为驾驶员和乘客提供最高水平的满意度。

日本月销售目标:1,000 辆

装配厂:
丰田汽车公司元町工厂

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元町工厂自1959年建成以来,一直是丰田汽车生产的重要组成部分。这座工厂不仅建有全球生产指导中心,而且其生产的高档轿车在全球享有盛誉。元町工厂的员工数量约为8000人,占地面积达到160万平方米,年产量约为6万台高档轿车。这些车型中,包括雷克萨斯LC系列,该系列自2011年起开始开发,经过多年的研发和设计,最终在元町工厂进行量产。此外,元町工厂还生产了丰田第一台量产的燃料电池汽车Mirai,以及丰田皇冠、LEXUS LC、GS等中高端车型。可以说,皇冠在丰田心中仍是一个非常高端的车型,现16代的皇冠sedan也在元町工厂中生产。

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丰田对13代皇冠majesta,有着如下的几项描述(源自官方的介绍,仅做部分分享):

1.持久的存在感和高品质:
加长的轴距,比上一代车型长 75 毫米,创造了宽敞舒适的内部空间。
* 更长的轴距为后座乘客提供了充足的腿部空间
* 车辆总长度不足 5 米,确保在狭窄的交通环境中具有更高的机动性

2.性能提升、科技领先:
两驱车型搭载4.6升V8发动机,提升驾驶性能、静音性和燃油效率,搭配8速Super ECT变速箱,配备驾驶响应和加速管理系统,实现平顺强劲的巡航。
* 四轮驱动车型采用 4.3 升 V8 发动机,配备 6 台超级 ECT
* 4.6升发动机采用先进的D-4S(直喷四冲程汽油发动机,高级版)燃油喷射系统,配合电控可变气门正时智能系统(VVT-iE),提高驾驶性能和燃油效率
全系车型标配的电子控制空气悬架,通过先进的车辆侧倾控制,提供舒适的操控性。悬架系统从导航系统接收转弯信息和累计路面差异信息,然后优化减震器阻尼力,以提高操控性、巡航稳定性和乘坐舒适度。
全系车型标配的车辆动态综合管理 (VDIM) 可协调驱动力、转向和制动的控制,以确保即使在湿滑路面上也能实现出色的车辆稳定性和预防性安全性能。

3.产品阵容旨在满足所有乘客的需求:
系列的内饰等级从五种增加到六种:(A-type、A-type L-package、C-type、G-type、G-type L package 之后帖子会有详细说明)

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13代皇冠在日本本土分为:
皇家及皇家沙龙版(2.5升及3.0升排量)
运动版(2.5升排量及3.5升排量)
majesta版(4.3升及4.6升排量)
混动版(3.5升混动)

代号分别为grs200、201、202、203、204、gws204、urs206、uzs207
中规的代号则为grs208、uzs200

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接下来,我们来看一下13代皇冠majesta在日本的价格,如图所示:


前期款价格

改款价格表-改款内容为:将车顶天线的形状改为鳍式,为HDD导航系统添加狭窄街道引导功能,即使在住宅区的狭窄道路上也能提供更详细的目的地引导,以及插入ETC卡我们还添加了一项新功能,可以提供过期日期的语音指导。

我们经常会拿皇冠与雷克萨斯LS去比较,那么此时我们再来看一下,同期雷克萨斯LS在日本本土的价格:



可以看到,皇冠majesta版在最高级的配置上只能摸到09月10月末代改款usf40的LS460的入门价格,但据我在网上看到的社交软件及视频的网友分享,尽管majesta在车身尺寸、功能、硬件配置等全面落后雷克萨斯LS的情况下,丰田的皇冠仍是大部分人的首选。或多或少也是有皇冠已经诞生了多年的品牌基因,及日本人相比于为了美国市场诞生的雷克萨斯,会更钟爱本土丰田牛头标的缘故。(个人猜测观点,仅做分析)

这期为13代皇冠majesta的简短介绍,下次开始超级干货,喜欢的可以保持关注一下,第一次写这么长的文章,有点不是很得心应手,请各位大哥见谅。结尾就用几张13代官方宣传册的图吧,拍出来的质感非常好。





13代皇冠majesta宣传画册,需要的可以联系哦,我还有好几本拿来收藏用的。

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