一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安。动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做。

轮胎扎钉补胎后，一定要做动平衡，如果不给你做，你就要强烈要求做动平衡。不做动平衡，开到一定的车速后就有可能出现“跳动”。

补完胎其实也不是说必须要做一个动平衡，只是相对来说的话做个动平衡会更有保障一点。

理论上需要做一下动平衡的。动平衡保证轮子高速转动是不会左右摆动，根据相关数据调整到合适数值时添加或者减少此块已达到平衡的目的。当车辆高速行驶感觉方向盘不停的的晃动就是动平衡出现了问题。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

正常来讲是要做动平衡的，补胎后也许产生的影响不是很大有的师傅就给省了，最好还是做下 。