猫开了两年了，一直偷懒潜水也没交过作业，娃们小家事多，也没机会参加大侠们组织的活动，所以都骑猫跑了三万公里了还不是认证车主。开破猫的大都是爱折腾的主，跟着坛子里各位高人学习了不少，除了玻璃贴膜，都是自己动手改了些地方：贴了全车的橡胶密封条，车内照片换LED灯头，后排座椅加垫片调倾斜角度，装后备箱活动遮帘，装了导航一体机和倒车影像，换上了飞仔兄弟组织团的法兰，前机盖加装气弹簧，装发动机罩，更换夏秋兄弟的魔环，安装四轮胎压监控，装带拖车钩的后杠，，，不列出来还真不觉得，我也没少在破猫身上花时间，难怪媳妇都有意见了。

破猫的优点就不一一列举了，总之是越开越踏实。但自从换了这货，路上惯出一个毛病，看不见前车车顶就开始烦躁，好在路上高过破猫的车不算太多。

话说春节前某日，论坛闲逛，无意发现置顶的帖子里有一个养车之家福利体验更换音响的帖子，进去看得我心有点痒痒，就报了名。改音响的念头一直都有，也看了几位前辈们的帖子，但觉得工程比较大，自己又是木耳朵，破猫的音响和隔音也没觉得很差，就一直没有行动。这次主要是看价格实在是够底，遂起了占店家便宜的邪念。提交申请后就开始盼能通过审核，看着一个个都过了，也没有我，刚要死心，认命吧，咱这耳朵也就配奇瑞的喇叭了，突然通知我：过了！老板特意打电话通知，活动很火爆，年前排不上了。年后约在正月初十。谁料居然赶了个下雪天，冒雪一路北上进京。居然比店老板到得都早，估计人家没料到能有这么执着冒雪赶早来的主。店里只有两个师傅，据说其他人还在休假中。我想借着这次换音响的机会，把四门的隔音也做了，说明情况后，就开拆了。

两个师傅还是还是很有经验的，但也是第一次弄咱的破猫，一些跟其他车型不同的地方还得提醒一下。拆门板需要卸下肘垫，肘垫的拆卸方向是直接向外拉。

卸下的门板放入架子里，“哎呦，你这车里有吸音棉啊，那隔音就不用做那么多层了”好，省了几百！

师傅们忙着，也插不上手，开始参观（闲逛）。

满橱窗的荣誉

车友已经换完音响的空包装，真不少

主角登场，加价换的金尔朵的P2614

这是拆下的原车喇叭，跟新欢一比，有点寒酸吧。。。

因为新喇叭的安装均借用了原来的垫圈，所以4个旧喇叭全被拦腰斩断。

后门喇叭

后门板喇叭孔突台有干涉，去掉。

前门喇叭

前门高音头安装在了小三角上，为开孔做准备，先去除中间的支承，在这还得表扬一下土鳖，这个不起眼的小地方都塞了层吸引棉。

老板亲自出马，两片对齐后中间打小孔定位，开孔，安装高音单元，止振板背胶和热熔胶固定。

师傅们的隔音施工，紧张进行中，原车除了内板上的吸引绵，门板内外也贴了几块止振板，小师傅以为我自己后加的呢。。。

止振板

隔音棉

门板里边先贴一层止振板，再贴一层吸音棉，

贴好防水布后再粘上一层吸音棉，

做完隔音，敲门板的声音都变得厚重了，与边上的翼子板区别很明显。关门也重了些。

新增线材都缠了一层绝缘布保护，为小师傅的细心点个赞

分频器粘在前门板的白隔音棉里面了，此处留下了一点隐患，后来发现怠速时门板共振有异响，推测是这个地方没粘实，暂时还没处理。

门板复位。

师傅放上自己的CD调了一下一体机声音设置。

简单报告下感受，高音提升很大，放相同音乐，能听到不少原来听不到的细节，低音也有所提升，但绝没有迪厅的感觉，还好我也不喜欢低音太强。我这木耳朵碰到金尔朵，也说不出太高深的区别，只感觉花这点钱花的还算值吧。

师傅们一直忙活到中午，很辛苦！跟后来的两位车友蹭了顿老板的***，味道还不错的说。

等着隔音施工的间隙，装饰城里闲逛，发现了一家钣金凹陷修复的店，据说可以不伤原车漆面，修复凹痕，打算顺便把右后轮眉上的坑弄弄。离开音响店就转场到了这家号称“凸凹平”的店。

媳妇倒车撞树留下的坑

为保障粘接力度，用热风吹热车身

用热熔胶粘在坑处贴上拉拔器吸盘

拉拔器

套上吸盘，开拉

吸盘的粘接都是一次性的，每次都会拉掉，清理后再粘再拉。几次后大坑出来了不少。

拆卸下尾灯，尾灯固定孔处插进一根细撬棍,打好灯光，顶、顶、顶，，，

外面局部用小錾子轻敲休整

上述步骤反复几次后，凹坑基本复原了，小师傅说因为伤的地方在边角，不好操作，加上破猫的皮又比较厚，没有修到完美。不过也不错了，毕竟原车漆面保护住了。最后抛下光，不细看基本发行不了受过伤了

装饰城里出来又顺路去4S做了个小宝剑

完事后翻出张十几年前好兄弟送的CD，打道回府。

找了个空，用从音响店蹭了的吸引绵边角料把中控贴了一下。

之前中控异响，4S给贴的一圈双面胶已经老化了

仪表盘拆卸下来

能看到的洞洞都封上

仪表盘有点松，双手捎用力扭就咯吱咯吱叫唤，外圈贴了一层止振板就好多了

中控四周边角在贴上一圈吸引绵。

还剩点就把装高音的小三角拆下来，还是一顿贴，不太美观，好在藏里面都看不到。

好，流水账就到这了，休息一下。

认证必须要有它吗？