2020年的春节是令人难忘的一个春节，新型肺炎肆虐在中国大地上，很多人因此放弃了既定的旅行安排，我们也是因为早走了两天，赶在武汉封城的政令下来之前，事情还没有扩大化的时候就到了日本，因此并没有收到太大的影响。而在日本的这几天，也没有因为是中国人而受到什么干扰，总体来说还是比较顺利的。
        这次旅行的目的地主要放在关西近机地区，原来也打算去关东富士山等地方看看，但是时间太紧，不想太赶，也就放弃了。自由行的目的不是走更多的景点，而是把走过的地方真正的装在记忆里。
       之前的准备工作也很简单，除了签证，把民宿定好，就是提前购买了环球影城的门票和快速手环，这个在后面会详细的说一下。

        大阪关西机场是填海造的一座机场，从廊桥出来到海关大厅，还要坐一次轻轨，这是很有特点的，好在路牌指示的很清楚。出关时，有中文服务人员协助，也很方便。我的护照是辽宁沈阳籍，签证是北京办的，海关人员就叫来中文翻译多问了几句。中文翻译和我交流的时候，用汉语和我说“就属就这个男的（指海关人员）最事儿。”这种欺负人家听不懂，明目张胆的骂人也很爽啊。

       在关西机场的一楼，可以购买一些交通卡，具体位置就是这个柜台，有中文服务。

        这里我先聊一下日本关西地区的公共交通。主要有四种，电车（就是我们说的火车和轻轨），地铁，公交车，出租车。在日本的这几天，除了出租车，其余公交系统我们都利用到了。
        首先说说电车。在国内，市内轻轨和城际间的火车一般是分开的，但是在日本，都叫电车，而且有时是不分轻轨和火车的。利用电车，既可以从一个城市到达另一个城市，也可以在市内通勤。
        根据运营公司的不同，我个人把这些电车分为两个种类，一个是国有电车公司，也就是JR，是覆盖全国范围的电车公司。还有私营电车公司，在关西地区，主要包括覆盖大阪京都神户间的阪急电车，大阪京都间的京阪电车，大阪京都奈良间的近机电车，大阪神户间的阪神电车，大阪和歌山关西机场间的南海电车。在每个城市里，还有很多小的电车线路就不一一列举了。JR和私营电车公司是各自运行，走各自的铁道，铁路互不相通，但是在一些大的换乘站，JR和私营铁路的站点很近。比如梅田站，JR，阪急，阪神以及大阪地铁都在一起，通过地下通道，按照指示就可以实现换乘。
       

        电车根据停车站的多少，可分为普通，准急，急行，快速急行，特急，快速特急等等，普通就是站站都停的慢车，越往后，停的站数越少，时间也就越快。而快速特急除了正常的车票钱，还需要另外采购急行券。每个车站都会有提出牌，提示“各种急”的车都停靠那个站，站台上也有电子显示，显示即将来的车是属于“那种急”，一般不会坐错。我的原则是如果不知道所到的目的地是否停车，那么尽量选择相对慢的，反正不是着急上班，慢点也比坐过了强。
        

        除了买单程车票，也可以买乘车卡。
        最常见的是ICOCA卡。这是一种储值卡，任何车都可以坐，还可以在一些小超市消费。但是没有优惠，坐一次扣一次的钱，类似香港的八达通。
        ICOCA卡不能再机场的那个售卡柜台买，但是任何一个电车站和地铁站都可以购买和充值。
        另外就是在前面说的柜台购买的优惠卡了，一般是给外国人用的，只能用护照购买。因为JR和私营电车是不同的系统，因此有不同的优惠卡。JR的JR Pass，私营电车的周游卡。功能相似，都是分几天有效的，在有效的天数内，可以乘坐任意次可乘坐的车。
        我们根据自己的情况，买了ICOCA卡，大阪两日周游卡，关西三日周游卡。其中大阪两日周游卡可以坐大阪地铁，另外还包含几个景点的门票。关西三日周游卡可以乘坐关西范围内的私营电车，地铁和公交。买卡时，会附赠使用卡片的交通图和说明，很清楚。 
        根据我们的经验，大阪周游卡是一定要买的，价格便宜，而且包含一些必去的景点，一定能赚回本。而关西周游卡，要每天乘坐花费1840元以上的车才能回本，而且由于不能坐JR，有时选择车次的时候也有了一定的局限性，我个人觉得买不买都行。不买的话就用ICOCA，JR私铁都可以选择，也方便，不用可以考虑的那么多。
        另外如果从关西机场要到几个指定车站的快速列出，还可以买关空特快列车haruka优惠券，但是我们的目的地是天下茶屋，不需要乘坐这个特快列车。       

