那个摁键是某些界面里有同样标志时，才能用到，非常鸡肋。ES的马克莱文森和LS的区别很大。夫妻再购和直系亲属再购都属于老车主再购，要补贴4000-6000油卡或现金的。还有雷车摄像头祖传低像素，LS稍微好点

我是老款的混动，倒车的时候发动机介入还是挺吓人的

哇塞，西装暴徒雷克萨斯ES,轻踩油门就可以贴地飞行，百公里加速一气呵成！真棒

楼主其实写得挺客观挺中肯的，我朋友也是从以前进口昂科拉换es300h，刚开始也觉得这车动力不错，但他开车比较猛，一直用运动模式，高架上还左右变道超车那种，我说他是上海最速es……
其实我一直觉得，雷车深谙饥饿营销以及b格的营造，品牌调性就是这样，动力不是雷车做不出，而是故意压低。明明丰田有很成熟的动力搭配，但es就是不可能全系起步2.0t，原因太简单了，如果30万es就2.0t了，50万的es卖给谁去？
我一直觉得，雷车和奔驰是一个调性，宝马和奥迪是一个调性，看自己的喜好选择吧。

我的ES200也是，后排声音很小，你这都是马克莱文森了也不行啊

NX200的CVT你家是咋处理的？

推背感强烈笑了

看这个顶配价格，现在是提车不用加价啦！哈哈

咨询下楼主，当雷克萨斯APP出现疏忽提醒了以后，怎么操作手机实现远程锁车？

这续航不准的 我是5.7L/100KM    但我加满续航是757  

普利司通操控和耐磨相对比较好一点，米其林橡胶软，稍微容易老化

传说中的g公路闪电

当时就觉得es300H尊享和行政之间定价不合理，价差5.4w，如果差个2,3w都上行政了。最后还是屈服买了尊享。

开雷车的人都是生活有质感的人！

等下的马克莱文森太香了，要知道，马克的音响实际声效比哈曼和小柏林要好不少，与英国之宝都能PK不相上下的，可惜雷车全系只有顶配行政才有，其他款选配都不行，另外行政还是真皮的，其他仿皮，多出来的钱实际换算成价格的话，其实也是划算的，恭喜啊，眼光真不错，行政识货的人不多，车源也相对较少，恭喜恭喜。

恭喜楼主！家里的300h马上就3年了，挺满意！！

祝楼主用车愉快！

H300车子绝对不错。我即开德系，也开日系。40W的车了，再用麦弗逊就不合适了吧。最大缺点这价位的车怎么也应该用双叉臂悬架吧。不然也我也早买雷车了。

写的好详细。我2009年提雅阁，在车身上放了个红授带拍了个照了事，2021年提A6L的时候照都没拍，交完钱就到车上去，铺好脚垫，把旧车上的东西搬到新车上就开走了。那个不地道的销售还一个劲地催，随便弄一下好了，你自己回家后再重新铺一下。

老板的提车作业很详细，宝石蓝高级，好车

市内开比BBA要舒服，高速不如BBA。