frankylai 2017/12/04 10:58:00 发表在 55楼
看到这帖忍不住要回几句,两辆车我都开过,日产的颐达开过一段时间,现在的车是逸致,首先说说跑高速,同样是100-120公里时速,颐达明显发飘,尤其是超大车的时候,飘得心里没底,而逸致则好多了。其次是油耗,综合来看,两车油耗差不了多少,日产的表显油耗多数欢乐表,我同事开的就是颐达,老抱怨油耗比想象中高。第三是车身刚度。说颐达、骐达、阳光这三兄弟是奔跑的易拉罐并不过分,路遇看到的事故当中,这三兄弟无论是主动还是被动方,都是惨兮兮的,不忍直视,甚至看过颐达被追尾追成两厢车的。。。。。。肇事车你们绝对想不到:最老款的别克赛欧!!!
马到自然发达 2017/12/01 13:25:21 发表在 主楼
为啥会对比骐达呢,第一感觉一直都觉得日产车很漂,高速稳定性差,第二,同为CVT,结果上高速后表现让我很意外,坐姿低,重心低,开起来很韧性,灵活好开,超大货的时候比卡罗拉强,晃动感很小,跟更重的逸致差不多,但是坑洼路过滤没有逸致舒服,可能是逸致的弹簧压缩行程长,座椅逸致的更宽大,骐达的包裹性更好,长途疲劳感骐达应该来的早些,而且骐达油门放脚的地方很小而且很斜,不舒服,好在豪华版有定速,路况好车少用来还是能缓解高速疲劳,其它版本骐达油门放脚就很难受了,方向盘骐达稍重而且拽手跟你较劲的感觉,跟标致408很像,但是原地挪车比法国车轻,相反逸致方向盘调的就很自然舒服,感觉跟楼兰差不多,空间实用性不要比了...
糊涂的嘉炜zjw0606 2017/12/02 22:12:59 发表在 32楼
因为逸致比较高级,很少人认识,很多人听了我说这车是逸致,结果一脸茫然。
hongnian1199 2017/12/11 18:52:28 发表在 66楼
F22shanghai 2017/12/11 15:49:19 发表在 65楼
骐达车不错,经济省油,耐用。但我就碰到一次事情让我觉得逸致更好,有次高速上跟车,前面大货车开过去,突然让出来两个灭火器,眼看没办法,稍拉了下方向,躲过去一个还有一个在车底下过去的,就听见:擦,一声,还好,蹭到底盘不是很厉害,紧接着就听到后面,咔嚓咣当~在我后面的轿车中招了,双跳灯开启,离我原来越远。
日产雷诺,是一家法国车企收购了日本车企,日产严格意义上讲是属于法国车。
但雷诺的戈恩总裁做了这几年,将日产之前的精神基本都丢弃了,日产做的车,做的就是商品,产品里面没有灵魂。
这个就是日产车给我的感觉,没有灵魂的车,给人的感觉就是一件工具,用在低档车型上,是可以的,毕竟满足基本需求情况下,还能要求怎样?
而且对于我来讲,认识的人有3个人是都是买了第一代的颐达跟骐达,无一例外的就是6年之后,车内棚顶的表层会脱胶掉下来,这个就是要重新用胶水粘一次,真的非常国产化。
同时在用16年提的逸致和二手08款颐达。
跑高速的话,逸致更加稳定,底盘余震更少,方向手感更加自然舒服,驾驶座座椅更加宽大,尤其坐垫更长,对膝关节处承托更好,跑高速更加不容易疲劳。油耗的话,逸致本身重量大,撞风面积大,排量大,会比颐达高一些。
但是颐达4AT,驾驶起来感觉动力更有冲劲点,达到120时速会比逸致轻松些。至于方向盘手感,可能是老车的原因,打起方向来有点紧,回正阻尼又小,不舒服,高速时稳定感以及信心明显比逸致差。
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