 地铁和公交和国内没什么区别，公交车的区别就是后面上车前面下车，上车不交钱下车划卡投币，和国内相反。
        出租车没坐过，日本的出租车最多的就是老皇冠，其次是普锐斯，还有很多国内的加价王埃尔法。出租车司机大多是穿着正装的白发老先生。
        最后说一句，日本的交通真的很贵。就拿公交来说，上车固定的价格，京都是230，神户是220，转换成人民币14元上下，而国内的公交2块钱上下。  

        我们订的民宿是在南海电车和地铁堺筋线的天下茶屋站附近，两层日式房间。 周边环境类似北京胡同，但是比较安静整洁。
     

       在附近转了转，感觉日本的老龄化真的很严重，周边的住户很多都是老人。还有一个印象是自行车在日本利用率很高，有专用的自行车停车场，自行车也是普通的自行车，不是国内的共享单车或者山地变速车。
      想想很有意思，日本人把汽车、摩托车和自行车变速器卖到全世界，自己却开着最普通的微型车（K-car），骑着最普通的家用26斜梁自行车（我们有种叫法叫坤车）。

        大阪城是丰臣秀吉修建的城池，天守阁是大阪城的核心建筑，是大阪的标志，来一趟大阪，怎么也得去一趟。

        天守阁的门票包含在大阪周游券里，里面介绍了丰臣秀吉的一生，还有日本战国时期的盔甲等展示。门口有免费的语音解说器，用护照可以领取。

        对于丰臣秀吉的评价，从我们自小的教育中都是负面的。从天守阁的介绍来看，日本对他的评价还是比较客观的，既对他从一个贫苦农民成长为日本的实际统治者给予很大的肯定，但对于他入侵朝鲜时给朝鲜人民带来的苦难，还有为了给自己幼子继位创造条件，杀掉自己侄子的行为都给予明确的指出。也正因如此轻易的杀掉侄子，在他死后，大阪城被劲敌德川家康攻破，属于丰臣家族的时代只维持了一代人。
        
        大阪城里还有一个游船，城北有一个水上巴士，都包含在大阪周游卡内。由于大阪城游船排队时间过长，我们就放弃了，直接坐水上巴士离开了大阪城。
        从心斋桥地铁站东边的心斋桥筋一直往南，经过道顿堀，戎桥筋一直到难波，是大阪最著名的商业步行街。这里店铺林立，人潮汹涌，此时还没有受到一丝新型肺炎的影响。这附近有几个表演和展览都是包含在周游卡以内的，因为时间关系我们都没有去，就只坐了道顿堀的游船。游船导游讲得绘声绘色，我们却一个字都听不懂。日本服务业人员说话的表情很夸张，给我的感觉是故作卡哇伊状，但是的确充满了热情。

        阿倍野大厦是目前大阪最高建筑，这里的观景台是不包含在大阪周游卡里的。（大阪周游卡包含两个观景台，梅田蓝天大厦和通天阁。）但是环球影城的特殊通关手环在这里领取，同时包含展望台的票，因此我们就在这里鸟瞰了大阪的全景。
        通往观景台的电梯运行时有闪烁的灯光，伴随着音乐，给人以进入超时空的感觉。
        观景台上可以俯瞰大阪全景。

        距离阿倍野大厦不远，就是四天王寺。四天王寺周边是一个旧物市场，很多老人在到寺里拜佛后，就在这里选购点小商品，吃点小食。

        离开四天王寺，我们赶赴梅田坐摩天轮。大阪周游卡包含几个摩天轮，其中最大的是天保山摩天轮，但是路途实在是不顺路，因此我们选择了梅田的HEP FIVE摩天轮。这个摩天轮和一个商场是融为一体的，通身红色。乘坐的人不多，不用排队就上去了，里面有一个小音箱，可以和手机相连放音乐。转一圈十五分钟，下来也就到了中午，在商场里吃个饭，下午就去泡汤。

