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2016-07-24 17:04:42 IP楼主，有油耗的前后对比么
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2016-07-24 20:17:03 IP
dothan_duan 2016/07/24 17:04:42 发表在 179楼
楼主，有油耗的前后对比么
油耗前后差别不大，我用了2箱油对比的，只做参考，我其实对油耗没太大关注，主要是动力能提升就行 -
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2016-06-19 20:56:55 IP改的很彻底佩服的五体投地啊呵呵 你那仪表背光是什么怎么做的
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2016-06-20 10:28:45 IP现在用了怎么样
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2016-06-20 09:23:29 IP不懂是什么原理
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2016-06-20 08:01:56 IP心理作用而已
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2016-06-20 12:16:33 IP这个我不会用的，懂点发动机专业知识的就该明白，我装的是电子增压电机。
效果不是一般的强，至于利用二次补偿的这个原理是最早发动机怠速下的空气补偿原理，利用这个加大进气量不是不可以，低转速下12档可以，再大点无任何意义，因为混合室的容积在那，所以我不建议装这些神奇东西。这个东西严格说和动力一毛关系没有，和低速下的混合室压强空气有关系，低功率下都是过渡输出动力，最后的目的是在5档以后的大功率需求，而最需要的是高功率下的进气量最关键，所以加快空气压强才是目的。这玩意就是个鸡肋，和怠速下的补偿无任何区别，只是卖家宣扬的成神器了，我建议别折腾这玩意，想折腾你就去二手市场看看转手的你就懂了。至于油耗再说一遍一点关系都没有，这个东西就是怠速补偿原理，不是做功补偿，要测试你就测试怠速下的油耗，至于很多人说的动力油耗咋地··你就听听可以了。 -
2016-06-20 12:25:39 IP
骏捷99 2016/06/20 12:16:33 发表在 167楼
这个我不会用的，懂点发动机专业知识的就该明白，我装的是电子增压电机。效果不是一般的强，至于利用二次补偿的这个原理是最早发动机怠速下的空气补偿原理，利用这个加大进气量不是不可以，低转速下12档可以，再大点无任何意义，因为混合室的容积在那，所以我不建议装这些神奇东西。这个东西严格说和动力一毛关系没有，和低速下的混合室压强空气有关系，低功率下都是过渡输出动力，最后的目的是在5档以后的大功率需求，而最需要的是高功率下的进气量最关键，所以加快空气压强才是目的。这玩意就是个鸡肋，和怠速下的补偿无任何区别，只是卖家宣扬的成神器了，我建议别折腾这玩意，想折腾你就去二手市场看看转手的你就懂了。至于油耗再说一遍一...
好的。。谢谢了。。学习了。 -
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2016-07-18 15:23:45 IP
dothan_duan 2016/07/18 11:58:46 发表在 172楼
我也准备装追时涡轮了，所有帖子都认真看完了，发现90%觉得这个没用的人都是没认真研究追时的原理的，我把这个贴发给专门改装车的师傅了，说理论上是不伤害发动机的。
实践出真知 -
2016-07-18 11:58:46 IP我也准备装追时涡轮了，所有帖子都认真看完了，发现90%觉得这个没用的人都是没认真研究追时的原理的，我把这个贴发给专门改装车的师傅了，说理论上是不伤害发动机的。
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2016-07-19 13:04:47 IP
dothan_duan 2016-7-19 13:03:42 发表在 174楼
技术师傅说，从原理和结构上看，这个装置对预防发动机积碳，保护发动机肯定有作用，但动力是否提升，暂时看不出来，但对发动机是没有伤害的！
是的，我一直都在用，很不错 -
2016-07-20 10:51:53 IP兄弟用的怎么样给个回复，我也准备入手
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