热门
可调李子串（防倾杆小拉杆）增强绞牙效果
此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。
换完绞牙，一直在裸跑，也在试效果，颠不颠？支撑好不好？有没有多余弹跳？有没有异响？
1.试车期间，前后两指，阻尼几乎是调在中间，过减速带哐哐哐过去了，很干净利落，只是小区里那种比较高的减速带，过得时候有很生硬的颠簸，大家都会说这是车辆整体性好，所以颠，看我口型：呵呵。
2.单纯换短簧试验支撑都得到很好改善，更何况绞牙，绞牙套装好处我感觉在于弹簧的形变稳定，不像单纯换短簧，开开就变得更低了，四轮定位永远很难准确。
3.多余弹跳，体现在低俗过高一些的减速带，确实不是那么干净利落，当然，这也跟今天讲的李子串有关。
4.异响在于弹簧与底座，这又是菲亚特这奇葩小众车，配套的胶套没有，配套的减震胶没有，要啥啥没有，自己做，不是很贴个，多少有点嘎吱声，有待进一步解决。好在知道问题所在，好解决，所以这也不算是问题。
1.试车期间，前后两指，阻尼几乎是调在中间，过减速带哐哐哐过去了，很干净利落，只是小区里那种比较高的减速带，过得时候有很生硬的颠簸，大家都会说这是车辆整体性好，所以颠，看我口型：呵呵。
2.单纯换短簧试验支撑都得到很好改善，更何况绞牙，绞牙套装好处我感觉在于弹簧的形变稳定，不像单纯换短簧，开开就变得更低了，四轮定位永远很难准确。
3.多余弹跳，体现在低俗过高一些的减速带，确实不是那么干净利落，当然，这也跟今天讲的李子串有关。
4.异响在于弹簧与底座，这又是菲亚特这奇葩小众车，配套的胶套没有，配套的减震胶没有，要啥啥没有，自己做，不是很贴个，多少有点嘎吱声，有待进一步解决。好在知道问题所在，好解决，所以这也不算是问题。
可调李子串
这玩意到底啥用？原车外球头两段长度30cm
球头，10mm螺纹
可调李子串，菲亚特是前独立后扭力梁，再改变原车悬挂后，原车的李子串长度是固定的，防倾杆在正常情况是不介入的，比较猛的开车时候这个拉杆起到连接作用。
说直白点，换完绞牙，原车拉杆不可调，几乎是扭着劲的，这样导致防倾杆几乎一直是介入状态，前悬挂就相当于是板车悬挂，你这样来看，前后都是板车悬挂，能不颠？别一口一个绞牙硬，绞牙颠怎么怎么的，多看看其他车型很多改装成功的案例。改绞牙，不单纯是换上就ok了，也不单纯是拿着尺子卡一下高度就ok了，要结合车子自身进行路试，有些加强件该上了就要上。
开了这些天，也知道自己大体能接受怎样的硬度跟高度，重新再调整。
后面想调整为一指，但是必须阻尼调高，硬点无所谓，保持好的支撑。
装拉杆
今天就俩人，进度慢了一些。
还算比较有默契
原车拉杆，也就是李子串
又调了好久
本县
前一指多点，后一指多点，定位。
换了避震，所谓的原厂数据也就没用了。
外观不行，但是机头正直壮年
gotein短簧换完前一指后两指，要的私信
有么有曲师大的校友
前一指
后不到两指
从未打码过
下一步，开孔机盖
欢迎交流探讨。
最后编辑于2017-01-31 04:24:14
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
-
路过。。。。。改的一手好车！
-
-
-
-
-
游客
