在坛里面混迹了大半年，想着提车以后一定要发个提车贴。车子已经提回来10天了刚好今天终于闲了下来，把这个无比艰巨的任务完成它，楼主觉得写东西就是一件无比痛苦的事情，记得读书的时候写作文要先数好格子，在第800个格子那里打个记号，凑满了就行了。
LP去年就报了名考驾照，说好了等她把驾照考下来家里再添一台车，预计是要年后再买的，所以这大半年来没有事的时候就会去各个4S店里看看。以前买过一台车，所以这次再买车就比较简单了，再加上自认为对车还是有点了解的，所以选车基本没有费什么功夫，很早就定下来要买金牛座。11月初的时候LP去考科目三，比较有信心的告诉我可以通过。我便一个人溜达到4S店，正而八经的找了销售谈了价格，没有想到还真谈到了心里价格，于是就定了下来。结果LP很自然的挂了科目三，而我的金牛却在12月底的时候提了回来。常在论坛里混，看到很多坛友对买车比较纠结，为了凑够800字发一篇合格的作业。我在这里分享一下自己选车的心得。
首先最重要的就是确定预算，把自己能承受的价格区间确定下来，严格在自己预算里面去挑选。切记别做超过自己能力的事情（土豪除外可以随意）。很多人说车是小三，我的理解是买车以后需要养着它，所以称为小三。不同级别的车子所花费的钱完全是不一样的。几年前我曾经帮老板去奔驰的4S店修过一次车，服务绝对一流价格自然也是一流，修什么地方已经不记得了（绝对不是大修）但付的钱却很清楚的记得：4万！所以我觉得买车第一要确定就是预算，选一款能养得起的小三很重要。
其次是车型，现在比较普遍的就是SUV和轿车两种，选什么样的车型就是根据自己的需求和喜好了，SUV的通过性，视野和坐姿都比轿车要好。轿车的操控和舒适性要强过SUV。至于外观的话就见仁见智了，肯定每个的观点都不一样了。所以选车型的时候确定自己的喜好和平时需求，应该就很明确自己需要什么样的车子了。
最后我觉得才是品牌（如果觉得一定要豪华品牌开出去才有面的人可以绕道），现在20多万买BBA已经不是什么难事，个人觉得适合自己才是最好的，车子只是一个代步的工具，现在的车不上50W的我觉得真称不上豪华（当然有商务接待和应酬的除外）。
确定了以上三点，选车就不是难事了。我选车先确定了预算：20万以上30万以内，这样就可以排除很大一部分，其次车型：个人用车比较勤（上一台车3年多开了14W公里，目前提车10天已经1800了），所以觉得舒适是第一要素，这样就确定了在轿车里选20~30W的，于是又缩小了范围。最后品牌：首先排除日系，一方面有情结在里面，另一方面我自己经常跑高速，我开过雅阁和ES200，在高速上的体验真的非常一般，所以先排除。其次是BBA和二线豪华品牌，这个价格能买到的BBA和二线都不是我想要的，我也是上有老下有小的人，所以还是算了。最后是国产，这个价格国产确实没有什么可选的，曾经一度看过红旗的H7，最后还是放弃了。
排除以后能看的就几款了：大众双雄：以前开过1.8T的帕萨特中规中矩，高速上的动力表现有点欠。迈腾新款上市基本没有什么优惠，再加上我一直都觉得大众的价格有点虚高，性价比不高，所以排除。
508 C5 C6 ：508和C5就太老了，同事有一台2.0的C5，动力一般，舒适度和操控不错。排除的原因主要还是因为款式太老了。C6刚出来的时候去看过，配置和价格其实都还可以但外观不是我的菜，再加上刚新款上市没有优惠，对比金牛动力还弱了一些，个人认为明年这车必优惠2W左右。
最后是君越，我开过老款的君越，如果现在君越没有改款的话说不定就提了君越了。新款的君越去刚上的时候去店里看过车，坐在驾驶室里视线有些差，调好座椅有快顶头了。
排除完以后就基本确定是金牛了，我买的是2.0T的豪华版，11W两年分期，落地28W整。谈下选金牛的原因也就是优点：一是动力，2.0T的动力完全能胜任平时需要，高速提速很棒。二是操控，上面说的那些车唯一没有开过的就是508，个人觉得这几款车里基本没有能超过金牛的，完全不觉得自己是开了一台接近5米的车。三是隔音和舒适度，高速120的时候还比较安静，30W以内价位你基本找不到能比金牛好的了（老款君越差不多，新款君越没有开过上高速不知道。）四是空间配置强悍，借用公司老总的一句话（他的车就是ES200）：你这个车怎么比我那车还好呢？灯光，大脚，音响，座椅通风等，坛友可以自己去对比一下，同等的价格能超过金牛空间和配置的有几个。
当然也有不足的地方：内饰：我以前发过一个帖子说金牛的内饰不够精细，一会发图的时候我会指出为什么会这样说。二是变速箱在10~40公里换挡的时候能明显感觉到顿挫。三是油箱太小了，居然跟我以前的福克斯一样大小。跑了1800公里我已经加了5次油了，油耗的话还能接受，目前表显8.8/100公里。
凑够字数上图！

钥匙忘记拍了，认不认证其实也不重要，自己喜欢才是最重要的，上一台车是经典款的福克斯，公司的同事都说我是福特迷了。