作为一名2024款奕派007 620Pro车主，前几日试驾了新款后有了一些直观感受。我的车型CLTC续航620km，搭载单电机后驱，配备L2级辅助驾驶、高通8155芯片车机及20扬声器音响系统，当时指导价17.96万元。当时本来想买四驱版，但是考虑日常通勤为主的用车方式，还是觉得续航比四驱更实用。

对比2025款，同级别650Pro领航版起售价降至13.59万元，价格优势明显。新款车型升级了OS 2.0系统，融合AI大模型提升语音交互能力，并新增QQ音乐、支付宝车生活等应用。不过2024款后续也推送了2.0版本，这点要夸夸奕派了。辅助驾驶硬件传感器也有了不小升级，支持高速NOA、记忆泊车、循迹倒车等功能。（不过L2级别的记忆泊车我觉得还是手动放心些）。车机屏幕分辨率提升至2.5K，仪表盘也增至10.25英寸。后座还升级了座椅后背通风，让我这个老车主十分羡慕啊。

2025款内饰较2024年款改变不太大，把踏板换成了风琴踏板，试驾时其实感觉和老款没有太大的脚感变化。开门方式也变成了按键式，但这一点我更喜欢老款的设计，按键式的总感觉容易误触到。

综合来看，2025款在智能化、配置和性价比方面均有显著提升。若预算有限且注重智能体验，25款更值得推荐；虽然2024款已停产，但东风仍有一些库存车售卖，价格折扣还是很香的，受预算限制的朋友可以综合对比一下价格。