不错，去年也有车友推过。

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这个好，相对来说比在某小黄鱼找凤凰的滤芯要强。这里要特殊提醒一下，CVT外置滤芯自己就可以换，有工具和安装技术基础的话相对比较简单。根据多年论坛经验，换的时候个人强烈换掉那个橡胶圈，原论坛里太多车主因为没有换胶圈而导致漏油的了。

某宝非专营的滤芯你还要识别是不是正品，而这个代价多数是需要盲目的信任卖家。不如39换这个，基本省去了高昂的价格和非正品环境。

那么这里还有再提醒一下，勤换这个，例如1万公里换一次？可有效延长CVT寿命，包括油底壳下面还有个铁滤芯，那个价格也不便宜。

当然，论坛目前CVT寿命最长的是24万还是40万公里那个？最近记性不好忘记了。

好方案，价格便宜还是真品质。省得原厂的价格抄的老高了。

买了一个，送胶圈，还不错，做工对得起马勒这个品牌，性价比拉满

考虑到胶圈时间长了容易变形影响密封性，故参考日产的包装，把马勒送的胶圈单独放在一个塑料袋里，平整存放。

来个对比，原车和马勒

我来补充一点。首先坛主说的也对，密封胶圈这个质量好的可以换但没有把握跑的公里数少的可以继续用原车的。其次，马勒这个滤芯内支架上面的孔经和开孔密度明显小于原车的，过滤时的流量油压肯定有影响。网上有日本产的和墨西哥产的滤芯，墨西哥滤芯内的开孔很密，流量明显大于原车，自然效果就会很好。鉴于论坛里很多车友已经用了很久的马勒也没反应出啥问题也就可以放心用。但是我认为马勒的滤芯必须要提前换。

这个我60000公里就换了 发黑