最近提了c650s 跑了1000多公里,提速确实不错,毕竟排量在这里放着,发动机依然光阳kymco代工,这个没悬念,引擎代码ea752,这些在车辆一致性证书里明确标注。这车虽然产地柏林,但是整车结构过于复杂,没有宝马车的影子,除了蓝天白云标志,估计结构设计也是光阳做的,光阳走的也是欧洲标准,发动机声音就不要纠结了,变速传动的声音大于排气的声音,基本所以听不到排气声,换管子基本属于浪费钱,当然换直排除外。震动也不小,100公里手就发麻了,建议每100公里下来喝水抽烟。
刚提车的时候开了10公里机油就开始报警,拆开机油尺发现原厂机油一半刻度,加300毫升机油加到上限,电子机油传感器才不报警,原因估计电子机油传感器位置偏高,估计厂家第二批车会改进,由于是干式油底壳,靠机油泵来压机油,加到上限也没所谓。
最近发现水泵连接处漏防冻液,这个水泵上设计了一个孔,我用卫生纸塞了一下,发现防冻液都是从这个小孔渗出来的,今天去了4s技师说是水泵水封的问题,已经索赔了水泵总成,德国发货要一个月,而且宝马中国还没人索赔过这个总成,也是醉了,但是既然这个水泵设计了这个孔到底是通气的还是流防冻液实在是搞不懂?有高手的话也麻烦留个言解释下,不胜感激哦!
补充一下,发动机在静止状态下,没有大负载的情况下,好像不漏,跑一圈回来基本就会漏一些,也请买过这个车的车主麻烦看下您的车是不是也有这个问题,希望大家多交流,毕竟摩托车是个小圈子,最后祝大家快乐骑行,安全出行!