一代传奇，记得极驾客有一集，废了很大功夫才把萨博93毁掉

不作死就不会死

93是不是也有旅行版，麻烦介绍一下可以不？

堂主终归是靠卖车为生的

topgear有一集，从几米的高度我忘了，把一辆saab和一辆宝马倒扣着从空中扔地上。saababcd柱几乎全部完好无损，宝马直接摔成一张铁饼。后来拆开，发现saab的A柱是丧心病狂的5层......可惜了，还没有体验到这个品牌的魅力就关闭了

涨知识。致敬

叫好不叫座的车型之一

要是现在萨博出新车我还买

买是可以买 就不不好上牌了吧

很有意思的一个品牌！但却铸造了很多经典！

93这车，车小轴距短，操控好，前驱量产车操控第一（高速才有感觉，低速方向有一定旷量）。发动机和变速箱匹配的调教水平好，93小T的车型胜在加速时感觉好，涡轮延迟基本感觉不到，不知道的以为是3.0的自吸发动机。。小t马力175匹现在虽然不算什么，但是高速您试试，160以后的加速。这车中后段加速逆天，而且车速上来，您再看看高速行车的稳定性，跟吸在地上一样。如果有机会您试试200km以后长期跑一下，这车可以200以上时速跑几个小时都一样稳定有信心，BBA吓死也不敢长时间200 时速。而且这车开100时速和160时速油耗没什么区别，100公里时速油耗7个多，城市平均时速20公里油耗12左右。中后段加速、高速稳定性，BBA同级绝无敌手。版主说的这台车08年12月的，上牌时就是国四的。夏天空调还特别给力，可能是北欧人怕热。这车升级改装空间巨大，ECU升级后再改一下刹车、中冷等配套系统，就是一个低调的跑车。这车当年在瑞典，都是年轻人玩改装的买saab，就是为了改装。如果是大T，或者saab952.3T版本的ECU升到3段，估计初上手的人都把不住方向盘。saab发动机2.3T的版本马力可以上到350匹，BBA一般车弄不过它，尤其是谁也没想到这个车能跑那么快。在比如德国不限速的道路行车经常超BBA的车，在欧洲有BBA杀手之称。安全性版主已经说过了，都知道沃尔沃是安全之车，但是saab车安全性比沃尔沃要高，当年欧洲碰撞saab全系包括敞篷版本的都是全五星。目前北京还有两家很专业的saab修理厂，尤其是我哥们的那个修理厂，专修saab，在全国saab车友哪里都是出了名的（有需要站内短我）。4S店北京还有通用旗下的加达别克能摆弄这个车，不过4S店就太贵了，而且水平呵呵。配件目前可以定原厂件，广州那边好多拆车件。改装件国外有两家专业厂家，还能买到，。因为保有量和厂家倒闭的原因，配件价格超过BBA，我说的价格还不包括经销商的利润。一个车门锁块原厂价格2千 。93车型机油量6升，4滤都比别人贵些。全合成机油0W30或40，推荐30，7500-1万公里（或12个月）换油，机油也不便宜，加95油也不能忘。经济压力不大的，配件和维保都不是问题。

萨博的安全系统确实很牛逼，因为瑞典人是把安全放在第一位,但你知道张雨生吗？他当时就是开得萨博贴地飞行但由于车速达到150迈没有保住性命按理说如果萨博安全系统很强的话那按照150迈的车速不会有问题,因为萨博最初是制造飞机的,150码车速应该不会出问题吧！

看到这个引擎里面脏得～～这就不是爱扯的人能看的过去的！可惜了车子，委屈它跟这主人了！

成熟大气，稳重，比较有活力运动气息