        大阪周游卡包含两个免费温泉，我们选择的是梅田的一个。这个温泉叫浪速之汤，在一个商场的楼顶。这个温泉并不是传统的日式温泉，整体类似国内东北地区的温泉洗浴中心。室内、室外有各种功能的池子，桑拿浴房。室外还有喷水的石床，躺在上面仰望天空，也许是临近航路，不时有飞机从上空飞过。浴客们既有本地人，也有游客，日语，汉语，韩语混杂在一起。
       泡完池子，有淋浴洗，除了毛巾需要自备，其余一应俱全。整套下来，两个小时的时间刚刚好。
泡了汤，肚子也饿了，我们回到梅田。梅田是阪急电车的中心站，而类似阪急这样的电车公司，往往在中心站同时设有大的商业中心。梅田有阪急的商业中心，同样难波也有南海的商业中心。和国内的商业中心一样，地下一层往往是食品专区，各种美食一应俱全，看着就非常有食欲。有些生冷的产品，超过一定的时间，就会半价销售，引来许多顾客排队购买。我们也边买边吃，很快就填饱了肚子。

        本来还想最后利用大阪周游卡去梅田蓝天大厦看看夜景，可惜吃东西忘了时间，蓝天大厦在四点之前周游卡免费，四点之后就要在指定商店消费才能上了。反正已经看了最高的阿倍野大厦，这个不看也罢。

两天过后，大阪周游卡也就完成了使命。

        环球影城的门票是提前在国内网站上买好的，也一定要提前买好，省去了在门口买票的时间。淘宝、飞猪，途牛等很多网站都有出售环球影城门票的，我们是在KLook（客路）上买的。门票就是一个二维码，入园时扫一下即可，但是最好提前打印出来，入园时拿在手上，避免扫手机时还需调用什么的。
        除了门票，很多人强烈建议买快速通关券。所谓快速通关券，就是针对某些热门的项目出的快速通行券，不需要排队，只要到时间就可以玩了，给你省去大量排队的时间。快速通行券有四种项目组合的，有七种项目组合的，价格真是贵，一张4个项目的快速通行券，比门票都要贵。
        还有一种叫快速通关手环，可以在正式开园之前提前十五分钟入场，入场以后，就和普通只买门票的游客没什么分别了。购买快速通关手环，必须要早起，赶在开园之前就在门口等候，否则就没有任何意义了。
        我们对比了两种方式，觉得快速通关券的组合不适合我们，因为有些项目我们是不打算玩的，比如最惊险的飞天翼龙过山车，我们这个年龄已经经不起这样的刺激了，而买了通关券不玩全，白白浪费了。
        因此我们买了快速通关手环。通关客路购买这个手环，包括阿倍野大厦观景台，需要提前到阿倍野大厦兑换。这也是我们前一天到阿倍野大厦的目的。

        由于整整一天都在环球影城，交通费不会花费太多，因此今天就用ICOCA卡，无需启用周游卡。
        起早对我们来说不是难事，七点半左右就到了环球影城门口。快速手环单独排一个通道，我们排在了前十名。

         大门一开，我们就直接跑向传说中最火的项目，哈利波特禁忌之旅。

        哈利波特禁忌之旅玩完之后，就又杀向小黄人，也没等多久就玩上了，之后就一项一项的玩。因为1月份是淡季，每一项都没有等太长时间。没玩上的只有进击的巨人，这个据说是一个新的项目，排队时间长，其实如果当时我们进来后第一个来玩这个，也许就更合理些。
        另外就是两个刺激的过山车相目，因为身体原因放弃了。最后还有柯南剧场，因为语言问题，没有参加。

