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历经11年的奔驰GLK整备
喜欢这种简单的沟通，没有多余的话术，。你想修车，我们正好会修车
几天等待，车已到店。2010年产GLK，发动机是经典的M272 V6 3.0发动机，目前累计行驶18w。路试一圈，发现油门深踩下去转速拉高但速度上升迟缓，发动机有气无力，不像6缸机的样子。底盘丧失支撑力，打轮异响，刹车偏软等等问题。然后和客户沟通，客户说“**！都换了吧。”那咱就都换了吧！！
设备就绪，开始工作
造成加速无力的元凶，也是M272发动机的通病之一，控制进气翻版的支架损坏，由于原厂配件只提供进气道总成，最后考虑成本我们为客户选择中国台湾制造的修理包，好用不贵还有质保。
进气道这么难拆，不顺便洗个核桃砂都对不起这些积碳。
进气道回装
水箱清洗+更换防冻液
更换原厂火花塞
发动机+变速箱固定支架老化 变速箱油底壳轻微渗油
支架工序：下拆排气上顶发动机。左侧旧件明显矮于右侧新件。（支架老化一般现象为车辆怠速状态座椅和方向盘有轻微抖动，挂前进档踩住刹车更为明显）
拆变速箱油底壳，里面磁铁是为吸附金属粉末。
清洗干净
更换原厂变速箱滤芯
加注变速箱油
后桥油一起更换
平衡杆竖拉杆已经“名存实亡”
顶胶轴承也没幸免于难
更换四轮避震器～顶胶～轴承～竖拉杆～横拉臂～四轮刹车片（该换的不犹豫，不该换的不忽悠）
给军儿哥留个影接下来基础保养
接下来基础保养
清洗机油道
抽油
拆装机油格
更换空气格
加注新机油
洗个蒸发箱
养护产品大合照！
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