东风旗下的又一代表之作-东风猛917,也是我特别喜欢的一款硬派越野车,917延续军规级越野性能的同时,又基于最新的造车理念打造,实现猛士军车越野技术与智能电动技术的融合创新,是中国豪华电动越野文化的引领者,整体看上去就很猛,男人 肯定都爱这种类型的越野派风格,早就听闻917的魅力,一直想亲身体验一次超硬派的917,所以本次来销售门店全面体验一下猛士917的野。
先来一张合照,我175的身高站在917旁边就是个小人一样
坐标苏州昆山,通过汽车之家查询到了当地经销商的门店地址,经过电话联络后11/10日下午前往猛士苏州昆山体验店开启探店之行,让我对这款国产豪华SUV有了全新的认识。
东风猛士苏州昆山体验店
猛士917外观沿袭猛士家族“雄浑”设计理念,采用很多硬派SUV专属的平直线条,且具有很强的机甲风格,前脸采用直瀑式中网格栅,大面积镀铬装饰条搭配犀利的大灯组,大尺寸的蜂窝状格栅,两侧的灯组还有十字形日间行车灯,搭配较高的离地间隙以及前脸全新的猛士科技Logo,辨识度确实足够高。
外观沿袭猛士家族“雄浑”设计理念,机甲战士
造型确实很酷,男人都想拥有它吧
发动机盖保留射灯座,可安装高位射灯,还提供个性化的定制方案,在发动机盖、车顶和侧梯架等处大量运用了碳纤维材质,整车碳纤维覆盖率达到22.3%,车头还配备T-MAX电动绞盘,能够提供12500磅拉力。
前脸采用直瀑式中网格栅,大面积镀铬装饰条搭配犀利的大灯组,大尺寸的蜂窝状格栅
发动机盖保留射灯座,可安装高位射灯
猛士917侧面是宽体设计以及锋利的线条打造出硬汉的气场,封闭式轮圈灵感来源于军车,采用锻造处理来加强强度,还配备碳纤维侧挂储物箱(容积40升)、C窗挂板(兼容油桶支架、工兵铲、消防斧和灭火器等)、车顶拓展平台和透明油箱盖等等。
侧面是宽体设计以及锋利的线条打造出硬汉的气场
封闭式轮圈灵感来源于军车
猛士917采用了半拉隐藏式的门把手,并且拥有很高的悬架行程,这代表了猛士917素车就具备很强的越野能力,在车顶处,猛士917还设计了一个小的平台,有专属的小梯子,这些设计元素在硬派越野车的身上也是比较常见的。
半拉隐藏式的门把手,并且拥有很高的悬架行程,这代表了猛士917素车就具备很强的越野能力
车顶处,一个小的平台,有专属的小梯子,硬派越野车的外观体现
尺寸方面,猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935毫米,轴距为2950毫米,从尺寸来看,猛士917定位中大型SUV还算合格,不过在这一级别中谈不上出色,在这级别的竞品车型中尺寸这方面确实没多大优势。
长宽高分别为4987/2080/1935毫米,轴距为2950毫米
侧面一样的硬派风
猛士917尾部呈现的是机甲风的硬派元素,并且采用当下大多数硬派SUV普遍运用的车尾小书包以及侧开门的尾门开启方式,配备碳纤维多功能备胎支架,悬挂配备同时也能储物。
尾部呈现的是机甲风的硬派元素
车尾小书包以及侧开门的尾门开启方式
尾灯也是竖向的设计,只不过还做了一些特殊的造型,看上去有更多的科幻感一样,比起传统的硬派越野SUV,猛士917明显走的是另一种路线,我个人觉得这种路线也是比较成功的,最起码说猛士917的造型完全不会比对手们差。
尾灯也是竖向的设计,只不过还做了一些特殊的造型
看上去有更多的科幻感一样
尾灯也是竖向的设计,只不过还做了一些特殊的造型
LT295的20寸大轮毂at胎,这个轮胎造型确实很猛,看上去就很野,这种大尺寸的轮毂搭配宽胎面设计,可以提升车辆在复杂路况下的通过性能以及在高速行驶时的操控性,较大的轮毂也意味着可以安装更厚实的轮胎侧壁,这对于越野驾驶来说是非常有利的,因为它能更好地吸收震动,并减少轮胎被尖锐物体刺穿的风险。
大尺寸的轮毂搭配宽胎面设计,离地间隙很充足,越野的必备
LT295的20寸大轮毂at胎,看上去就很猛,非常猛
猛士917在内饰上使用了多种高品质材料,包括Nappa真皮、哑光灰装饰板、实木纹理装饰以及碳纤维等,使车内看起来更加的豪华和质感,也很有档次。
