艾瑞泽5不是我第一台车，但它确实我目前开的最久的一台车，如今已经是我和小艾共处的第8个年头，在过往的岁月中，我们都老了8岁，但是我们都仍在当年，尤其是小艾，质量依旧刚刚，皮实耐用、没有故障，功能配置上没有明显短板。

【情况介绍】
这台车是2017年买的2016款艾瑞泽5领锐版，当时正好赶上店里有大幅度活动力度，车子全款下来7万吧，定速巡航、大屏幕车机、空间宽裕、万里扬CVT、带天窗等等，已经觉得相当不错。

用车环境主要是在市区通勤，一年也上不了几次高速，目前即将突破5万公里，在这8年中除了更换4条轮胎和换了一块电瓶，剩余的时间就是正常给它进店保养，且没有多余的养护，而小艾也像个身体素质不错的孩子，一点故障都没有。
【真实感受】
要说这车最大的感觉就是，它也可以像合资车一样禁得住呼之即来挥之即去的使用频率，插上钥匙很少等仪表自检，都是直接启动，有时候赶上超车也是一脚接一脚的地板油轰起，从来没有出现过变速箱钢带打滑的情况，空间也是超级实用的存在，我还用小艾帮同学搬过家，各种考验减震的画面一张接着一张……

还是各项展开说一说吧
性能:
1.5升自然吸气几乎不用谈车子性能，那就是代步，但是这款发动机在奇瑞很多车型上都有搭配，无论是轿车、SUV还是面包，都经受住了接近百万公里无大修的考验，搭配上万里扬模拟7速CVT变速箱，有时候起步还能体验到比较轻快的加速感觉。

功能配置:
当初选择小艾也是照顾到刚拿驾照不久的爱人，觉得有倒车影像，能辅助她不够娴熟的倒车技术；觉得定速巡航能满足我在高速上给车上人员带来更平稳的驾驶乘坐感受。除此之外，后排座椅可以整体放倒打通与后备箱之间的距离，对于拉一些大件物品非常友好，像天窗、儿童座椅、儿童锁都给配备了。

值得一提的是，这台小艾的空调制冷效果是真哇塞，8年了制冷依旧给力，经常能给玻璃上留下雾气。
车机:
这款车原车的车机是没有互联网功能的，而且是电阻屏，有点儿廉价，听歌的话就得费点事把喜欢的歌曲下载到U盘上，偶尔听听FM，仅此而已。

不过随着时间推移，车机没有互联网功能显得有些落后了，为了方便导航和听音乐，我选择了一款原车尺寸的带互联网功能的车机，从此让小艾也有了语音导航、在线听歌、查阅信息等功能，确实方便了不少。
能耗:
小艾经常跑市区，上下班高峰期间油耗也不会太友好，基本上在8、9个吧，但是在城市快速路上会非常经济，限速80路段，畅通的话基本上最低可以在5个多，高速上100到120区间定速巡航最低也能到7个左右。
【实际问题】
小艾虽然皮实耐用，但是有两个问题也是比较突出的，第一个就是120KM/H及以上时速，主驾驶一侧的后视镜片有些抖动，但是还未影响到观察后方的视线；第二个问题也是偶发现象，第二天起步后，放下手刹后，感觉刹车没有完全松开，会有摩擦刹车盘的声音，跑起来后异响消除。
【用车总结】
说实话对于一台7万块的车子来说，陪了我和家人8个年头，没有出现过任何机械故障，也没有把我扔在半路上，反而是发挥着踏实耐用的品质，拉过重物、开过快车，小艾在我手里就像一个共苦的兄弟，至于同甘那就是我用每次都进4S店给它安排它应有的原厂补给。

8年了，颜值这块依旧在线，潮流设计元素还在发挥着价值

减震稳稳的支撑着小艾，没有塌陷

后视镜片不大，但是观察起来的视觉效果还不错

给小艾增加了一点儿装饰——我们天津车友会的小牌牌

17的轮毂，没有黑亮的装饰，就像是格斗游戏里人物的普通版

门板中间皮革部分，8年暴晒下也没有脱胶，还是不错的

车窗升降键已经开始出现不同程度的脱皮，但是电控一直好好的

纯圆的方向盘是我最喜欢的，但是包裹的皮质略微有些硬

和现在的车比起来，它的中控区域就显得比较热闹了，主要是物理按键比较多，也说明很多功能无法通过语音指令完成

车机是我后改的，语音识别速度还可以，属于比快慢比慢快的速度，不过主要能完成语音导航和在线听音乐就足够了

空调必须点赞，8年了一直是保持着“冷静”的状态，经常给玻璃上留下雾气，我从来没开到过最大，因为不需要

万里扬CVT变速箱质量非常可靠，上下班途中，有时候地板油超个车什么的属于常有的事，艾5它的速度反馈还是满足我的预期的，没有让我尴尬过

坐垫填充比较饱满，这么多年也没有塌陷的情况

皮质座椅就是这一点好，方便打理

这是后换的四条轮胎，也是主打耐磨型

没有给小艾贴膜，我觉得还是喜欢略带浅绿的车窗透视效果，感觉很清爽

我喜欢开小艾在高速上奔跑，开着定速巡航一点点欣赏它油耗的降低，那个感觉很棒

如题:8年始终如一，小艾值得称赞

我也曾动过心思把小艾换成代步新能源，但是一想到它一路走来这8年陪伴，我又决定还是再一次为情怀买单吧。