是技术淘汰还是成本考量？#车圈聊热点#
新款君越取消了48V轻混 是因为它鸡肋吗
#新款君越取消了48V轻混 是因为它鸡肋吗
新款君越取消了48V轻混这事确实在网上引起了挺多讨论的，大家伙都在琢磨，这是不是因为48V轻混技术不咋地，或者大伙儿根本就不喜欢这配置呢？其实吧，我觉得这事得从多方面来看。
新款君越取消了48V轻混这事确实在网上引起了挺多讨论的，大家伙都在琢磨，这是不是因为48V轻混技术不咋地，或者大伙儿根本就不喜欢这配置呢？其实吧，我觉得这事得从多方面来看。
得先明白，48V轻混系统它确实能带来一些好处，比如提升燃油经济性，让起步加速更平顺，但它这个提升吧，说大也不大，对于很多消费者来说，可能并没有特别明显的感知，再加上，这配置的价格可不便宜，很多消费者就会觉得，我花这么多钱，就买个这？似乎不太划算。
再一个，现在新能源车普及得越来越快，更高效的混合动力系统也越来越多，相比之下，48V轻混的优势就没那么突出了，消费者现在更倾向于选择纯电动或插电混动车型，48V轻混自然就显得有些鸡肋了。
而且从车企的角度来说，取消48V轻混还能降低成本，简化车辆设计和生产流程，这样一来，他们就能把省下来的钱用在其他更受消费者关注的配置上，比如智能驾驶辅助系统、豪华内饰啥的，这样一来，车辆的整体性价比和驾驶体验说不定还能提升呢。
所以新款君越取消48V轻混，并不是因为它鸡肋，也不是因为大伙都讨厌它，而是车企根据市场需求和成本控制做出的调整。消费者最终关心的，还是车辆的整体性价比和驾驶体验，只要这些方面做好了，取消个48V轻混，也没啥大不了的。
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