内饰上使用了多种高品质材料,包括Nappa真皮、哑光灰装饰板
车内看上去很有豪华感和质感,也很有档次。
中控台采用了简洁明快的直线条设计风格,中控屏边框采用铠甲式设计,不仅美观而且强化了车辆的防护感,方向盘采用多幅式设计,握持手感很舒服。
简洁明快的直线条设计风格
中控屏边框采用铠甲式设计
方向盘握持手感很舒服。
车内配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕以及副驾侧的信息娱乐屏幕(三屏布局),后排中央扶手上也有一个屏,加上HUD抬头显示系统,形成了多屏联动的信息展示体系,看上去是科技感满满,坐进去就是舒服,特别想拥有。
车内配备了全液晶仪表盘
大尺寸中控屏幕以及副驾侧的信息娱乐屏幕
后排中央扶手上也有一个屏
很有意思的是,猛士917采用了市面上完全看不到的全新换挡杆,其手柄和副仪表台的宽度相同,左侧可选择档位,右侧为驾驶模式的选择,这也算是猛士917的开创性设计之一,虽然是一台硬派越野车,但猛士917配备的中控屏尺寸足够大,也采用M TEC猛士智能越野架构,支持5G网络的情况下,中控屏的UI界面也偏现代化,支持微信、腾讯视频、全民K歌等APP,用起来还是很舒服的。
很有个性的设计,也是首创的造型
全新换挡杆,左侧可选择档位,右侧为驾驶模式的选择
门板上的控制按钮采用了集成式设计,将多个功能集中在一个区域,使操作更加直观和便捷,像车窗控制,后视镜调节,车门锁控制,智能感应等分别在各个门档上都有所体现,所有门板的材质与质感非常高级,摸上去触感非常软非常舒服,豪华感很强,还有老板键也很方便使用,整个用料都非常好,就是有档次的品味。
主驾门板上的控制按钮,集一体化于一侧
门板的材质与质感非常高级,摸上去触感非常软非常舒服,豪华感很强,功能齐全
门板的材质与质感非常高级,摸上去触感非常软非常舒服,豪华感很强,功能齐全
门板的材质与质感非常高级,摸上去触感非常软非常舒服,豪华感很强,功能齐全
老板键用起来很方便
后排空间出风口,造型也很别致
顶棚都是翻毛皮的,突现一个豪华和品位
能买猛士917的人应该不会太在乎满员的空间,因为玩这车的不可能拖家带口,只是悠闲的一种玩法,虽然空间不是太大,但基本也是够用的,宽敞的前排空间,主驾驶位和副驾驶位都提供了充裕的空间,座椅支持电动调节,还有加热通风按摩这些舒适的功能,也能确保万一长途旅行中的舒适度。
主驾驶位充裕的空间,座椅支持电动调节
主驾驶位充裕的空间,座椅支持电动调节
主驾驶位充裕的空间,座椅支持电动调节
Nappa真皮打孔座椅材质,座椅也是方圆的造型,被称作是将军座椅,前排座椅的功能也是很丰富了,支持多向调节的同时,还有腿托调节、腰部支撑等,通风、加热、按摩这些更是不在话下。东风猛士917的舒适度大可不用担心。
副驾位充裕的空间,座椅支持电动调节,功能齐全
副驾位充裕的空间,座椅支持电动调节,功能齐全
副驾位充裕的空间,座椅支持电动调节,功能齐全
大型SUV,近5米的车长,近3米的轴距,所以第二排的空间也不用担心,坐着、躺着都行,第二排座椅还具有靠背角度可调以及前后移动的功能,为乘客提供更加个性化的乘坐体验。
第二排的空间也不用担心,坐着、躺着都行
个头高,上车还好有电动踏板,不然都难上
第二排空间
第二排空间
较好的腿部与头部空间,因为有长达2950mm的轴距,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部空间。特别是后排,腿部空间达到约三拳的距离,头部空间也有2拳四指左右,即使是高个子乘客也不会感到压抑。
第二排空间乘坐够用,座椅尺寸较大
第一排已经太靠后,第二排空间还是充裕的
第一排全部到后的坐姿体验了一下后排空间,活动半径还是够的
