16年买车的时候我单身，当时买车主要是为了上下班方便，省油是重点。那时候我对空间要求不高，可现在二胎快出生了，手里这辆小车明显不够一大家人用，得换个大点的才行。

这次换车打算选中级车，除了空间大，省油也是需要的。电车就不考虑了，因为我对续航里程还有用电安全始终过不去那个坎。看过凯美瑞2.5L双擎和新蒙2.0T混动，凯美瑞动力平顺，但是新蒙动力更猛，两款车底盘都很扎实。不过对比空间的话，感觉新蒙要大一些，我个人比较倾向于选择新蒙2.0T混动。下面就给大家聊聊我试驾的一些情况......

昨天下午和同事一起去试的新蒙运动版，说实话，新蒙大马力E混动比凯美瑞双擎开着要给力一点。凯美瑞平顺性不错，开起来比较线性，尤其是油门初段踩起来动力响应是比较快的，但美中不足的是急加速反应会慢半拍，估计是自吸发动机普遍的短板吧。新蒙运动版用的是一台2.0T发动机，最大马力有288 匹。我记得公司那台进口的丰田SIENNA，虽然发动机有3.5L，但是依然是自然吸气发动机，尽管是V6，但最大马力也就269匹，所以说还是涡轮增压才是王道啊！新蒙2.0T混动开起来痛快，本来2.0T涡轮机爆发力就很强，再加上还有一台电机，开起来就更带劲了。油门轻，试驾的时候车上坐了三个人，起步一样很快，加速一点不含糊，油门轻轻踩都有很大的提速反应。试驾的时候路况比较好，稍不注意速度就超过60Km//h了，轻轻松松达到80Km//h，一路上我都得稳着点开。后来上了一段高速公路我才敢敞开了开，动力深不见底，推背感可以持续很久。难怪媒体说零百加速只要五秒级，这加速比绝大多数的中级车都要快，而且快了不止一点半点。

新蒙2.0T混动油耗也不错，试驾的时候我就看过，试驾车开了4100公里了，表显油耗是5.8L。回头想想也对，毕竟这是油电混动，低速情况下用电，中高速才会用油，肯定要比一般的车油耗低一些。试驾车大部分时间都是在市区开，目前这个表显油耗还是不错的，对上班族来说非常友好，毕竟省油就是省钱嘛！

下雨天来试驾的人很少，我们中途还能停下车来拍拍照。

新蒙前脸漂亮，鳞甲格栅在解锁的时候就会像呼吸一样上下起伏，挺酷的，也比较有仪式感。凯美瑞2.5L双擎乍一看很惊艳，但感觉不怎么耐看，纯属个人审美哈，不喜勿喷！

橙色的车身+黑色车顶，运动感爆棚，车尾的掀背设计也很有个性。

运动轮毂霸气

尾灯简洁，但是差了点“运动”的味道。

隐藏式门把手，解锁会自动弹开，仪式感给足了，但我觉得还不够运动，感觉换成黑色的传统门把手会更好。个人见解~

试驾车是顶配，ST-Line，翼子板、踏板、座椅这些地方都有专属标识，运动感拉满。

内饰不错，红色的饰条很醒目，运动感+1。旋钮挡把小巧，节省空间，这不比鸡腿档把好看？

B&O音响，我觉得音质不错，大品牌还是靠谱。

看，前排座椅是正常坐姿，这个时候后排随便坐，膝盖离前排座椅还有一瓶矿泉水的位置。凯美瑞那台车的后排空间稍微紧凑一点，翘二郎腿没问题，但谈不上宽裕。一寸长一寸强，这个道理在新蒙这台车上我是体会到了，2米94的轴距比凯美瑞足足长了10公分，能不宽敞舒适吗？

掀背的好处之一就是后备厢开口大，拿东西取东西都没问题，不用探着头去东找西找。

空间到位，动力强悍，油耗还低，新蒙2.0T运动版我觉得不错。问了问价格，购车补贴7000+，置换补贴小一万，三年三次基础保养，还有脚垫、车膜...大概就这些，兄弟们，你们觉得这个价格还能谈不？现在店里各颜色的现车都有，直接能提车，心动！！