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 感恩大家的支持和版主的鼓励，以及汽车之家编辑的推荐，先后两次登上了首页，非常激动，激励着我继续分享：

小E走了3天了，每天看着地库车位里的充电桩，依然会深深的想念它，惦记它，希望租户会善待它，如我一样。

  当初买它，其实已经知道了今天的结果，本以为心里会很平静，没想到待到分别时，依然是如此心痛，短短几十天的相处，我已经深深地喜欢上了它。

  家里有一辆汽油车，就是我的第一辆爱车-爱唯欧，可惜买车晚了，赶上了帝都摇号，是朋友的名下，过程中也是充满曲折，感叹帝都资源稀缺，后悔当初一念之差没有及时买车。

  因此，买小E，完全是为了趁着现在新能源***，而且今年是最后一年全额补贴，目的就是占个新能源号，别重蹈当初汽油车的覆辙。老婆上班交通不便，不许开车，我上下班坐地铁非常方便，因此，第二辆车并不是刚需，持家精明的老婆因此一直反对为占号而花钱买车，这件事也就搁置了下来。随着共享经济的到来，开电动车跑滴滴的越来越多，某平台需要大量新能源车源（为避嫌，平台名隐去，想知道的私信），考虑到收益，老婆才批准了买车，前提是牢记初衷，一定要租出去，她知道我爱车，怕我开上瘾不舍得租了。

  既然是租，那选车就简单了，预算10万内（去除补贴），可选的也就北汽EV160低配和江淮IEV5了。二手车第一时间就排除了，一方面电动车本身就是新鲜事物，所谓二手车也就是最近一两年的车，主要是EV150和江淮IEV4，本来不成熟的二手车市场，再加上不成熟的电动车，靠谱不靠谱太不好说，性价比也不好。而且新车是赠送充电桩的，如果自己装要1~2万。至于什么知豆或者QQEV啥的，实用性略差一些，而且某平台也说EV160和IEV5会好租一些，因此主要就对比了上述两款。

1.江淮IEV5:优点就是三厢，比较实用；低配也有雷达和倒车影像；刹车绝对比EV160好，这一点实事求是。价格略低；服务么？比北汽绝大多数4S好太多了，就算是知道我最终选择了北汽，还是非常客气，一堆祝福的话。如果不是最后遇到北汽某旗舰店，老子第一时间就凭北汽4S那尿性把小E pass 了。

2.EV160：毕竟在北京，北汽保有量大；北汽新能源起步算比较早，到160已经比较成熟了；科幻的大屏，绝对大爱；服务么？那就是一个字：渣。这车确实不愁卖，但犯不着这么牛逼吧？爱答不理的，问优惠，一句：现车都没有，还要优惠？说能不能选个金色，说：选不了，只能白色！你大爷的，买车时服务都这X样，售后能好么？果断放弃，老子买i 3 只要愿意，照样买得起，你当我非买你不可？无奈某平台说在北京，北汽最好租，江淮稍差些，冷静下来，忽然想起新闻里提到北京那个北汽新能源旗舰店，告诉自己，为了好租，再试一次吧，不行果断IEV5.抱着试试看的心理，i结果不虚此行，不愧是之前的进口现代亚洲旗舰店，软硬件都是一流，特别是遇到了销售小李，那叫一个周到。问到优惠，给了一个有诱惑力的价格，赠倒车影像全车膜，当时直接订车，那会刚刚把指标换成了新能源，本来想等指标正式下来再定，气一顺，也就不犹豫了。金色等的时间长一些，因为比较小众，正好可以等指标。所以有时真想和4S店和厂家说一声，现在顾客可选余地这么大，你车再好，服务不行，乱加价，消费者照样可以用脚投票，得意时别太牛X，失意时才不会太傻X。

素颜的小金E：

 验车照。话说验车路上，头车的大姐显然是不适应小E的刹车，直接和公交kiss了，新车呀，心疼。所以建议先开几圈，适应了刹车再上路，而且我是等保险生效后才去验车的，就怕遇到这事。前一天的一个大哥没有临牌就去验车，愣被交警拦下，12分，直接回炉了！所以临牌那100块钱，也最好别省，帝都的交警不会因为你去上牌就网开一面的。

