汽车之家|关于国内混动版的个人解读|奥德赛|论坛

2019-03-03 23:40:34 IP
alex_guj 2019/03/03 23:34:51 发表在 39楼
关于油耗5L仅仅理论值。。。就如国内的工信部油耗一样。。。说白点，连参考意义都不是太大。。。连雅阁的平均值都要5.5个，已经高出你说的所谓5L的理论值。。。油雅和混雅车重相差了大约100公斤左右，混雅1.6吨不到。。。那目前油奥的车重在1.9吨左右。。。混奥基本上2吨的节奏。。。2车自重相差约400公斤左右。。。那奥德赛轻混怎么也得6.5-7个甚至出头了。。。油箱大小不变还是55L的节奏，续航基本也就700-800~不可能到1000。。。不要提高速。。。高速电机不参与。。。发动机直接参与驱动。。。所以甚至可能高速跑120的话，续航反而会比在城市里跑还低。。。总结：混奥最大的意义在于城市道路上中...
好多快车后期都是卡罗拉混动是绝对有道理的，难道这些车主们都傻了吗？
[本回复最后由朵朵的老汉于2019-03-03 23:41:57 编辑]

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2019-03-03 23:39:46 IP
朵朵的老汉 2019/03/03 19:53:42 发表在主楼
随着祖国混动版的实车照曝光，最近坛子里关于混动版的讨论越来越多，这是好事，说明大家对混动的期望值非常大。作为一位17款汽油版车主，很羡慕各位持币观望的准车主，因为你们终于等到一款与众不同的MPV！在谈论国产混动版之前，有必要结合日本混动版说一说，这对进一步了解国内车型是有帮助的。先从外观开始。初代RC4采用了老款的Absolute运动版外观（简称A版，国内的智酷版本），和同时期的汽油版的区别是：全车淡蓝色灯组+牌照框饰条、淡蓝色雾灯装饰罩、五幅轮毂和Hybrid混动标识，这是日系擅长使用的蓝色科技感。2016年初在日本上市的第一代混动版，代号RC4初代混动版RC4外观一览淡蓝色混动大灯组蓝色雾...
好，非常好！
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2019-03-03 23:50:21 IP
alex_guj 2019/03/03 23:34:51 发表在 39楼
关于油耗5L仅仅理论值。。。就如国内的工信部油耗一样。。。说白点，连参考意义都不是太大。。。连雅阁的平均值都要5.5个，已经高出你说的所谓5L的理论值。。。油雅和混雅车重相差了大约100公斤左右，混雅1.6吨不到。。。那目前油奥的车重在1.9吨左右。。。混奥基本上2吨的节奏。。。2车自重相差约400公斤左右。。。那奥德赛轻混怎么也得6.5-7个甚至出头了。。。油箱大小不变还是55L的节奏，续航基本也就700-800~不可能到1000。。。不要提高速。。。高速电机不参与。。。发动机直接参与驱动。。。所以甚至可能高速跑120的话，续航反而会比在城市里跑还低。。。总结：混奥最大的意义在于城市道路上中...
看，你还是在价格区间里算如何奥德赛才划算不是吗，精明如小日本也主打这个车而不怕国民不买账，难道日本人自己都傻吗？奥德赛的节油是已增程为目的的，你要单纯怎么怎么算确实要看实际路况和驾驶习惯，但是实际有多少喜欢奥混的人会这么算呢，大部分还不是可行驶公里数或者实际行驶公里数来看奥混的价值。但是低速和市区的驾驶感受又是汽油版不可能提供的，这个也是奥混的买点。当然在这个价位出一款合资的混动的MPV本身就足够了。
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2019-03-04 07:34:09 IP
朵朵的老汉 2019/03/03 22:51:49 发表在 27楼
纠结啥，目前的混动奥德赛就可以让你爽了，还不满足？
嗯，想买。希望honda sensing能升级一下，增加carplay，尊享加360影像和盲区提醒（后视镜闪灯的那种），第二排别用艾力绅座椅…

