国庆假期，错开1号的高峰出行，一家三口自驾别克E5出行，本次出行目的地湖南长沙，在旅途结束后，自驾别克E5满电从长沙回黄石，全程360公里，一次性开回家，中途不充电，看下别克E5的续航表现吧！
说一下用车环境，全程360公里，三个人，带着一些吃喝露营的装备，空调开始25度1档风，后面晚上降温了就直接关了AC，等下了高速大概有七八公里就关空调吹自然风，大部分使用ACC巡航，设定110码开的，途中保持一个原则，并排行驶时或者在大货车后面跟车的情况果断下了ACC超车，主打一个不给其他车造成困扰，不让网上说我们电车龟速行驶啊啥的，反正全程我也超了很多车。刚开始在长沙上高速那会开的有点猛，平均120码是有的，一路上遥遥领先，有一个超车最高速开得很快了，那一脚我看续航直接掉了10公里是有的，但是别克E5的底盘是真稳，开这么快也一点不飘，稳得很。
就这样全程360公里，开了4个小时，低速路占了大概20公里不到，其他全部是高速路，3号晚上走的，所以一路上没有堵车，等安全到家，总共用了61.6度电，车机显示还有1.4%的电，但是按照68.4度电来算，是不是车子默认藏了电，防止我们过度使用导致趴窝了呢。所以纯高速大概110码可以开360码左右，平均电耗17-18度每百公里，如果100码可以开到400多点，如果人少，重量轻还可以多点续航。
以前开油车去我老婆家，也是差不多这个距离，那时候开油车也差不多最快要四个小时才能到，所以我感觉像这样几百公里的长途电车完全够用了，避开了10月1当天，我看到沿途高速还是有很多空着的充电桩的，实在不行下高速充也很方便，现在充电桩比较普及了，这次开下来我是完全没有续航焦虑的，安心开到家，开了一段高速后，表显续航会自动纠正，这时候基本上也是比较准的，按当前速度开，显示多少就有多少里程。