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低调到骨子里——大众辉腾
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都说辉腾就是“大号”帕萨特，首先，毕竟它挂的是信仰之“必胜”标志，但是，单从外观来讲，准确的说应该是“大号”的帕萨特领域。
尾部更像奥迪A8，饱满至极，都是“大众家”嘛。粗壮的C柱也是辉腾异于“常车”的一大特点。
看模型的话，确实容易被误认为是帕萨特，但是如果是实车的话，不管是静态还是动态，那种气场和气势完全不是帕萨特所能比拟的。
造型太过中庸是辉腾的一大软肋，尽管全系配备全时四驱系统和空气悬架，无奈在这个凡事都要看脸的年代，只能说是辉腾太低调了。
双边四出的排气管是为数不多的能体现——该车并非善类。
“四道杠”也许有些迈腾的感觉吧。
多幅式轮圈造型也没啥特点，一如辉腾的“规矩，低调”。
模型的漆面比较透亮，质感良好。
相对于前脸，尾部更具有特点，至少人们看到尾部的时候不会一下就想到的是帕萨特。
前后翼子板的钣金造型简直和帕萨特领域如出一辙。
内饰同样低调，说白了就是太老了，完全赶不上ＢＢＡ的步伐。后排空间无敌，毕竟车长接近５米２了。
6.0升的W12发动机，也可以理解为双VR6，把“V型”发动机的特点发挥到了极致。虽然排量不小，但是整体动力输出和调校还是以“家用”为主。
据说新一代辉腾将在2018年推出，但愿不要再以大号帕萨特的绰号出现在我们面前。
最后编辑于2017-03-30 20:11:32
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小编真得厉害，全部配图都是模型
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Whatmakesaman 2017/03/27 21:10:29 发表在 7楼
有钱任性 -
这车可不低调
有钱任性
游客
