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周末在家折腾二代,因为冷车发动机抖动,查看资料说氧传感器、喷油嘴等都是其中一个原因,加上大踩油门时有一点点的黑烟,据说是燃烧不好,所以决定清洗氧传感器和喷油嘴。
一开始用千斤顶顶高些车,方便在车底工作。先拆前氧传感器下来清洗。拆这个前氧传感器真是费力,都生锈了很难拆,用板手咬不紧,打滑,最后想了一个逼不得已的办法,将线剪掉,用22的梅花板手套进去拆

拆的时候不够力,加水管套住加长,物理学过的,杠杆原理

,但还是不行

,只能拆三元催化往里面喷清洗剂


先不理它,让它慢慢浸蚀那些螺纹吧,继续工作——装油气分离器
好了,又要到车底了拆传感器了,这次先别松,我用上紧的方法只听到“嘀”的一声,这时候我知道这个东西有希望能拆下来了,哈........看,伤痕累累


积碳还是比较多


网上说用洁厕灵可以清洗,结果是不行的

最后还是用化油器清洗剂浸泡。 后氧传感器,还不错

轮到火花塞和喷油嘴了,拆前要拆掉电池负极,拔喷油嘴时有一点点汽油会喷出来的,小心点就行了。
真多碳,现在怀疑是不是气门油封有点漏油,下次再说吧

唉,洗吧

可能超声波清洗机的功率小,洗过之后,厚的积碳掉了,薄的还是要人工清理一下。继续喷油嘴,拆的时候过程没拍
水开始浊了
清洗多几次,还用化油器清洗剂通电喷喷,过程我就不多说了,都有作业的。说说这次作业的效果吧,车子启动比以前好很多了,但还是有一点的抖,热车后是正常的(以前也是,现在也是),算了,状况比以前好了就行了,不要求那么高了。最后还来几张。仪表台总是晒着,没钱就用PU皮革垫

,总比花68块买张遮光垫好吧,我买了4米,才三十几块。
买的皮革准备有时间再改门饰板,继续折腾
