应该是后换的安卓屏和原车空调协议匹配不好，换电瓶解决不了这个问题。倒车、开机就自动恢复22度出厂模式，就是系统通讯出问题。先去设置里面重新匹配空调协议，不行就只能换一套适配更好的车机，尽量别乱改线路。

就是右侧的这个安卓屏，用了两年没啥问题，最近空调才是这样，启动和倒车就会丢失之前的空调数据

后装安卓屏与原车空调CAN总线协议匹配异常，结合这款车型的改装特性，可按以下步骤逐层排查：

一、核心故障根源定位
‌协议适配失效‌：这是该车型改装后最常见的诱因，后装安卓屏的协议盒无法稳定识别致胜的老款CAN总线信号，在车辆启动、倒车触发倒车影像的瞬间，车机向空调ECU发送了错误的复位指令，直接清空了用户之前的空调自定义设置。
‌存储器读写故障‌：后装车机的内置存储模块稳定性不足，无法正常保存空调的自定义参数，每次系统重启或触发倒车信号时，就会直接调用出厂默认的22度、默认吹风模式。
‌供电波动干扰‌：15.6寸这类大尺寸改装屏功耗更高，倒车触发瞬间供电电压出现±5%以上的波动，连带空调控制模块短暂掉电重启，自动恢复出厂预设值。
优先排查协议匹配问题‌
进入后装车机的空调设置界面，重新手动匹配对应年款蒙迪欧致胜的空调协议选项，确认协议版本与2010款豪运车型完全对应。
若重新匹配无效，更换一款专门适配2010款致胜的专用协议盒，替代当前通用型协议盒，打通车机与空调ECU的稳定数据通道。
‌验证硬件与供电稳定性‌
检查改装大屏的供电线束，确认是否单独升级了供电线路，避免和空调控制模块共用供电回路，消除倒车触发时的电压波动。
长按空调面板AUTO键10秒，强制复位原车空调控制模块，清除之前的错误协议缓存。
‌兜底兼容验证‌
临时拆除后装安卓屏，插回原厂中控测试，若空调不再自动复位，直接判定为后装车机固件兼容性问题，更换车友圈实测适配2010款致胜的专用车机固件即可解决。
若改装时完全拆除了原车独立空调面板，建议将原车空调模块重新隐藏安装在手套箱内，作为物理备份，避免后续大屏故障导致空调完全失控。

换过安卓大屏之后出现这个问题，基本是后装屏幕和原车空调协议匹配有bug，跟电瓶关系不大。倒车、启动触发协议冲突，空调就会复位回22度默认模式。先检查大屏的空调协议设置，升级机器固件，不行就找改装店重新接协议盒，很多致胜改安卓屏都遇到过这类兼容问题。