汽车之家|结缘QX50，提车+感受 “vip车位”掠影作业|英菲尼迪QX50|论坛

【小区地库“VIP”车位】

提车将满一月，论坛交个提车作业刷下存在感，以便日后和车友们沟通学习。首先解释一下为什么我要特别注明“vip车位”。大家应该听到过关于北京道路拥堵问题和停车难的问题，想在人口密集的地方找个停车位真的是件头疼的事情。我家小区住户很多，地库车位一个了萝卜一个坑，每天下班回家地库都是满满当当的，有自己车位停车倒是没问题，但是想要找个宽敞的位置好好拍车交个作业实在太难了。今天可算是逮到了机会，隔壁的两个大哥非常给面子都没回来，终于可以多角度拍拍我的爱车了。

平时就被夹在中间，也许是QX50车的尺寸稍宽，平时两边有车的时候上下车开门都要格外小心，今天总算痛快一次。三车位，V-I-P，至少这时候我想怎么停怎么停，车位主人回来之前我不会怂！

大鹏展翅，看过很多车友都有过这造型的拍照我也现学现卖，真心不能再帅了。这就是我为什么怨念车位的原因，平时被夹着就像受了委屈的小鸡崽。本是鹰飞（英菲），却总被白线束缚，今日终于一吐胸中闷气，准备亮翅翱翔。

任性一点，车身侧面展示。

再任性一点！很久没有这么宽广的侧方位停车了，QX50的身条如何？
以上多是自娱自乐，日常停车当然还是要规规矩矩，不会没有素质的，与人方便与己方便嘛。吐槽完毕，和大家一起好好聊聊车。

【外观介绍】

车的前脸，英菲尼迪经典家族造型，夸张大气的中网，梯形的比例我猜肯定是设计师精心寻找的黄金分割比例，看着非常舒服。LED大灯拐角造型加上一点上扬的开角设计，显得目光非常犀利，一副不好惹的样子。毕竟2.0t发动机272匹的马力还是很暴躁的。

大家有没有这种感觉，这张看着乖巧顺从，上一张看着不服不忿。这两张照片拍摄位置相同，但是拍摄角度微微不同。也许它真的不喜欢别人低头看它的样子。

矩阵式LED大灯，豪华才有的配置，整齐排列在灯带里面。

LED后尾灯和前灯的拐角设计相呼应，看的出来设计师用了心思。但是没懂后尾灯下面的小红灯几个意思，比较突兀，我的审美有限并没欣赏到其中的美妙。

再看一下，小灯。萝卜白菜各有所爱，也许有懂它的人呢？圆润的屁股其实是不错的，很饱满而且线条收的又是恰到好处，相对于很多SUV车型QX50并没有臃肿的感觉。双出的排气没毛病，我知道你是豪华+运动！

A柱的三道偶然中发现的，挺有意思。

强劲的动力，对燃料的要求挑剔我也完全接受。

很小的鱼鳍，很小很萌，给相对宽大的车子带来一点灵动气息。

侧身角度十分动感，这个角度可以看出发动机舱上凸起的线条，增加了这个骚年的力量感，还有这个拐角灯带的设计忍不住还要再说一下，搭配车身的线条真的很有味道，非常喜欢。

尾部的镀铬线条造型和尾灯肯定有着不可告人的秘密。

【内饰介绍】

先来看看前排整体效果，贯穿式的设计风格简单大方，两块手触屏幕，周边搭配常用功能的机械按键，幅式方向盘体现了QX50运动的一面。

副驾位置的整体布局简单大方，皮质包裹占了大部分，摸起来非常柔软细腻。松木装饰将不同颜色的皮子隔开很有层次感。

亮点来了，17个喇叭的Bose音响。因为我并不很懂音乐，只能说给我的感觉就是环绕声音非常立体，低音也很醇厚在车里听音乐确实很享受，音色和音质留给懂音乐又懂QX50的其他车友来描述吧。

目前的最爱分享一下，北方现在的这个季节，方向盘加热还有座椅加热就是神器，升温很快，非常舒服。

零重力座椅，不知道是啥科技，但是坐着很舒服而且可调解的角度也比较多。但是这个调节钮，希望以后配个金属质感的吧手感肯定提升很多，咱可是豪华品牌啊。

手箱位置的一些功能。启动按钮和家里原来C200的位置不一样，开始时候确实用着很不习惯。停车以后P档需要按一下，档把上并没有P档位置。

很漂亮的旋钮，做工不错，科技感十足用来做装饰非常到位，为什么说装饰呢？因为我很少用到它……

【空间介绍】

压线停车，为所欲为。说正经的，看看后备箱空间，东西不多，口袋和书包做参照物，大小对于我来说肯定是够用的。

后排座椅一键放倒，平放的后排座椅可以增加非常大的空间。

后备箱照明功能。后盖一个灯，后备箱内侧也有，照明亮度还算可以。

后备箱有一个12v电源口和一个小挂钩，人性化设计在细节处很好的体现。

【简单介绍用车感受】

说说这段时间比较深的用车感受：

1，动力整体的表现很不错，上坡超车时依然给力，不会感觉到无力，变速箱换挡比较平顺，不会有顿挫的感觉，简单的试了一下地板油，推背感很强烈。

2，座椅很软很舒服，后排空间也还不错，但是后排座椅如果再长一点会更好，腿部没能做到完全的支撑，不知道是不是我腿长的原因。

3，车道偏离预警真的是很实用的功能，有时精力不集中，方向跑偏压线时，方向盘就会震动预警，辅助的效果真的很不错。

4，变道预警灯老婆觉得好用，闪灯提示就老实走自己的道，确保安全的情况下可以踏实变道超车。