各位车友大家好，我是最南端的仔！

最近去看了刚预售的传祺越7这台硬派方盒子SUV，简单静态体验+短途试驾，跟大家分享下个人感受，给正在看车的朋友做个参考。

现在硬派SUV普遍有点尴尬：纯越野取向的，城里开太颠，油耗高，日常代步很难受；很多样子货方盒子，外观看着很硬，真跑烂路又不行。

咱们普通家庭买车，其实诉求很简单：一台车搞定上下班通勤、接娃、全家露营，偶尔跑跑山路、回老家走乡村烂路，不想搞两台车。传祺越7就是冲着这个痛点来的，插混动力+硬派底盘，想兼顾城市家用和户外，下面分开说说。

先说外观，经典方盒子造型，官方叫八方美学，看着硬朗但不会过度粗犷，城市开不浮夸，出去玩气场也够。

前脸五行阵列大灯，车尾蓄光尾灯，夜间辨识度很高。

目前预售权益起售价17.18万，这个价格很有惊喜！

安全方面也不含糊，车身用星舰架构，一体化嵌入式大梁，扭转刚度38000N?m/°，A柱是2200MPa嵌入式防滚架，车顶承压12.2吨。

不管越野遇到路面扭曲，还是城市发生碰撞，车身结构安全性有保障。

这车定位是中大型SUV，轴距2900mm。

四驱版长宽高分别为：5045×2004×1933mm，两驱版4999×2004×1933mm，车内得房率81%，空间利用率还是挺不错的。

动力方面,搭载的是星源插混,除最低外其他配置都是配45.975度宁德时代骁遥电池。

这车 CLTC 纯电能跑 261 公里。平时上下班代步直接用电跑就行，城里开安静顺滑，听不到发动机的噪音。

油电全都加满充满，综合最长能跑 1352 公里，跑长途自驾游不用老是找加油站。就算电跑光了用油跑，油耗大概也就 6.2L，跟那些传统硬派越野车比，省油不少。

动力这块也很强，综合最大功率 550kW，零百加速 4.2 秒。高速上超车、爬长坡的时候，底气很足，不会感觉没劲、动力跟不上。

整体看，这台车定位很清晰，瞄准家庭全场景用车，解决传统硬派SUV家用不舒服的问题。

大灯看着很硬派

英文LOGO

细节做工质感不错。

越7 搭载192线激光雷达，加持高阶智能驾驶辅助系统，城市道路跟车、高速巡航、自动泊车、主动避险功能一应俱全，就算是新手也能轻松驾驭它。

越7配双腔空气弹簧+ SDC自适应减震。这个算是这台车最大亮点。

可以自动调悬架高低和软硬。 在铺装路面开车，悬架调软，小颠簸、减速带过滤得不错，高速跑起来车身很稳，舒适性跟主流家用SUV差不多。 走到土路、坑洼、河滩这种非铺装路，底盘抬升、悬架变硬，减少弹跳和侧倾。最高离地间隙310mm，接近角30°，离去角33°，家庭轻度越野完全够用。

传统门把手，符合新国标。

后视镜非常，视野也是特别好。

发动机舱的密封性也挺好的。

传祺越 7 内饰这块也挺有看点。

仪表是八边形三联的样式，官方起名叫 “星环视界仪表”。还有一块足足 1.1 米长的贯穿大屏，再加上一块 15.6 英寸悬浮中控屏。

车机用的是 ADiGO 7.0 星河智舱，搭配高通 8838 芯片，操作起来丝滑度特别灵敏。

支持看到啥就能直接语音控制，还有人脸识别、手机远程控车、宠物模式这些实用功能。

中控台还有四驱的按键,三把锁，9+X地形模式。雪地、泥地、沙地、涉水这些越野模式都有，同时也有舒适、节能、运动公路模式。智能模式车子自己识别路况，自动调整底盘动力，连车机界面、氛围灯都会跟着变，新手也不用折腾。老玩家还可以进专家模式自定义底盘参数。

还有50W的手机无线充

第二排带170mm电动滑轨，腿部最大1015mm，靠背最大127°可调。

全家5个人坐满，前后排都不挤，长途坐车后排可以调躺一点，不容易累。

我的身高1米8，坐进来调节好属于我的位置，腿部空间还有2个拳头多，而且头部也不顶头。

车尾是侧开门，户外拿东西比上掀尾门方便。

越7的原厂自带37项拓展接口，想加装车顶帐篷、外挂箱子不用大改车，改装成本低。

这车还有8个磁吸点位，双220V外放电，露营电磁炉、烧水壶直接用，不用额外买逆变器。

还有一键放平模式

第二排放倒之后，车内纯平，长度1.9米，午休、户外临时过夜都没问题。后备箱常规状态放行李，放倒后露营全套装备随便塞。而且全车还有38处储物空间，零碎杂物都有地方放，家用细节到位。

静态体验完毕来感受动态环节，尤其是在市区柏油路上开，滤震效果很不错。

路面小石子、路面接缝、小坑洼带来的震动基本都能过滤掉，传到车里的震动很小，开着很稳很细腻。

它的360全景影像也是非常的清晰，路变有人接近还会提醒，安全上很加分。

动力方面足而且输出稳定，兼顾性能和家用。 踩油门的时候动力随踩随有，起步轻快平顺，如果开启运动模式，它的爆发力更强。

市区超车、高速提速、爬坡都很轻松，动力输出不拖沓。

就算开到 120km/h 以上，再踩油门提速依然有劲，不会乏力。四驱版本零百 4.2 秒，既有家用车的平顺，开着也有乐趣。

总的来说，传祺越 7 这台插混方盒子，定位抓得很准。

它有双腔空悬 + SDC 减震，城里开舒服，过坑稳；有空悬升降、三把锁，轻度越野、周末露营也能 hold 住。

空间足够大，第二排可调，放倒纯平，侧开门 + 外放电、一堆露营拓展接口，全家出游、露营都很合适。内饰三块大屏，高通芯片车机流畅，人脸识别、宠物模式这些实用配置也配齐。车身刚性高，被动安全底子不错。

各位车友如果你们的需求就是一台车兼顾日常通勤、带娃家用、露营和偶尔跑烂路，不想买两台车折腾，那越 7 值得去线下试驾体验一下。