一直介绍说菲亚特的车用料很厚道，最大的感受就是门比较重。

  当然，这些都是通过看、摸就能直观的感受到的，其实还是有很多方面都是消费者外在看不到的，有些是包括我这些作为销售顾问也不知道的事情。

  所以就有了构思，想把这些平时被忽略的细节展示开来，让更多的人对它更了解，也更喜爱。文笔不好，加上本身对这方面的专业知识也不是很了解，若今后在***中有不准确、不正确的地方，还是诸位海涵，多多提意见交流下~

  这次，主要是看到微信朋友圈的分享，所以想起来发这么一篇东西让更多的坛友看到。

 实验背景：

    油箱位置在汽车后轮稍前面一点，第二排座位的正下方。

    油箱容量决定了汽车的行驶里程。当然，油箱容量做得越大，材料就用的越多，于是一些汽车厂家就在油箱尺寸方面打起了歪主意，把油箱做得小一点，油箱小了，那么制造油箱的材料也就省下来了。

    汽车专家王莹来说：“油箱减配主要是两种途径，一种是材质减配，比如把工程塑料油箱改成铁皮油箱；另一种是油箱容量减配，使用小尺寸油箱。当然，还有其他一些减配手法，这里说的是主要的两种。”

   油箱容量差别:

    5-10万元级别车型，油箱容量在40-45升左右；

    10-15万元级别车型，油箱容量在55-60升左右。

   两个级别的车型，油箱容量相差15升左右。据了解，60升左右的工程塑料油箱，价格在1700元左右，而45升左右的工程塑料油箱，价格仅为900元。如果油箱容量缩小16升，你可以想象一下，每辆车可以增加800元左右的利润，一个车型一年销量30万辆的话，仅油箱一项，一年就可以增加2.4亿元的利润。

   10-15万元轿车油箱容量对比

   油箱容量                                              车型  

    60升                                              别克凯越

                                                        雪铁龙C4L

                                                        菲亚特菲翔

    55升                                            大众速腾

                                                        大众朗逸

                                                       福特福克斯

                                                      名爵MG GT

                                                      丰田卡罗拉

                                                      丰田雷凌

    50升                                          大众高尔夫7

                                                      本田思域

                                                      现代朗动

                                                      起亚K3

                                                      全新别克英朗

 当然也有人会问，油箱容量大=车身变重=高油耗？ 但是事实真的是这样子的么？但其实上，１６升的汽油对于一辆车来说，就相当于一辆小自行车上面多放了２节５号电池。

很多人可能没概念，１６升的油箱容量对我们来说意味着什么？意味着时间和金钱的损失。举个例子，比如你的车是大油箱，那么一般你一个礼拜加一次油就够了，一年往加油站跑５０多趟就够了；如果换成了小油箱你可能４天就要加一次油，一年要跑９０多趟，多跑了４０多趟。每次从家开到加油站加好油出来很顺利的情况下，假设花费半个小时，一年多出来几个半个小时呢？如果在精打细算一点，从家开到加油站假设是五公里的话，这一来一回就是１０公里，这１０公里的有钱一年下来有多少你可以自己计算下。

相关实验报道：（小强实验室）

http://www.letv.com/ptv/vplay/22557005.html

ＰＳ：最后，请允许我偷偷的笑下，背景大哥一本正经吐槽大众的口吻真是太逗啦！