Ottow 2016/03/06 11:58:07 发表在 20楼

轮胎周长

Ottow 2016/03/06 11:58:07 发表在 20楼

轮胎周长

argan107 2016/03/06 13:14:58 发表在 22楼

我给你仔细算算哈，两个胎235 65r18和235 55r20,第一个胎：235×0.65×2 18×25.4=762.7；第二个胎：235×0.55×2 20×25.4＝766.5只差不到4mm，半径差不到2mm，考虑到胎压，磨损之类的，我觉得可以忽略不计——应该是这么算吧

argan107 2016/03/06 12:51:04 发表在 21楼

一样，你轮毂大了，你胎还扁了呢

Ottow 2016/03/06 13:17:32 发表在 24楼

轮胎噪音与接触面积成正比

Ottow 2016/03/06 13:17:32 发表在 24楼

轮胎噪音与接触面积成正比

Ottow 2016/03/06 13:17:32 发表在 24楼

轮胎噪音与接触面积成正比

argan107 2016/03/06 13:25:02 发表在 27楼

还有一点，在理想状态下，注意是理想状态，地面和轮胎只是一条线的接触，那么这两个胎宽都是235，所以接触面积是一样的

Ottow 2016/03/06 13:24:37 发表在 26楼

不一样。另外还有轮胎花纹，花纹越碎噪音小，但是路感震动利害

Ottow 2016/03/06 13:27:09 发表在 28楼

半径你考虑了吗，轮动一圈的时间不一样呀

argan107 2016/03/06 13:30:57 发表在 29楼

怎么就不一样了呢？你画个图，一条直线切一个圆，不管这个圆多大，不都是切一个点吗，何况这两个圆还基本一样大，接触面积不就看你胎压和负载的轻重吗？即使这样差异也是细微的，楼主不是讨论颠簸吗，扁平比是导致舒适度降低的本因，和轮毂花纹之类的没关系

argan107 2016/03/06 13:32:00 发表在 31楼

给你算了啊，半径只差不到两毫米

Ottow 2016/03/06 13:38:04 发表在 33楼

面积呀，轮周长x胎宽才是面积

argan107 2016/03/06 13:49:44 发表在 34楼

那是总面积，要看触地面积

Ottow 2016/03/06 13:51:38 发表在 35楼

噪音不是接触点的一下，是接触面持续的声音

小木偶6188 2016-3-5 14:04:59 发表在 主楼

2.5自吸版：避震很舒服，小震动小坑过滤到位，胎噪很小。2.5混动四驱版：所有小震动小坑全部传进来，胎噪很大，没有了舒服感。求解大神！我正在考虑这车。