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选择入手五十铃皮卡，希望我没错付！
没啥文化，高中毕业就在工地上跟着我爹跑电工的活，跑了十多年，从最开始的小电工也变成了包工头。包工头也不轻松，不仅不能克扣工人的钱，还得垫付很多钱，甚至还要开着车到处买材料送东西，反正苦逼的很……之前跑工地有一辆双排，跑了几十万公里，前几天去别的市里买材料，发动机直接缸喷了，问了一下修车的师傅，修好需要不少钱。索性换辆车，之前的双排虽然便宜但是舒适性实在是太差了，开着也别扭，想买辆皮卡。最后看了一圈，还是选择了五十铃这个牌子。
新车到手还没有上牌，就不用打码了，先混个脸熟吧，路上偶遇的兄弟记得打个招呼。
选定这辆五十铃皮卡的原因很简单，那就是合资车三大件我更信的过，特别是它的发动机，五十铃的发动机还是很有影响力的。试驾的时候，我觉得它的舒适性不错，在一些坑洼路面行驶，不会蹦跳的很厉害。
备胎放在最下面，皮卡貌似都这样的，可以节省货斗空间。
货斗空间蛮大的，还有龙门架，以后放电线或者铁锨等工具不用担心装不下。
车子的内饰也简约，大方耐看。中控软包很多，摸上去软软的，没有什么硬塑料，还加入了一些木纹饰板，坐在车里，感觉跟普通家用车差不多。
两驱转换四驱只需要拧这里就行。
12V电源还有USB接口都在这，充电很方便。
原厂自带的屏幕上有导航、多媒体，日常用着还蛮方便的。
车子坐姿高，开车的时候整个视野相当开阔，加上2.0T发动机动力充沛，就算是拉了重物爬坡也很轻松。我的是自动挡，8AT手自一体变速箱档位数多，换挡平顺性好，开着一点都不觉得麻烦。
虽然是辆皮卡，但是开着舒适性不错，前排座椅可以调节，比双排舒适太多了。减震也没有我想的那么硬，过烂路的时候只要车速不要太快就不会很颠。跑高速的时候车内没有太大的噪音，至少听歌、聊天是不受影响的。
可以说这款皮卡是我纠结之后做出的选择，希望时间能证明，选择它，我并没有错付！！！
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