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【趣探新车】用车低成本 续航无焦虑 家用SUV的新选择——深蓝S7
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哈喽大家好！我是爱拍车的东北老铁欧阳，欢迎来到这一期的趣探新车。在当今汽车市场上，新能源汽车已经成为一股不可忽视的力量。作为中国汽车行业的领军企业之一，长安汽车集团也紧跟时代潮流，推出了全新的新能源汽车品牌——长安深蓝。而长安深蓝S7，作为该品牌旗下的最新力作，更是备受瞩目。如果问当下什么驱动技术最火？当然是插电增程混动平台，天生低成本、自带长续航，驱动电机可以灵活布局，这三点是增程平台无与伦比的优势，深蓝S7为什么称之为“国民”SUV呢？今天就带领大家一探究竟。
OK，看完这台车开始进入正题，首先介绍一下今天的探店主角小葵，一个会理财的银行小姐姐。
小葵最近有些烦心事。她的车子已经到了换车周期，而且最近还经常抛锚，让她感到十分不便。每天上下班的路上，她总是提心吊胆，担心车子突然出问题，让她陷入尴尬的境地。
今天车子又出现了不启动的状况，在帮忙救援的时候小葵神神秘秘的和我说她最近在网上看上了一款新能源汽车。感觉还不错，我一听充满了好奇，能让一个对理财和投资有着敏锐洞察力的小葵看上的车绝对不一般。我带着好奇心就和小葵一起奔向了4S店，于是命运的齿轮开始转动就有了下面的故事！
小葵最近有些烦心事。她的车子已经到了换车周期，而且最近还经常抛锚，让她感到十分不便。每天上下班的路上，她总是提心吊胆，担心车子突然出问题，让她陷入尴尬的境地。
今天车子又出现了不启动的状况，在帮忙救援的时候小葵神神秘秘的和我说她最近在网上看上了一款新能源汽车。感觉还不错，我一听充满了好奇，能让一个对理财和投资有着敏锐洞察力的小葵看上的车绝对不一般。我带着好奇心就和小葵一起奔向了4S店，于是命运的齿轮开始转动就有了下面的故事！
小葵一个典型的金牛座，主打一个务实，用她的话来说就是钱必须花在刀刃上。
陪伴了小葵7年的爱车今天开始总是出问题，正好也到了换车周期我也撺掇小葵去换一台新车。
小葵最近到了换车周期，看车看了也大半年了，因为东北气候的原因也一直在观望新能源汽车的使用情况，最终还是认为插电增程混动才是最适合东北的新能源汽车。
在路上小葵一直跟我保持神秘感，到了4s店我才知道小葵所说的是长安深蓝汽车，最近长安深蓝的超级增程挺火的，我正好看看是怎么回事！
在动力上深蓝S7配备增程动力和纯电动力，增程式版本配1.5L发动机和电动机组成的混动系统，电动机最大功率可达238马力，在CLTC工况下又121Km和200km的纯电续航。纯电版本电动机总功率分别为258马力和218马力，对应的续航分别为520公里和620公里。总之在续航这一块是不用担心的。
作为新能源汽车省油节能也是深蓝S7的一大杀手锏，在燃油优先的模式下，深蓝S7的油耗能做到0.63L/100km，亏电油耗低4.95L/100km，而且在燃油优先的模式下，电池电量还会源源不断“回血”，哪怕是家里不具备充电条件，平时只能偶尔到公共充电站充一下电，深蓝S7的整体使用成本也能被控制在一个非常低的水平。
深蓝S7采用封闭式格栅，细长的大灯组搭配动感十足的前唇及充满活力的车身颜色，说实话，第一眼就能让你心动。
侧面的腰线很高，营造出向前俯冲的视觉感受，许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮眉等部分彰显运动气息。
LED灯语是一个很好的创新设计，不仅可以让用户心情变好，而且还可以展示用户的性格，这一点非常讨人喜欢。可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，用户可以实现灯语自定义，提升个性化和可玩性，让科技更具温度感。
深蓝S7的细节做的很到位，像前脸和侧裙都有这种金属拉丝纹理的点缀看起来很高级。
大尺寸风刃轮毂不但看起来美观更符合空气动力学，高配车型更是配备了21英寸运动轮圈，搭配马牌旗下主打静音和低滚阻特性的PCC系列轮胎。
深蓝S7采用电动隐藏式门把手，集美学和科技于一身，降低风阻的同时，智能电动弹出和收回，给予用户显著的入舱仪式感。
