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处女座使用发现神行5555公里感受和小改装

1 232 发布于 2015-11-04 13:47:41 只看楼主修改帖子

处女座是出了名的遭人嫌弃，各种挑剔纠结。作为典型性的一枚处女座，购车的时候，真的是挑了很久。差不多发现神行刚上市的时候就非常喜欢就开始看，到买到手的时候，已经八月中旬开始吐血大降价了。这也算磨磨蹭蹭挑挑剔剔的好处吗。
看的也非常杂，除了日系的，别的扫荡了几遍。后来在X3、发现神行、5系xdrive、特斯拉里犹豫。
X3我个人非常喜欢，开起来非常舒服，除了防爆胎胎噪比较大以外，别的我真的挑不出来什么毛病，当然我也没有把它拆开了看，好朋友的新车我开了俩月一千多公里，后来也因为好友入手了X3，我犹犹豫豫的把X3pass了。
5系是家里人喜欢的，因为家里都是越野，希望多个轿车。无奈我自己对轿车真的无爱。
特斯拉**高，西安购买有专属号段陕A****X，可以跑公交道，市内两小时内停车免费。跑去试驾了好几次，就用那个疯狂模式体验过山车的感觉，去一次流一次口水。不过超预算太多，家里反对声比较集中。还是以后拼搏拼搏再说吧。
为什么没有果断拿下发现神行的最主要原因，是315晚会曝光的9速变速箱问题。问了西安的这几家4s店，都说是温感器报警设置太灵敏，现在不会出现这种问题。事实上只能说我们太天真

。

行车5555公里，优点先不表扬。按照处女座性格，我先来吐槽：
1、变速箱故障提醒两次，第一次是购车第二天，第三天去4s，更新了一项变速箱非提醒性升级，第二次是前几天，所以其实软件升级并没有什么卵用，两次出现故障的情况一样，在等红灯的时候，发动机启停开启状态，D档换N档，发动机熄火，N档切回来D，发动机工作，中控屏跳变速箱故障提醒，踩油门有转速但无动力，断电重新点火后恢复正常。个人觉得是行车电脑的软件逻辑有问题，无法把福特发动机和ZF变速箱完美适配。
解决方案：当傻瓜机开，或者上车关启停，不要想那些红灯长时间D档对车的伤害了。
2、

一样的装配工艺，家里还有德系车和美系车，美系车的做工我就有些瞧不上，压边压得歪歪扭扭不整齐，这留个缝那缺个孔，钣金的边也毛毛糙糙，但是英国车的装配感觉是大老爷干活，装着玩的，里面留点油，缺点胶其实倒没啥，但是卡子没扣上，留个多余螺帽和胶布，就有点让人烦躁。眼镜盒也是个摆设，还有后备箱里面的罩子，全车最差，把处女座能折磨死。
解决方案：不要太在意细节。处女座选择无视了。
3、

一样的倒车影像，我觉得这又花不了什么钱，真的不懂路虎为啥不能把它弄清楚一点，不过看到叔叔300多万的揽胜耀世加长版也是这个

样子。我就平衡多了。
解决方案：搞了360行车记录仪。
4、宣传册上70升的油箱，完全感受不到。最多一次只加了51升。长途的时候太费劲了。

贱人就是矫情，交了定金出来，就觉得小白没有之前那么好看了。

定金照，车的照片我就不多发了到处都有。主要给大家看看拆车照。

装360行车记录仪，这个这个，拆的确实挺心疼的。

驾驶位车门拆开，里面剩了一团多余物，太棒啦，买车赚了耶！

门子还是挺厚实的，边角也很整齐。

车门这块的卡扣都很不错，严丝合缝也没什么晃动。

可以看到隔音棉的分布，还是有增加的空间的。

这个是不需要拆的，不过号称英国之宝，就拆开看看。店主朋友刚好懂这个。

果然，英国之宝是贴牌货，跟前一阵发现4闹得是一回事。不过店主朋友说，英国之宝分用人家品牌的货和达到英国之宝音质认证两种。我的耳朵没有那么专业，没那么挑剔，所以对这种也无所谓。

耳朵拆掉

耳朵

把镜片也得拆掉，拆镜子要小心，里面两个插头，店里说比BBA的镜片都薄。

需要克服的部分，给耳朵上打眼了，一般好多人不愿意做这个，是实在舍不得新车就打洞。
现在的国产车多好，直接生产的时候就上360。我觉得我们国产车还是有前途的。

后备箱部分

呵呵，你们看，我就不说啥了。

呵呵

路虎在部分的安装设计还是动了心思的。想要拆中控，那不行，你得先把档位拆掉。这部分基本是一个部件扣着一个部件，都不是独立的，所以很结实，也没有异响。
后来知道，可以不用拆这么多，我是这家店第一个发现神行，所以做了小白鼠。
放上来大家看个热闹就好了。

残暴的拆解开始了

处女座看的很心塞啊

皮子一点都不多包，还是挺能精打细算的

副驾前下方，一堆保险，行车记录仪的供电需要接到保险上。

模块化做的很棒

拆开准备走线

这是什么看的出来么

是的就是它，作为小白鼠真是心惊肉跳

然后新车就变成这样了，只是为了在中控后面粘个解码器。

耳朵的线接上了，开始逐步还原

接好是这样的。还凑合吧。

使用起来的图像是这样的。给个遥控器，前后左右可以调节，中控摄像头的按键就失效了。用起来还不错，就是跑长途的时候，前面的摄像头容易被各种赃物挡住一些。另外无法记录声音，夜间效果也比较一般。但是防碰瓷是一定没问题的，挨不挨的到清清楚楚。
前面的摄像头加在了中网下方，后面的摄像头是换掉了一个灯的位置，原装的就那么放着没用。
一度担心装回来多了零件，不过还好是负责任够仔细的店家，没有让处女座暴走。
等我装完360，才发现原来不是摄像头不清晰导致的原装倒车影像不给力，是显示器分辨率的问题。

装了踏板和行李架。这纯粹是为好看。其实也没什么卵用。

装完是这样的。

夜间是这样的。

我能开的最低油耗。实际上维持不了多久。现在稳定到10.1了。在小伙伴们中还算低的。

出去跑了一次长途，来回四千公里，碰到了大风、冰雹、雨雪还有美景。海拔最高到了5100。有高速也有沙土坑路。最长连续行车时间有12小时。
全程没出过问题没掉链子。高原的时候使用S档，动力也是说来就来很澎湃。
优点：
1、空间够大，虽然数据尺寸在同级别车型里面不算突出的，但是真正使用起来还是同级别里最棒的；
2、噪声控制的好，开过途观、X3、锐界，高速的声噪是感受最小的；
3、通过性很棒，爬山涉水过沟涉坎，我想去敢去的地方，都能带我去；
4、后排舒适度，后排只坐两人的时候的舒适度，恐怕是同级别车里最棒的；
5、足够多的USB充电口，长途旅行各种爽啊！
整体来说，虽然这款车有一些小毛病，但就用车来说，还是比较能让处女座满意。世界上不存在完美的东西，买的时候要看适不适合自己的需求，对想要购买这款车的朋友我就想说一句话：不要太在意细节。