汽车轮胎相当于人的鞋子，能走还是能跑，和鞋子有莫大的关联。而轮胎的好坏与汽车的行驶有着直接的联系，驾校教的司机开车前绕车一周检查的重要项目就是胎压。

           关注胎压就是关注汽车安全行驶

      对于胎压的观察我也很重视，最早，我买了可视胎压帽观察胎压。

轮胎如果欠压，那个绿色的点会变颜色。

后来我发现这个装置很不安全，当轮胎在外力压迫下，那个绿色点部位会因为压力大而爆开，而后面的金属部分会一直压着气门芯，导致车胎放气。如果没有及时发现，后果不堪设想。

      于是，我买了个机械测胎压的胎压计放在车上。不料用了几次后，发现胎压计坏了，机械的东西放车上容易被震荡损坏。

       无奈之下，学习肉眼观察胎压。

通过观察汽车轮胎经线离地面的距离，就可以大致判断出是否轮胎气不足。

今天早上，我通过对比轮胎经线离地面的距离，发现左后轮胎胎压不足。
下面这个轮胎经线离地面距离明显近。

胎压不可能无缘无故不足的，于是，仔细查找。终于。。。。。。

 一般被铁钉扎了，气是慢慢的漏的，只要不把钉子拔出来，还可以顶一阵。

补胎的第一步是卸轮胎，修理店有专业的设备，三下五除二，就可以把轮胎卸下。

我的小柯还是第一次“脱鞋”，一年多了，终于被钉子扎了，终于也要补胎了，要仔细研究一下。

装甲够厚，没有生锈的迹象。

从轮毂装卸轮胎都是用这个设备

机不可失，下面研究下轮毂

轮毂上面的数字不知道是什么意思，有没有高手解释一下？

拔下铁钉，应该是个铁螺丝，头是平的。

然后先打磨轮胎内壁

接下来上胶，和用胶片补胎。

待胶干后将轮胎上回轮毂，并且充气。

最后将轮胎安装回汽车

同样用专业工具，比我们自己的扳手好用多了。

      以前，我一样以为汽车轮胎还有内胎，小时候游泳就要用到轮胎当救生圈，突然发现现在的汽车轮胎不需要内胎，看样子学习很重要。不然，真要落伍了。

      最后提醒一下，发现轮胎没气了千万不要强行开，会把轮毂轮胎都弄报废的，车上备个打气泵很有必要，常在路上走，那有不破胎。