深蓝S7采用无框车门设计，提升了整体的高级感及运动感，车门旁的B柱内外板及补丁板全部使用热成型钢，碰撞安全性能、车门耐久强度及NVH性能显著提升。配备的双层隔音玻璃也实现NVH有效降低3~5dB，让用户在享受无框车门魅力的同时，也不被窗外的噪音所打扰。
深蓝S7车尾采用星焰贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，其中尾翼还使用类左右分体式设计，车型的识别度很高。
溜背感的尾翼，营造科技轻盈之美，上扬姿态，彰显运动感。
增程版本配备的磷酸铁锂电池，纯电版本采用的是三元锂电池，三元锂电池在续航上更有优势，并且深蓝S7全系配备VTOL移动电站功能，想想户外野炊时这个功能是不是特别香呢？
深蓝S7上的这块大屏幕也是“外有乾坤”，与比亚迪的旋转屏或者极氪的滑动屏不一样，S7的这块15.6英寸屏幕采用的是“向日葵”设计，它能够根据前排乘客的需求自动朝向驾驶员或乘客的方向，以提供更清晰的屏幕效果。
在内饰上深蓝S7取消了传统的仪表盘设计，深蓝S7搭载了一套AR-HUD抬头显示系统，这套系统除了能够在挡风玻璃上投影丰富的行车信息以外，还提供AR实景导航甚至是盲区警告的功能。
在中央扶手盒区域并没有其他功能性物理按键，大部分功能都是通过中控屏来实现的，换挡也是采用高级的怀挡模式。
智能隐藏式出风口让车内空间更加简洁，用户可以通过中控屏的智能交互，实现风向无级调节，提升舒适感。电动出风口的风向会跟随触屏时时调节，精确指向车内位置，并提供扫风模式、智能风模式、自由风模式，三种智能调风模式，给予用户显著的科技范儿与舒适感。
手机无线充电、内置行车记录仪、AR实景导航都是配备的。
深蓝S7增程版有三种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动。三种能量管理模式，分别是山地模式（默认电量目标维持在60%左右）、高速模式（电量目标维持在50%左右）、市区模式（电量目标维持在20%左右），其中山地模式下还支持用户设置自己想要维持的SOC，以保证有充沛的动力储备。
在安全配置和辅助驾驶上，除入门版本外都算是配置比较高的，中高配车型配5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持系统。在辅助驾驶方面全系配360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，中高配车型全速自适应巡航和L2级别辅助驾驶。
独特的车门打开方式更安全更有仪式感！
由智能交互系统根据当前车辆状态能智能识别、智能推荐相关情景模式，一键启动。10余种智能座舱场景包括车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀、小憩模式、洗车模式、视听联动。
在新能源时代由于要在底盘上安放电池，导致后排地板往往都会偏高，我也已经很久没有试过在一台新能源车上，获得如此优秀的后排乘坐体验了。
全系标配支持分区温控的自动空调，都有后排出风口和PM2.5过滤装置，除低配版本以外均有空净和负离子发生器。
超大全景天幕，超大有效采光区域，开阔视野让每一位乘员都宛如徜徉在星河之中，全身心得到放松。全系标配电动遮阳帘，为用户有效阻隔烈日炙烤，彻底让全景天幕甩掉“夏天噩梦”的代名词。
后排座椅可以实现纯平放倒大大增加了车内装载空间。
深蓝S7全系只提供两驱版车型，深蓝S7的电机被布置在了后轴之上，也就是说它是一台后驱车，不过由于路上湿滑虽然没有太暴力的试驾，但还是能感受到这台车蠢蠢欲动的状态。官方给出的数据是这台重达2吨的中型SUV的0-100km/h加速成绩为7.7秒，动力还是很猛的
作为深蓝汽车旗下首款SUV，深蓝S7延续了家族年轻、运动、智能配置全面等优势，同时还拥有出色的动力表现、舒适表现和经济性表现。可以说，深蓝S7的表现非常全面且有实力。如果您喜欢深蓝S7，现可以直接到4S店体验，相信你会有更多的意外惊喜，我是欧阳感谢你看到这里，我们下期再见！
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