        总结一下，环球影城的游乐相目大体分三种，一种纯粹的游乐相目，飞天翼龙，好莱坞美梦，鹰马的飞行等。这里属飞天翼龙最刺激，其次就是好莱坞美梦，这两项过山车要量力而行，其余就是很普通了，一般人都能玩了。
        第二种是带有剧情的游乐相目，包括哈利波特禁忌之旅，小黄人调皮闹剧，蜘蛛侠惊魂历险，大白鲨乘船等。
        第三种就是纯粹的表演相目，如水世界，魔鬼终结者，欢乐好声音，芝麻街等。这些表演水世界最好看。其余就是逗小孩了。

        晚上有两个可看的项目，一个是哈利波特灯光秀，还有就是花车巡游。
        灯光秀有几场，循环播放，但是尽量提前看，这样看完灯光秀可以在花车巡游的地方占一个好位置。

        环球影城的一天真的很累，希望北京的环球影城尽快开放，这样就不会因为语言问题而错过一些项目了。

        奈良是日本的古都之一，而现在，越来越多的游客来到这里，而是为了看看这里的鹿。从大阪到奈良的交通也是很方便，我们启用了关西周游卡三日券，近机电车直接就开到奈良站。
        从奈良站出来步行一百米，就到了兴福寺，从这里开始，奈良鹿就随处可见了。正值冬天，鹿都退掉了斑点装，换成了灰色的冬季装。

        奈良的鹿据说有一千多头，分布在奈良公园整个范围内。喂鹿的鹿饼随处有卖，150日元一包。网上流传的也是真的，如果你拿着鹿饼，小鹿们真的会对你点头。不过，有些鹿也真的会咬人的衣服，也亲眼看见一只鹿把人家手里的地图咬来吃了。

        奈良公园的古迹除了兴福寺，还有春日大社，二月堂，东大寺等，一路走过来，边走边逛边逗鹿，时间也就很快过去了，只不过因为不太了解日本的历史，对这些寺庙、神社的理解没有中国寺庙更深刻。甚至在之前的几天，寺庙和神社的区别我们都不是很了解，后来也是通过在网上查，以及进一步观察，才渐渐了解之间的不同。寺庙只是供奉佛、菩萨等佛教神明，神社就更广泛，对比国内，众多关帝庙、土地庙、马祖庙按照日本的划分，都属于神社，更广义上来说，岳飞墓，武侯祠，和一些阵亡将士纪念园，也属于神社范畴。

        从奈良公园出来，我们决定利用后面的一点时间去宇治。这段路就体现出了周游卡的不便，从奈良到宇治，最方便的交通是乘坐JR电车，而我们的关西周游卡不能乘坐JR，而全程都坐近机电车，就要倒几趟车，浪费时间。我们只好从奈良坐近机电车到宇治的附近一个叫大久保的地方，然后换乘JR电车到了宇治。
        
         宇治是京都下属的一个宁静小城，是抹茶之都。游客不是很多，穿梭在这个小城的小巷中，品尝两边小店的各种抹茶制品，有一种超脱世外的感觉。
         平等院是宇治最著名的寺院，如果说抹茶是宇治的肤色，那么平等院就是宇治的灵魂。虽然现在的大殿都是后翻修的了，但之前的一些文物，包括国宝级的两只大殿顶端的凤凰，都保存在寺里的博物馆里。不过日本的凤凰造型，怎么看怎么像斗鸡。

        天色渐暗，返回大阪的交通也很方便。
        一天的旅程很充实，也不烦闷单调，奈良和宇治不愧是人与自然和谐共处的典范。

        24日和25日，我们开启了京都两日之行，其实宇治已经在京都境内了，但是由于住宿的安排，23日晚上我们仍然回到了大阪，24号一早，再一次乘京阪电车来到京都。第一站就是伏见稻荷大社。另外，由于关西周游卡有效的三天不必是连续的三天，今天只去不回，估计交通费用不是很大，就放到明后天用吧。
        
        伏见稻荷大社是祭祀土地神的神社，核心形象是一个口衔稻穗的狐狸。

        伏见稻荷大社最著名的就是千鸟居了。前面说过，鸟居类似神社的牌坊，而千鸟居，就是很多单位或个人捐给稻荷大社的鸟居排放在一起，沿着稻荷大社后面的山坡上蜿蜒尔建，全长几公里。
        千鸟居是网红拍照打卡的地方，人很多，要找一个没有人的地方不容易啊。

