3D仪表盘可以切换显示效果所以不必担心晕眩
抬头显示这玩意我觉得看个人了,毕竟直视要比歪着头更方便一些,尤其是车多且路口比较多的时候还是直视更方便
价格确实有些高,看马内是否充足~在自己能承受的范围内选最好的
如果告诉你奔驰要那款S500L180个W以上的才有这个东东,是不是瞬间就很香了?
既然楼主提出了这个问题,我认为楼主没必要加装。
对于音响的加装选项,我从未考虑,所以音响方面我根本不用纠结;
至于真皮,我也不考虑,但是不选真皮就没有中意的内饰,所以我加了真皮。
一万五的视觉包,我是毫不犹豫加装的,因为我比较在意这个功能。
太芈传奇 2022/10/08 10:56:03 发表在 地板
既然楼主提出了这个问题,我认为楼主没必要加装。对于音响的加装选项,我从未考虑,所以音响方面我根本不用纠结;至于真皮,我也不考虑,但是不选真皮就没有中意的内饰,所以我加了真皮。一万五的视觉包,我是毫不犹豫加装的,因为我比较在意这个功能。
无钓 2022/10/08 10:44:44 发表在 板凳
不再长大 2022/10/08 10:36:42 发表在 沙发
3D仪表盘可以切换显示效果所以不必担心晕眩抬头显示这玩意我觉得看个人了,毕竟直视要比歪着头更方便一些,尤其是车多且路口比较多的时候还是直视更方便价格确实有些高,看马内是否充足~在自己能承受的范围内选最好的
加了这个,打转向灯仪表盘才会显示侧面的画面,否则这个功能就没有了
youkyu 2022/10/08 12:03:31 发表在 8楼
既然选择了这款车,作为成年人的选这题,给他满上
hud用了就回不去,再也不需要低头看仪表盘关心超速,导航也能直接打在行驶方向正面,车机的AR导航和他一比就是个华而不实的噱头
裸眼3D只是为了仪表的清晰美观,但选装台显还是有必要的。这牵扯到物理光学,人在开车时眼睛的焦距往往停留在远方的路面上,若在行车过程中观察仪表眼睛就要调整焦距才能看清很近的仪表,物距的变化不但会使眼睛不断调整焦距而产生视觉疲劳,更会让驾驶员分神而影响交通安全,台显的设计就是利用光线折射把行车数据投射到远端的路面上,从而减少驾驶员频繁调整肉眼焦距而产生的视觉疲劳,更有利于行车安全。汽配市场上廉价的台显只是把数据投射到风挡上,说白了只是把仪表换了位置,并没有解决肉眼因物距改变而频繁聚焦疲劳的问题,所以说它们是有本质的区别的。我的车就有台显,用着非常舒服。
锦视传媒 2022/10/15 18:42:48 发表在 15楼
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