另，鼓包我看youtube上的视频貌似比汽油版小点。
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2019-03-04 00:12:11 IP
作为别的品牌混动车主，很赞同后面那段话，开过混动就不想再买汽油车了，虽然我一年也是1万不到。
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2019-03-04 00:39:58 IP
被灌顶的鹈鹕 2019/03/04 00:12:11 发表在 44楼
作为别的品牌混动车主，很赞同后面那段话，开过混动就不想再买汽油车了，虽然我一年也是1万不到。
混动自己开自己知道好嘛，不错不错！
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2019-03-04 09:20:13 IP
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2019-03-04 11:02:23 IP
亲亲BOY小猪人 2019/03/04 08:02:39 发表在 47楼
卡罗拉混动我们这里好多，看来消费越来越理性消费啦
成都也是，一水的卡罗拉双擎开滴滴快车，大家都是明白人，咋想咋划算。
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2019-03-04 11:13:49 IP
喝杯拿铁看日落 2019/03/04 09:29:50 发表在 50楼
楼主分析的很透彻，都说在了点上。混动最重要的还是驾驶质感比汽油版好，可以理解为早期的雅阁2.4和3.5，3.5的驾驶质感比2.4好，可更费油，现在混动就是更好的驾驶质感和更低的油耗。一些网友的出发点是跑多少公里能把差价省回来，我觉得这部分网友可以直接选择汽油版。
国六或许真的是催生更多混动车型的主因，动力要好，要省油，空间还要大，价格不能太贵，想来想去混动真的很适合，小日本也是这样的技术路线。
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2019-03-04 09:29:50 IP
楼主分析的很透彻，都说在了点上。混动最重要的还是驾驶质感比汽油版好，可以理解为早期的雅阁2.4和3.5，3.5的驾驶质感比2.4好，可更费油，现在混动就是更好的驾驶质感和更低的油耗。一些网友的出发点是跑多少公里能把差价省回来，我觉得这部分网友可以直接选择汽油版。
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2019-03-04 09:43:43 IP
请问楼主，这个18寸的轮毂在哪里能买到？看官网好像没有
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2019-03-04 10:01:48 IP
不错，我觉得最傻的人就是在那里算计混合动力多出来的钱可以在燃油版基础上多开多少年，真的是愚昧至极
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2019-03-04 11:01:17 IP
小小名侦探 2019/03/04 07:34:09 发表在 46楼
嗯，想买。希望honda sensing能升级一下，增加carplay，尊享加360影像和盲区提醒（后视镜闪灯的那种），第二排别用艾力绅座椅…另，鼓包我看youtube上的视频貌似比汽油版小点。
如果上市车型真的换主机的话，我倒是觉得CarPlay很有可能出来，这个功能实用。关于360和BSI功能个人感觉下放到尊享的可能性不大，按照广本的惯用套路，你这种想法让至尊版怎么卖？虽然日版确实把360下放到次顶配。关于座椅嘛，有人喜欢有人烦，这是功能性和豪华之间的选择题，国情所致，估计你还得选次顶配了。
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2019-03-04 11:09:51 IP
丁丁哥2014 2019/03/04 09:20:13 发表在 49楼
该楼已被删除
关于跑偏，这个很难说啊，真的，也许是整个五代的通病。奥德赛的定位和覆盖范围真的很刁钻，这是国内车企需要认真学习的地方，造车不难，关键是造车理念就决定了一款车的根基，国产车的路还很长。
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2019-03-04 08:02:39 IP
卡罗拉混动我们这里好多，看来消费越来越理性消费啦
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2019-03-04 09:10:34 IP
alex_guj 2019/03/03 23:34:51 发表在 39楼
关于油耗5L仅仅理论值。。。就如国内的工信部油耗一样。。。说白点，连参考意义都不是太大。。。连雅阁的平均值都要5.5个，已经高出你说的所谓5L的理论值。。。油雅和混雅车重相差了大约100公斤左右，混雅1.6吨不到。。。那目前油奥的车重在1.9吨左右。。。混奥基本上2吨的节奏。。。2车自重相差约400公斤左右。。。那奥德赛轻混怎么也得6.5-7个甚至出头了。。。油箱大小不变还是55L的节奏，续航基本也就700-800~不可能到1000。。。不要提高速。。。高速电机不参与。。。发动机直接参与驱动。。。所以甚至可能高速跑120的话，续航反而会比在城市里跑还低。。。总结：混奥最大的意义在于城市道路上中...
我记得本田这代混动系统不是发动机直接驱动车辆的啊
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2019-03-04 09:46:22 IP
会用防爆胎么？没有备胎这个有点说不过，国内的路况跟日本是没法比的。。。
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2019-03-04 11:05:27 IP
被灌顶的鹈鹕 2019/03/04 00:12:11 发表在 44楼
作为别的品牌混动车主，很赞同后面那段话，开过混动就不想再买汽油车了，虽然我一年也是1万不到。
再说人家买BBA的人也没想过要跑多少公里多少年啊，怎么到了奥德赛混动就有这种理论啦？把它当作奥德赛顶配来开，多几万块，买个功能而已，有钱就买，就这么简单。
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2019-03-04 11:18:03 IP
土豆喜欢吃的地瓜 2019/03/04 09:43:43 发表在 51楼
请问楼主，这个18寸的轮毂在哪里能买到？看官网好像没有
日版汽油版可以选这款轮毂，你得找淘宝做代购的一些汽车改装店，不难，价格估计在6-7K。
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2019-03-04 11:16:06 IP
卡萨布兰卡15 2019/03/04 09:46:22 发表在 52楼
会用防爆胎么？没有备胎这个有点说不过，国内的路况跟日本是没法比的。。。
很有可能，所以我才专门提到这个215/60/R17，这不是主流型号的轮胎，当然成本也高。
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