猛龙的驾驶模式切换逻辑
1 3 发布于 山东 2025-02-15 12:01:30 只看楼主 热门标准
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猛龙的核心技术是Hi4智能混动技术,卖点“三擎九模”多种驾驶模式,应对多种不同场景使能耗动力都尽量保持在最优状态。三擎指的就是三个动力源,即前电机、后电机、前发动机。他们能单独工作也能够协同工作,所以有九种驾驶模式。



按照我自己理解的说一下。1挡直驱:这个是混动模式中低速的时候,比如车速低于65公里,但是速度。很低时会电机驱动(纯电两驱),除非电池电量极低了。2挡直驱:混动模式速度大于70。纯电两驱:低速行驶,或者电量充足且对动力需求不高时。纯电四驱:在需要瞬间强动力输出,比如急加速。并联两驱:这个好像混动模式,加速超车时会激活。并联四驱:没太碰到过,应该是越野爬坡之类的时候。单轴能量回收:松油门或滑行时,回收较弱。双轴能量回收:这个是刹车或者长下坡,有较大的能量回收。


串联:电池电量用完了,或低于你强制保电的值的时候,发动机启动为电池充电。比如我昨天开纯电模式跑的电里程不显示了,这个时候发动机自己就启动改成纯电优先模式了,然后发动机还会给电池充电。



如果是想看车以什么样的模式再跑的话可以在能量管理app的界面上看到是发动机还是电机在工作。


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