        离开稻荷大社，我们赶赴下一个著名的打卡地点，清水寺。稻荷大社在伏见区，是京都的郊区，而清水寺，就在京都市区附近的山上了。

        清水寺前面，就是二年坂、三年坂，其实就是日式风格的小路，因为沿着山坡而建，更显得别有风味。
        京都的游客非常多，没有了宇治的宁静，稍显喧闹。很多女孩穿上了日本和服，踏着木屐，在人群中踱着小步，不时停下来摆拍。而这些女孩中，中国人居多，也不知道怎么来怎么评价，就当是爱美之心吧。

        过了二年坂三年坂，下到山脚下，不远就是八坂神社。八坂神社的正门就对着市区，前面不远的一条小路，就叫花见小路。据说在这里的晚上，会看到很多艺妓。我们是在白天，只在一个艺妓学校门前看见四个艺妓正在拍宣传照，可惜人家不让拍照。

       今天的住宿，安排在京都鸭川七条附近。入住休息片刻，天黑了下来，我们沿着鸭川一路向北。河川西岸，是一个连一个的小店，河水不停的流过，从不回头，小店的客人来自世界各地，每天也都不同。但是河和店还在那里，仿佛被时间凝固了一样，百年未变。

        昨天我们一直游荡在京都的东边，今天，让我们来到西边。
        第一站的金阁寺并不陌生，在小时候看过的动画片一休里，经常出现它的形象。而且金阁寺还真是一休里的将军足利义满所建的。
        其实金阁寺真名叫鹿苑寺，只因是用金箔贴面的，所以又叫金阁寺。
 

        在日本参观了一些寺庙，虽然都是供奉佛祖菩萨，但是和中国寺庙的布局，还是有所不同。中国的寺庙一般都是传统的三重院落布局，从外到内依次排列山门，天王殿，大雄宝殿，藏经阁。而日本的寺庙都是一个院落，进到大门之后，中心就是一个核心建筑，而且这个核心建筑有时还坐落在湖泊里，金阁寺和平等院都是如此。
   
        从金阁寺到岚山，需要乘公交再换乘岚山电车。这个电车很复古，咣当咣当的穿梭在小镇中，很有老电影的感觉。到了岚山站，发现车站设有一个洗脚池，等车的时候可以泡脚，真是不知道怎么享受才好了。

        岚山脚下，有座天龙寺，天龙寺的旁边是竹林小径，据说卧虎藏龙是在这里取景，谁知道呢。

        岚山有一个观光小火车，但是冬季停运。
        岚山不是很高，上到半山腰，就可以俯瞰京都。山后是一个峡谷，峡谷对面的半山腰，有一栋日式小屋。是什么人住在这里呢？如果放在金庸的小说中，他就是所谓的世外高人吧！

      下了岚山，我们又赶回到市区，想看看二条城，可惜到达的时候已经不让进入了。只能在外面拍了两张照片。

        结束了两天京都之旅后，我们返回了大阪。京都是一个日本传统保持最好的城市，这里寺庙神社众多，很少摩天大楼。缺陷就是游客太多了，没有宇治小城那种悠然宁静。

        神户之旅是到了日本之后决定的，原计划最后的两天去关东看看，最后还是不想太赶，就把神户放进来，更加细致的品味关西吧。关西周游卡还有一天有效期（京都用了一天），也正好不浪费。

       神户和京都是完全不同的体验，如果说京都对应中国的西安、洛阳的话，神户应该对应中国的青岛。这里也有可以用来漫步的小街，只不过两边都是19世纪的西洋建筑。

        三宫站是神户的核心换乘车站，到神户的各个景点，都在这里换乘电车或地铁。

        我们先来到了神户港广场，这里有一个神户塔，还有神户字样的雕塑，都是拍照打卡的好地方。因为是春节期间，广场上有华人搭设的表演场地，海外华人们自娱自乐，一片和谐的场景。

        异人馆街从三宫站步行就可以到达。这里就是典型的19世纪西洋建筑风格的小街。延缓坡向上，一栋栋西洋小楼排列在道路两旁，现在大多改成了店铺。这些店铺中，最著名的就是星巴卡北野异人店了。

