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      入手昊子已经快2年了，我的是行政版的，很多功能都被阉割了，自己陆陆续续自己加装了报警喇叭、RCD510、蓝牙模块、桃木多功能方向盘、定速巡航、电子罗盘等功能，享受动手的快乐的同时也有新功能带来的喜悦。过年放假的某天逛论坛，看到一篇改灯的帖子，突然又来了改灯的冲动。花了几天的时间收集各种改装教程以及灯光的知识，弄明白了什么是氙气大灯、改装氙气大灯需要加装透镜、透镜分单光透镜双光透镜、灯泡的色温越高越白等等一系列问题，于是跃跃欲试，想给自己的大昊子换一双明亮的眼睛。

      先说说改灯的方案吧。昊子的近光灯是可以改造成氙气灯的，但是欧州有规定装氙气灯必须要安装折射透镜，主要是为了自己能看清楚的情况下也不会影响到对向车辆的安全。所以改造灯光的必备的几样东西是：氙气灯泡、安定器、高压线、透镜、透镜支架、灯泡支架。我的方案是德国海拉5透镜、日本黑电装安定、原装高压线50CM长、CC拆车的飞利浦4300K灯泡，这些东西都是靳家二手淘来的，性价比非常不错，废了半天话上图看看吧

海拉5透镜近照，是A6L拆车件，麻子脸，镜片中间的小缺口非常好识别

两个透镜的生产日期不同，编号不同，应该不是国产山寨高仿品

国产的灯泡支架，这个是DS1的支架，有了它才能把灯泡固定在透镜上面

卡好了灯泡的支架

这个是黑电装的安定，鬼子货，听说是路虎的拆车件，防水效果比较好，点亮速度块，而且跟我们大昊子配合的天衣无缝

正面可以看到DENSO的logo

一对CC的拆车灯泡，色温是4300K的，很多车标配的灯泡都是4300K，有些人说灯光很黄，我之没用过氙气大灯，只能凭别人的建议和自己的感觉来选择

这灯是飞利浦的，国际大厂的货效果应该不会差到哪儿吧

没装车之前先通电看看效果，顺便检验一下好坏，毕竟是二手件，万一装进去有问题可就麻烦了

传说中性感的双峰，原本只能在车友的帖子里看到，今天也算是亲眼目睹了。海拉5双光透镜设计的很巧妙，给近光灯加了一个小遮光片，透镜的变光电磁阀一通电，遮光片打开，原本的近光灯就变成远光灯了

遮光片没打开时有一条漂亮的切线，左边低右边高，也是为了行驶中对向车辆的安全。我们昊锐原装的透镜是欧标的切线，左侧比较低，右侧无限延展，之前我一直以为我的灯光有问题，学习了切线的知识以后才知道原来是设计师用心良苦啊

工具先亮相一下，其实用的最多的是梅花扳手

动手术之前最后留个纪念吧

昊子炯炯有神的大眼睛，可惜是近视眼哈哈

机舱盖下面的8个胶钉，没有专用胶钉螺丝刀，只能用小一字慢慢撬。

先把中间的芯子拔出来，下面的座子才能拿下来

一共是8个胶钉，可别少拔了

拔掉以后这两块装饰板就可以拿下来了

装饰板下面还有两个大螺丝左右各一个，这个需要梅花扳手来拆

进气格栅最下面一档有两块装饰罩，向外拉就可以拉掉，里面藏着2个螺丝，左右各一个

依旧用梅花扳手卸掉它

挡泥罩里面还有6个螺丝别忘记，左右各三个，车底盘下面还有螺丝，拆的时候忘记拍照了，固定前保的很好识别

最最难拆的是这个部位的三个螺丝，两个是梅花螺丝，最里面的是胶钉。只在各位大侠的帖子里看到这个螺丝难拆，真的自己上手的时候才发现这个螺丝不是一般的难拆，我足足花了3个小时才搞定了这6个家伙。如果不拆下来是根本没有办法拍照的，拆的时候也完全靠感觉，靠手感，因为眼睛根本看不到这3个螺丝

腰酸背痛，终于把前保松掉，不过底下有两个卡子我没把握脱开，所以就没有把前保完全拆下来，只是松下来，能把大灯拿出来就可以了

拆下来的大灯静静的躺在地上

这两只眼睛浑身是泥，先搞搞卫生

打开总成后面最大的那个塑胶盖，里面就是原车的卤素近光灯了

先把灯泡卸了，固定透镜的四个螺丝也要卸掉，螺丝不要扔掉，还要派用场

松掉固定原透镜的螺丝，小心的旋转透镜，找个最佳的角度把透镜正面的螺丝用小一字螺丝刀弄松，然后用尖嘴钳慢慢的旋出来。

其实有点耐心，可以完整的拆出原车的透镜，不用破坏的。我两个透镜都完美拆出

新透镜需要固定在支架上才能装在昊锐的大灯总成里，调节好螺丝高度，但是不要把透镜装在支架上，等放进灯罩里面以后再固定透镜

这个螺丝有点长，我是在螺丝头那边多旋了个螺帽，透镜放进灯罩才没那么费劲。

透镜放到位置后，再把支架放进去，用螺丝把透镜、支架、灯罩固定脚一一拧好

从前面看，透镜基本都出来了，跟原车的透镜位置差不多

码字实在太辛苦，明天还要出差，未完待续…………