2015款1.2T发动机，七年半行驶了14.57W公里，5.2w公里更换正时皮带，先说说维修之前的情况，烧机油是从换皮带一年左右开始出现，慢慢发展到保养周期内需要加入1-1.5L机油，围绕机油参数发生变化（科普：符合0w30 c2或a5b5的机油也有参数差异）。
一年前突然出现高速急加速报发动机故障的情况，不频繁。近两年有尝试用pea+T6538治理，pea可以除活塞顶部积碳，不会直接缓解烧机油现象；T6538可以缓解我这种原因导致的烧机油情况，但是只在使用期间和使用后的短时间内起作用，商家宣传原理是清洗活塞环积碳释放活塞环，可能是真清洗了，也可能是暂时堵塞滤网导致机油消耗减少，真正的作用原理未知，不乱猜了。

通过发动机诊断概要可得知一下几点：
几大油封、橡胶件弹性良好；
缸筒状态良好未拉缸；
活塞环积碳中度，弹性良好；
机油泵严重堵塞；
活塞顶部、气门背部积碳中度；
机油底壳油泥中度
在返厂之前我是做好了发动机拉缸的心理准备，结果并没有，情况也还算好，说明我平时的养护还是有作用的，就是这皮带不太耐用；
厂家更换的配件就不一一列举了，图片中有详细的清单，该洗的洗该换的换；4s店这边换了机油和冷却液，没在厂家的清单内列明；

再来谈谈现在的驾驶感受:
一个字-爽，开了25公里，油门轻盈，动力充足, 怠速噪音比之前大了一点；整个维修过程耗费13天。