        这是一个二层木质小楼，里面有多个房间。买咖啡的人还不至于排大队，但也坐满了屋子。我们买了两杯，坐在院子里的阳伞下品尝，也算感受了一下氛围。
       除了星巴克，还有很多美食可以品尝，比如六甲牧场的牛奶冰激凌就真的很纯。

        到了神户，大家都想品尝一下神户肥牛。在三宫站周边，有很多和牛店，但是大多数店都是晚上5点之后才开业。我们好不容易找到一家下午开业的，进去吃了一下。
        对于神户肥牛，我的觉得完全没有品尝的价值，我们三个人的花费和人民币1500元了，可以说是这辈子吃过的平均每人最贵的饭了，还没吃饱。至于味道，也就那样，不值这个价格。同屋还有一个西方人家庭在吃，上当的不止我们一家人。

        天色将晚，我们赶去六甲山看夜景。其实，如果时间充裕，单单一个六甲山就可以玩一天，据说很多日本当地的家庭带着孩子到六甲山牧场度假。我们不一样，我们没有时间在一个深林或者牧场徜徉一天的。
        神户的夜景是日本三大夜景之一，号称价值一千万美元的夜景。在神户有两个看夜景的地点，摩耶山观景台和六甲山观景台，我们根据交通的便利，选了六甲山观景台。
        乘坐阪急电车到六甲站，再换乘16、26或106路，就可到达六甲山缆车下站。六甲山缆车类似香港的太平山缆车，是一个有一定角度的有轨电车。大约十多分钟，就可以到达六甲山上站，观景台就在缆车站旁边。

        之前，我只看过香港太平山上的夜景，和香港夜景相比，神户的夜景视野更高，视距更远，更平面化，因此显得更浪漫宁静。

        经过几天的行程，这次关西之旅也到了尾声，今天我们睡了个懒觉，休整一下，出门的时候，已经过了正午。
        做为在大阪的最后一天，无非就是闲逛，买卖东西。我们先来到黑门市场，解决吃的问题。
        黑门市场是一个以海鲜为主的市场，可以现场制作，现场品尝。

        填饱肚子，逛药妆店，非常时刻，口罩是必买品。这次疫情的考验下，日本的表现非常的友好。除了赠送给国内大量抗疫物质，很多日本店铺都打出了为中国祈福的标语。虽然明知这是吸引中国游客的一个手段，但是也让人感到无比温暖。

        之前定好的机票，是直接返回沈阳的，到了机场，发现回沈阳的航班由空客321换成320，由于座位的减少，比较拥挤，于是到机场后发现到大连的飞机很空，临时决定改飞大连。结果飞大连的过程中，大连下雪，备降青岛，耽误了几个小时，落地大连，再转乘高铁到家，已经九点多了。回头看看飞沈阳的飞机，还空三四个座位。

        由于武汉疫情，这次日本之旅对日本有了不一样的感受。此次疫情可以说日本是最令人感动的国家。我们在日本这些天，是疫情逐步扩散蔓延的几天，但是我们在日本，基本没有感到过任何的不便，无论在景区，在超市，在电车地铁上，都没有被区别对待。药妆店也打出很多中国加油的标语。只有一次在地铁上，坐在对面的一个老年妇女听我们说着中国话，自己离开座位到另一节车厢去了，这也情有可原，我们自己也担心坐在武汉人旁边。我觉得这源于日本人的文明程度到了一定高度，我相信，不单单针对中国，如果韩国，菲律宾什么的其它国家发生这样的事情，日本人也会同样对待的。
        日本人的文明也是体现在方方面面的，比如乘扶梯自行遵守左行右立，汽车主动给行人让路，甚至公交车司机在每一个乘客下车刷卡投币时，都会点头说阿里牙都。但是，但是，但是，重要的事情说三遍，不要因为日本文明程度很高，就认为他们以后不会再入侵其它国家。文明程度高越高，越愿意输出自己的意识文化，有时就有可能武力输出。近代殖民时期，都是高文明的欧洲国家入侵低文明的亚非拉国家。那么怎么才能不被欺负？我觉得就是让自己文明起来。
        “山川异域，风月同天。”两年之内，东京再见。