休年假开E8跑了趟滇西北环线，从丽江到香格里拉再到大理，全程3900公里，盘山公路、高海拔路段都有，最高海拔4200，说说真实表现。

动力方面，盘山公路爬坡完全够用，就算亏电状态下，深踩油门也有劲，不会肉。就是连续长上坡的时候，发动机会一直转，声音稍微大一点，正常驾驶完全没问题。底盘调校也还行，过弯侧倾控制得不错，孩子坐后排也没晕车。

油耗方面，全程充了三次电，总油费加电费不到1800，算下来一公里四毛六左右。亏电跑高速大概6.8个油，比同级别燃油MPV省不少。下坡的时候还能动能回收，最高充电功率能到8kW，看着电量往上涨还挺有意思的。

高速和国道上开辅助驾驶特别省心，跟车稳，减速也柔和，跑长途轻松不少。就是隧道里有时候会识别不太准，得自己接管一下，大部分时候都好用。

二排零重力座椅是真的香，坐车累了放倒歇会儿，特别舒服。