后备箱储物空间基础容积大,常规状态下,猛士917拥有452升的后备箱容积,对于日常购物或是短途旅行来说已经相当足够,如果有需要第二排也可以全部放倒,那整个后备箱空间就超大了,后备箱内设有空气悬架控制按钮,可根据装载需求调节车辆高度,使得搬运重物变得更加容易,还有照明灯等人性化设施,方便夜间使用。
猛士917拥有452升的后备箱容积,空间有限
有需要第二排也可以全部放倒,那整个后备箱空间就超大了
猛士917的性能更是不用担心,有增程和纯电两套动力总成,增程版车型搭载1.5T四缸增程器和三电机组成的增程动力系统,其中增程器的最大功率为145千瓦,三电机总功率为600千瓦,电机总扭矩达到1050牛·米,可提供200km的CLTC纯电续航里程,官方的百公里加速时间达到6秒。对于一款体量和重量如此之大的硬派SUV来说,这样的加速成绩、纯电续航里程已经都很不错了,关键增程版车型也支持快慢充以及对外放电的功能
怎么巨大的机甲,百公里加速还能达到6秒,已经非常不错了
1.5T四缸增程器和三电机组成的增程动力,不是虚的
猛士917全系都是非承载式的车身结构,都是电动四驱系统以及前后双叉臂式独立悬挂的组合,标配软硬 高低调节的空气悬挂、魔毯智能悬挂、前后桥电控差速锁、蠕行模式以及涉水感应系统等,可以说猛士917素车就具备很强的越野能力以及通过性,哪怕是涉水也能有一战之力,在这越野的情况下,有前后独立悬挂和魔毯智能悬挂的帮助下,猛士917也能够兼顾一定的舒适性,这一点是很多同价位硬派越野SUV不具备的东西。
非承载式的车身结构,真正意义上的越野车
有很强的越野能力以及通过性
东风猛士917是基于M TECH智能越野架构下的车,而这个架构则包括三大行业领先的硬核技术集群,包括MORA猛士滑板式越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案,所以性能以及越野体验都不差。
有6种驾驶模式,除了几个常规的模式,还有雪地和越野模式,同时在全地形智能系统的配备下,有5种越野模式、1种智能越野模式,智能越野“AUTO”模式可以自动识别路面的类型,从而进入相应的越野驾驶模式,还是很智能的。
有5种越野模式、1种智能越野模式
智能驾驶辅助也是达到了L2级别,像全速自适应巡航,AEB主动刹车/主动安全系统,RSC防翻滚稳定控制系统,BSD盲点监测,车道偏离预警,车道保持辅助,交通标志识别,智能限速提醒控制,等等功能也是应有尽有。
还有360°全景影像能够智能识别多应用场景,还支持4G/5G手机远程实时查看车辆360°全景画面,除了配置底盘实况监测摄像头,东风猛士917还支持360°透视底盘,通过算法实时展示车底情况。
L2级别辅助驾驶,各方面配置都非常丰富
360°全景影像能够智能识别多应用场景
很可惜这次没有试驾,销售小姐姐说试驾车刚到,没有充电,也不知道是不是真的,反正我是信了,不过这个销量小姐姐服务是真没有,一句话都没有跟我讲,可能因为917是豪车吧,不宵与我们探店的来宣传来介绍,不过试驾车也是一样的帅气,我绕着试驾车一周看了一圈。
跟试驾车来一张合影
机甲战士出发,可惜试驾车没有电,没有上路试驾体验
试驾车很越野,还是蛮喜欢 的
晚上和心爱的人一起爬上车顶看星星看月亮,多美的场景
整体造型非常野,看上去各方面都很猛
最后我问了一下销售小姐姐这车有没有优惠,销售小姐姐很自豪又自信地强调,现在没有任何优惠,那个眼神我一直都还记得,产品好就是有底气,非常棒。
这次探店之行,让我真实地感受到了猛士917各方面的优秀,硬派风非常强烈,毕竟有军车的背景,男人们都喜欢这类的车子,在我看来猛士917不仅是一款越野车,更是一件艺术品的存在,有独特的设计理念、卓越的性能表现和豪华的内饰配置,我是给予度赞誉的,如果你也是一位热爱冒险、追求品质生活的朋友,又有这个购车预算的话,那么猛士917绝对值得你拥有。
汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯
回复主楼
汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容