有幸成为了领克Z10的首批车主，驾驶Z10也快两个月时间了，来谈谈我的感受。我的第一辆车是福特锐界，之后换了理想ONE，今年是理想ONE的第三年了，开过电车之后真的是再也不想回头去开油车了，但是理想ONE属于增程式的电车，纯电续航只有一百多公里，在市区代步还行，出远门就不能用纯电续航了，所以今年就决定再添置一台纯电新车。在选择领克Z10之前，肯定对比过很多同价位的纯电车，其中肯定就包括极氪001、小鹏p7和小米su7等等，而且是看媒体测评、实车试驾的详细对比，下面我就讲讲为什么最终选择了领克Z10。

二、提车价格

我购买的是95度电池766KM后驱MAX版本，也就是Z10的次低配，选装了21寸轮毂和舒享座舱套装，总共价格是23.68w，但是我有小定权益，官方活动抵扣了车价1.04w，再加上区补4k、官方优惠活动一试千金抵1k，Co客劵抵1k等，最终裸车落地价格不到22w，加上人保保险5k7，上牌500，没有购置税，这个价格我是很满意了，因为能买到这么大尺寸，并且还加装了21寸轮毂和舒享座舱套装，哈哈。然后提车还送了脚垫、U盘、眼镜盒、放电枪、储物箱、灭火器，两把车钥匙。
三、外观

外观这个话题，是如今这个价位纯电新能源汽车不可能回避的，Z10的外观不敢说在竞品（我前面列举了）里是最好看的，但是我敢肯定在很长一段时间内是绝对不会过时的，而且最重要的也是发布会时宣传的Z10是原创度非常高的一款车，极具现代感和未来感的外观设计，线条流畅而且凌厉，家族式的前脸大灯和独特的尾翼设计，并且我选的车身颜色是朝霞，饱和度很高，开在路上回头率真的特别高，有几次还听见路人议论这个车怎么怎么好看。
四，内饰

内饰相对来说做得比较简约，给人一种北欧清爽风格，但是很温馨。其实现在的新能源汽车的前排中控地方做得都大差不差的，大尺寸的中控屏幕、下沉式的储物格、氛围灯等等，但是领克把家族大哥路特斯繁花的“带鱼仪表屏”也设计在了Z10上，配合上HUD，开车信息保证了完整，并且又极具个性和美观，这点我是非常非常喜欢。

五、车机功能

Z10搭载的是AMD V2000A的PC级别的芯片，这块我觉得算非常强大了，完全打消了内心的顾虑，毕竟汽车不像手机用一两年就可以更换，汽车还是算家庭的大物件了，三五年之后，也不用担心车机系统变卡顿的问题，这一点是我最放心的地方。系统也是魅族做的，毕竟是做手机系统出生，人机互联、操控逻辑、界面美观这些方面完全没有问题，完全处于目前车机系统第一梯队。我最常用的就是听歌和导航，听歌软件有QQ音乐，导航是高德，这两个都很不错，因为可以和我的手机软件互通，会员也一直都有，而且高德地图可以用手机直接一键发送到车机端，比如朋友微信发位置给你，这样就特别方便的发到车机端。

六、乘储空间

这块也是Z10的强项，我身高1米87，前排调好我的坐姿，我的后排也能舒适的坐，有个两拳的空间，肯定不是那种局促的感觉，毕竟我的身高也算挺高的了，如果是我老婆开车的话，后排空间就更是错错有余了，腿部有三拳多的空间，后排摊着坐跷二郎腿都完全没有问题，而且前排座椅的贴合人体曲线度很高，包裹也很好，长时间驾驶也不累。并且我前面说了，我选装了舒享座椅套装的，前后四座都带座椅加热、通风和按摩功能，因为毕竟家里面有老有小，虽然Z10大部分时间是满足一个人享受驾驶的乐趣，但是也不是没有一家人斗乘坐的时候，所以家人们的乘坐体验也很重要，特别是他们坐上后排的时候，居然同样能享受座椅通风、加热和按摩，都说这车配置真的很好，这些功能可能不常用，但是不能没有，这一点Z10就算低配车型，也给可以选装，真的是绝啊！Z10的储物空间算是中规中矩的，标配了副驾储物箱，如今有些车居然去掉了副驾储物箱，这点不能理解，下沉式的储物格空间很大，平时放一些抽纸、女士的一些常用物品都比较合适，扶手箱很深，我自己购买了一个分层的储物板，做工很好，空间利用率又得到了进一步提升。

7。驾驶感受

Z10的驾驶感受也是一流的，方向盘转向精准，底盘扎实稳重，真就是人车合一，这毕竟是领克多年造车功底的加持，比起同价位的其他品牌新能源汽车确实扎实很多。我是次低配766续航的版本，驾驶模式常用的有三种，节能、舒适和运动，三中模式下的加速、刹车、转向的感觉都有区别，应对任何场景都没有问题，还有一种自定义模式，同时转弯半径很小，这个转弯半径在C级别的车里面是比较少见的。其实家里面有一辆大型SUV，那个是为全家人服务的，购买Z10就是满足我自己开着车跑跑山、随时切换到运动模式，想加速就加速，享受那种独自开车的乐趣，哈哈

最后说一下目前Z10的缺点及建议：

目前车机系统里面的APP软件还不算多，一些对于新能源汽车必须有的还没有上线，比如IQY和网易云，当然可以通过登录网页版使用，但是毕竟不是很方便；哨兵模式耗电也比较厉害，同时手机端不能实时查看当前车况的影像，这一点也需要提升；还有就是车友们意见比较大的OTA升级太慢，提车到现在就OTA了一次，并且感觉升级变化不明显，希望领克重视这一点，毕竟大家都喜欢新鲜感。另外，我的车座椅记忆功能一直存在一个问题，这车一个账号可以调节三个不同的座椅偏好，但是有时候切换到偏好2以后，再想切换已保存的偏好1就不能切换回去了，就像偏好1没有保存一样，这肯定是系统的BUG，不知道其他车友们有遇见和我一样的问题吗？希望得到你们的答复！