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双离合变速器液压执行器（又称：液压控制单元）蓄压泵及管路渗漏液压油；
1.液压执行器是双离合变速器的驱动器，通过液压执行机构的动作、来控制双离合器交换（结合、分离）和变速器换档机构在两根变速轴上的换档；渗漏液压油的原因估计与经常D档低速行车（走走停停、时快时慢）、TCM频繁发出换档指令，液压执行器频繁做出动作，导致工作频次过高、液压油压力过大引起；
2.请将该部位擦拭干净，观察看渗漏源在哪里，如果是管路渗漏、请加固密封，如果是泵体渗漏、请紧固螺栓并打密封胶处理（引起重视；更换液压执行器要万元左右）；
3.同时，观察双离合上部液压油壶液面情况；1）冷车遥控开四门锁，不开左前门、打开右前门，进去拉动机舱盖拉板，打开机舱盖看油壶：液压油液位在上下限中间位置（从发动机罩右侧与电瓶缝隙往下看）；
2）打开左前门、会听到“吱”的一声，这是液压执行器蓄压直流电机利用电瓶电源、通过蓄压泵给液压油储压罐充压声音；此时油壶液面会下降至下限位置；3）开车一定里程后停车立即观察，油壶液面会在下限下1公分左右，20-30分钟左右，会慢慢上升至上下限中间位置；4）如果按第一条方法查看，液压油液位在下限位置或低于下限、或按第三条方法查看，液压油液面只恢复至下限或低于下限，说明液压油存量过少，应及时补加为妥；4.建议：冷车起步及低速行车时（拥堵、走走停停），使用手动模式低速档行车；手动模式下，只要不人为升档、发动机转速再高也不会升档（避免反复跳档，也就避免了液压执行器频繁动作），其降档频率也比D档时有所减小；对保护液压执行器（减少工作频次）、减轻双离合磨损及过热、改善变速器换档平顺性等方面均有益处。 -
哥本哈根3 2019/04/19 10:35:49 发表在 104楼
双离合变速器液压执行器（又称：液压控制单元）蓄压泵及管路渗漏液压油；1.液压执行器是双离合变速器的驱动器，通过液压执行机构的动作、来控制双离合器交换（结合、分离）和变速器换档机构在两根变速轴上的换档；渗漏液压油的原因估计与经常D档低速行车（走走停停、时快时慢）、TCM频繁发出换档指令，液压执行器频繁做出动作，导致工作频次过高、液压油压力过大引起；2.请将该部位擦拭干净，观察看渗漏源在哪里，如果是管路渗漏、请加固密封，如果是泵体渗漏、请紧固螺栓并打密封胶处理（引起重视；更换液压执行器要万元左右）；3.同时，观察双离合上部液压油壶液面情况；1）冷车遥控开四门锁，不开左前门、打开右前门，进去拉动机舱...
我现在基本使用手动模式（偶尔用用D档），液压执行器很干净： -
Roy_Liu932 2019/04/19 16:15:44 发表在 106楼
根伯這發動機艙好乾净喲~~~我的車双离合液压执行器（液压控制单元）油壶是黃色的，你圖片的是白色透明的，能更清楚看到，我的好難看清楚裏面的油剩餘量。我的也是尊享版，滲油一直都有，導致沾滿灰塵，煩死了
（台湾来珠海哦、使用繁体字）
12年头批尊享（据说6速干式双离合是原装进口），其液压油壶是白色半透明的；听说后来的油壶为国产（微黄色、不太透明），如果液压执行器渗漏液压油要引起重视（注意观察液位情况），更换需很多钱。祝顺！ -
我看了帮我，得出一个结论，我看不懂
祝根伯身体健康万事如意
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这是什么原因？
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我怀疑渗漏是加多机油造成的，最近做保养，维修工加了四升机油。之前不发觉有渗漏，愿谅我不是经常开前仓检查，现在发觉分离器处有油渍。我觉得很多时候车是被修坏的，大家认同么？
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谢谢（有用就好）；小排量涡轮增压发动机（负荷大、温度高），曲轴箱通风系统非常重要；目前看，车企、4S店及咱们车主都整不太明白，曲轴箱压力、通风量调节的PCV阀没有找到、小呼吸管上没有单向阀，估计都集成到油气分离器里，由各膜片分别控制（设计很低档），造成油气分离器分离效果低下；根伯车发动机没有渗漏机油情况，估计与控制操控强度（防止活塞组件窜气量过大）、控制发动机温度（防止机油温度过高）、使用适用的优质全合成机油（防止曲轴箱产生过多机油蒸气）有关。祝顺! 
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。之前不发觉有渗漏，愿谅我不是经常开前仓检查，现在发觉分离器处有油渍。我觉得很多时候车是被修坏的，大家认同么？
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