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全新蓝山提车10个月使用心得
湖边
蓝山提车到现在使用也快十个月了，这期间翻过高山高原，去过草地，无论是崎岖山路还是雨天驾驶，充沛的动力和扎实的底盘也从未让我失望。
阿西里西大草原
十个月前，蓝山是30级别最具性价比的中大型混动SUV，即便是现在降价了，个人依然如此认为。
以前的大众车从不敢爬折多山，现在蓝山上去之后还能反向冲许多电。
折多山
从提车时的3.0操作系统，陆陆续续升到现在的3.3。中间改过BUG，升级过界面布局，提升过导航和悬架。
4000米高原
然而最大的升级是智驾系统，之前的NOA实际只能在高速上使用，城市道路一塌糊涂。到现在看来高速NOA游刃有余，城市道路也能勉强使用，端到端的记忆驾驶也能实现。可能是因为我对城市智驾本来就没那么多需求。大多数都是高速NOA。
对于蓝山并非毫无缺点，前双叉臂的遗憾，7座和后备箱220V电源缺失。这些硬件的不足几乎无法弥补。还有前期360倒车影像太小导致后尾灯受损，好在现在已经改了。之前也吐槽过，好在长城后期推出了整车终生质保稍微抚慰了一下。
后期我会继续分享用车过程，希望能帮助更多的人。
后期我会继续分享用车过程，希望能帮助更多的人。
最后编辑于2025-09-04 00:31:53
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长城汽车，蓝山是30级别最具性价比的中大型混动SUV。遥遥领先！
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