那么难找的东西都让老师找到了,很难得!
开眼了,wu老师驾驶技术没的说啊,这种路不是谁都敢开的。
这就是差距
以前粗略的看过一遍这个帖子,这次从头到尾一直看完所有回复,一句话,对武老师的敬仰如滔滔江水连绵不绝
原帖由 wutung 于 2010-05-02 02:25 发表在 4 楼
后记: 1、这两台发电机能留到现在的主要原因是这里地处大山深处,人烟稀少,交通不便,知道的人很少。还要感谢精心保养这两台发电机的工人,五几年大炼钢铁时期没有把它拿去熔掉,在文革的打到美帝、打到苏修时期没有让红卫兵把它破坏。 2、找到这两台发电机使我颇有感触啊,这两台发电机,从1942年到现在一直在发电,连轴承都没有换过,这不能不说是个奇迹,这是老美3、4十年代的产品,却有如此高的质量和可靠性,如此质量,值得中国制造业借鉴,值得中国制造质量立法者借鉴。就是今天我国还不一定能造得出同等水平的东西。这反映出之间的差距是如此…
非常有同感!
WU老师一语道破天机,可惜啊!任能为贤的机会是没有喽,伯乐也死掉了喽
国产货,悲哀啊!
原帖由 湘F康迷 于 2010-05-03 16:25 发表在 73 楼
我所担心的不是大鬼子,小鬼子,真正是大鬼子或者现在的小鬼子找到弄去还好了,即使弄走了不在中国,但是作为工业史上的宝贵财富,它们反而保护得更好。如果我们摒弃狭隘的爱国主义,作为人类智慧的结晶,这两台机组能发挥余热,我们应该感到高兴才对! 从大鬼子专程来中国找,而且不是产地美国的“鬼子”,而是他国的德国“鬼子”来找,可以知道这两台发电机组的的历史地位和分量! 我真正担心的是我们国家的“人祸”,且不说慕名而去的,不说机组出名后维护他的队伍心态发生变化等等会对机组保护造成负面影响,只说权力部门的决策可能会毁了它们。 …
伍老师辛苦了,看了很震撼,因为自己也是搞设备的,但是大学虚度了年华 ,没有学打真正的东西。
自己要加油,埋怨没有理由,中国人自强!!!!!!
感触良多
都怪那两个德国佬,没事写什么资本论。
wu老师是搞电气的吧,从你另一个帖子,途径山东枣庄,点评光明大道过街的高压线弊端,也能看出来。
此贴说明
1,美帝太败家了,用的料太贵都用不坏,怎么让人掏后续保养维护的钱,怎么让人升级新产品
2,国货很适合国情,坏了就修,修不好再换,这样能不断折腾,才能向上级申请经费嘛,具体参考咱身边挖不完的路,修不完的道。
3,楼主很难得,花这么多心思下去找,实际这东西一直有人用着,也没人去找它的典故,就象躺在宝箱上不知道身上有宝似的。
4,国内主流产品目前都是以能减就减,能省就省的原则在设计加工,这是市场所决定的。我在深圳,这里设计一款产品,前几批还是不错的,但每出一批货都在降成本,成本向哪里降,当然就是能少就少,能不用就不用,能用便宜的代替就用便宜的代替,等产品进入稳定出货期,价格嘛是很便宜的了,但东西嘛真的没啥好的了。
探险精神,值得赞扬
看了这个帖子又想起中国远征军,向当年的中国远征军将士和当年支援中国的美帝致敬!
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