检修原则,代码优先…
用解码器读取准确的故障代码及其故障内容拍个照片发过来看看,才能依据分析诊断…
比如氧传感器电路电压低、氧传感器电路电压高,这2个故障内容是截然不同的故障原因。氧传感器负责监测排气含氧量,通过电压信号反馈给ECU以修正喷油量,这恰恰说明氧传感器是正常工作反馈信号的,而不是传感器损坏故障。很多外行汽修工给车主更换氧传感器,当时是不报故障了,跑一段时间又报故障,是因为ECU控制系统学习识别过来后,故障依旧!…
加了高标号,故障消失,是因为高标号燃油含碳量偏高掩盖了系统过稀症状(估计楼主的车辆是混合气过稀故障)…
建议确认准确的故障代码及其故障内容,再对症维护,恢复发动机燃烧工况解决。而不是一味的换件排除法…