既然是租，那改装基本就围绕着安全装备和防护装备了。首先三者险100万是必须的，帝都随便撞个豪车或是人，100万够不够都两说，虽说平台也有保障，但自己也要防患于未然，省了将来扯皮。至于安全装备，老婆说车都要租了，还花这么多钱整这些干嘛，其实不是这样。租户安全了，出租人才会安全，租客不出事或少出险，你本身也省事，这笔账要这么算。

铁将军前四后四雷达：稍微有一些色差，小E的金色不好配，好在我凡事不较真，好用就行。前雷达对右前盲区还是很好用的，窄巷子会车停车时，会有大用处，多花不了多少钱，建议安装。

倒车影像，4S赠的：

铁将军点烟器式胎压监测：

行车记录仪，必须的：

盲区神器：小圆镜，以我的经验，不仅仅是看后轮蹭没蹭马路牙子，那就太小看它用途了。调整好一定角度，是可以看到相邻两个车道的，大家有没有这样的经验，当你45度切入或退出主路时，你的后视镜是看不到你进入的车道有无汽车，只能靠转一下头，而且当你某些情况下需要并两个车道时（虽然交规不允许），你是看不到相邻第二个车道的，这个小圆镜都可以做到，不需要转头，都可以看得一清二楚，大家可以试试，堪称神器。

雨天行车必备：雨挡，对雨天行车安全帮助非常大

车身防护：车门防撞条，挡泥板，脚踏板，脚垫，座套，靠别人不如靠自己，先把小E防护好。

至于这行李架，纯粹是个人喜好了，速速变身CROSS：

  我能做的，尽量都为小E做了，和小E亲密接触了几十天，真心喜欢上了它！市区内行驶，最大的优势是动力随叫随到，加个塞并个线（鄙视自己）比我的小爱自如太多了，只要舍得电，起步基本甩汽油车几条街（跑车就算了）。刹车只要适应了，也是很有信心的，特别是配合E档的话，基本很少用刹车，电力回收档确实好用。但是，个人经验，E3市区内还是少用，松开油门，刹车力度过大了，刹车灯也不亮，后车容易追尾，顿挫也强一些，我的体会是，E2是个最佳选择，既兼顾了节电，又兼顾了安全与舒适。由于自己有固定车位，所以基本没有快充过，三天充一次，非常方便，经济上比我做地铁还便宜，前提是自己家有充电桩，晚上充，早上用，根本没有什么电量焦虑，空调啥的从不吝惜，当然，仅限于市区哦，长途还是汽油车吧。我觉得现阶段如果自家能够安装充电桩，那么电动车用于市区通勤还是很不错的选择，如果确有用车需求，可以考虑购买一辆，如果有长途需求，可以再购买一辆外地牌的汽油车，现在进京证办起来非常方便，这种组合可以解决大部分的家庭用车需求。

  小E走了，一走就是半年，我也知道从今往后，我和它会是聚少离多。那天望着它的背影，心里突然涌起一阵莫名的感觉，痛，惆怅，不舍，交集在一起。说实话，养两辆车并非养不起，只是理性上讲，一方面确实没有这个需求，另一方面，当初也是因为占号，答应了老婆买后出租的，男人么，还是要讲信用，尤其是和自己的老婆，更不能言而无信。啰啰嗦嗦写了这么多，不太像一个提车作业了，我也不需要认证，爱唯欧是我第一辆车，认证了它，就够了。我这个人偏感性，并非一个典型的男人性格，尤其是对待车，有时真觉得男人对车，真像对待一个情人，是会倾注很多感情在里面，我爱车，爱小E，我会想它，会持续关注它，它有事，我一定会第一时间呵护它。愿每一个租户都善待它，愿它一切安好......

再见了，我的CROSS小金E，在家里，在我的心里，永远有你的位置：