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现在购买新能源汽车和传统燃油车的比例已经接近二分天下的局面了,说明已经有越来越多的人喜欢并接受新能源汽车。家里只有一台主力车型的话,无疑是插电混动车最好。我家在购买这台宋pro DM-i时,正赶上比亚迪销量开始增长、而产量不足的时期,没优惠且等车时间巨长的情况被我们遇到了。买车时应当尽量参考一下同级别更多的几款车型,不能在一棵树上吊死,尤其这两年有不少主流品牌都相继推出了自己旗下的紧凑型插电混动SUV,这也是竞争最激烈的一个细分市场,买车时除了考虑品牌因素、外观内饰、配置高低和车辆性价比等因素以外,三电系统、车企对车辆的调教功底、安全性能、零配件应用等方面也要综合考量,用不着非得跟风或脑袋一热冲动购车。
不同级别车型现在内卷严重,比如目前比亚迪就接连推出给类车型的“冠军版”,这是十分亲民的系列车型,所以在购车前不要着急,如果自己心仪的车型即将会推出这类冠军版年度改款的话,不妨等一等,不论是老款车比较给力的优惠,还是新款冠军版指导价的下探,都能让自己少花钱多办事。还有就是在看车试驾时,不要表现出对这台车迫切并不可取代的态度,让销售揣摩出你的心思会很容易被拿捏,就不容易继续谈价格了。
现在不少热销品牌在同一个城市里会有好几家4S店,他们大的优惠政策比较接近,但每一家在最终达成订车意向前肯定会有不同程度上的进一步优惠,或者是赠送保养、免费充电承诺、赠送交强险、车内装饰等方面的让步,货比三家别着急交定金。购车时一般都会遇到强制在店内上保险的规定,其实普通消费者在这方面也没啥特别好的办法,不过可以在选择商业险的种类方面做最优方案,不用花更多的钱,把主要与行车有关的险种购买上即可,也比一定是越全越好。
如果能在繁忙的工作中抽出一些时间,还是自己去上牌比较经济,4S店代办最少会收取三五百元甚至更多的手续费。另外购车时也要注意到车辆的生产日期,热销车除外,到店的基本上都是新车。而一些稍微偏门冷僻的品牌,旗下车型销量很一般,提车时除了要检查车漆和内饰是否有划痕,还要注意铭牌上的生产日期、四门玻璃的年份、月份是否统一,四条轮胎日期是不是保持一致,因为有一小部分无良商家真的会把有过一些事故的车辆进行喷漆、换胎或换玻璃等一系列骚操作。
我们家购车时,宋pro DM-i价格十分坚挺,并且等车周期也比较长,这在特殊时期也真是没办法,只送了交强险、贴膜和不值钱的脚垫之类的象征性优惠。在购车时也要根据自身的实际情况而定,只为满足出行通勤基本要求的,入门级车型性价比一般都比较高,不过也会有一些实用性的配置缺失,因此多数人愿意选中配车型。关于购车的金融政策,不同品牌不同4S店提供的各种形式贷款方案也不尽相同,有一些看着确实挺有吸引力,不过要注意细节防止采坑,毕竟对于4S店来说贷款车中间的利润明显要大一些。
家里的这台宋pro DM-i有着比较出众的颜值,时尚大气也不缺稳重感,符合多数人的审美。一般家庭多会采购这类紧凑型SUV车型,在车内空间的实用性、动力和能耗的兼顾性、价格适中的经济性等方面算是最优的选择。作为紧凑型SUV销量热门车型,宋pro DM-i已经有了年度小改款冠军版车型的出现,并且性价比更为突出,有喜欢的车友目前可以考虑出手了。
目前冠军版车型的入门级车推出了纯电续航71公里的版本,比老款车型更有诚意,不过我还是比较推荐110公里纯电续航的版本,其他几个季节还好,主要是冬天电池续航缩水明显,几乎天天充电就会很麻烦。
购车时各类车内配置根据自己的需要而定,安全配置、科技配置和部分舒适性配置最好选择上,智能辅助驾驶功能和一些更高级的舒适性配置不选也不伤大雅,主要的实用性功能需要齐备。