记得去年12月12号，蔚来媒体见面会的时候，大家关注的都是蔚来Q4的亏损，外部看衰的声音不少，那会斌哥语气轻松，讲话也挺自信，说12月销量有望破3万。实在没想到这个历史性的销量高峰还真实现了！就在前两天，蔚来2024 年 12 月交付量出来了，单月交付新车 31,138 台，创下了历史新高。

看发布的数据里边，蔚来交付新车 20,610 台，乐道交付新车 10,528 台。在 12 月的最后一周，蔚来和乐道双双上榜，两者总销量超过了 1 万，超过了最近风头无二小鹏！

最没想到的是乐道 L60，虽然在媒体上正向舆论不多，但是交付的第三个完整月就销量破万，做为一个全新品牌这交付速度在行业内还算挺厉害的吧。市场还是用脚投票的，之前那么多喷L60的自媒体，有多少真多少假，消费者又信了多少，应该还是可以一目了然的。
目前乐道好像累计交付了有2W 台了，我自己也锁单了一台。 L60是SUV，空间特别大配置也挺全，该有的都有了，能换电，和我自己的ET7轿车做个互补挺好，等25年政府补贴政策出来就排产提车。说实话之前还有点担心，怕蔚来真的销量一直不行，现金流出问题，这样我就一下子瞎手里两台车了，现在彻底放心了。

后面如果乐道真能把产能问题解决，持续单月销量破2万，那就真是蔚来技术创新、乐道销量反哺，进入可持续发展自给自足的正向循环了！
蔚来坚持只产纯电和补能换电模式，饱受媒体诟病。怪相就是车主都觉得挺好，日常使用便利又快捷、服务也很好；外部就是一片看衰，也不知道为啥那么多十几个粉丝的自媒体云车主搞的比开了几年蔚来的真车主懂的还多，喷起来头头是道，动不动洋洋洒洒千字文配图喷的不亦乐乎😃。不过相信这次销售数据相信还是能够客观的反映问题的。

很多时候不是车主非要替车企说话。蔚来本来就和其他新势力车企不一样！不管你是买了蔚来还是买了乐道，你得要考虑换电吧？你得要考虑享受服务吧？你不盼着蔚来好你车怎么搞？后面还开不开了？归根结底不就是那么简单的道理！
25年希望蔚来保持这个销售势头，彻底解决供应链问题，保持产能不掉链子。现在最新的销售政策里蔚来、乐道也都有3年免息了，各种优惠也都给到位了，加上乐道25年还要出的两款对标理想L6、L7的车型，相信25年蔚来一定会有不错的发展，继续稳居新势力头部。