正常现象
- 环境温度过低:冬季气温低,发动机热量散失快,升温自然就慢,一般需行驶较长距离水温才会接近90°.
- 行驶条件不佳:若车辆长时间低速行驶或频繁启停,发动机产生热量少,水温上升也会较慢.
故障问题
- 节温器故障:节温器控制冷却液循环路径,若其损坏无法正常关闭,冷却液一直大循环,会使水温上升困难,即使车辆行驶较长距离,水温也难以达到90°.
- 水温传感器故障:水温传感器失灵会导致水温显示不准确,或向车辆控制系统传递错误信号,使冷却系统异常工作,造成水温过低.
- 冷却风扇异常:冷却风扇若在冷车启动后就一直转动,会使发动机水温上升缓慢,常见原因是风扇继电器故障、风扇控制模块故障等导致风扇常转.
- 冷却液问题:冷却液不足、变质或有泄漏,会影响散热效果和水温上升速度。冷却液不足时,循环的冷却液量少,带走的热量有限;冷却液变质会降低其比热容和沸点,影响散热性能.