我的车是23款505km air版的,所在位置山西省临汾市,冬季气温最高也在7℃以下,已经更换了四条雪地胎。
基本上是开250km以上充一次电,百公里能耗在15度左右(根据充电桩充电结算数据推理,不包含充电损耗。)
以上是车辆的基本信息,不开空调可以跑300公里左右,打开空调可以跑250公里左右。这辆车的空调是热泵空调,相对于没有热泵空调的汽车还是比较省电的。基本上一个星期充一次电,如果说都是跑的短途的话,续航的折扣会更大,电量损耗量还是比较大的,感觉车辆启动电池要自己发热,这个电量是比较多的。如果每天都是上下班通勤几千米的话,基本上可以不用看续航达成率,没电就充就可以。
最后才来说一说电池的最大容量情况,目前已经使用13个月2w多公里,感觉电池没有明显衰减。
最后,纯电车还是比较香的,续航焦虑基本上不存在,充电桩现在普及读还是非常高的,价格也很公道,最贵也就一块钱一度电,高速上一块五一度。尤其是纯电车的智能化、影音系统、空间利用率和空调都是很不错的。